玩畏無限 馬自達(dá)CX-3 2.0L性能測試
● 動力系統(tǒng)
CX-3兩款車用的都是2.0L發(fā)動機(jī)+6AT變速箱的動力組合，相比海外版車型參數(shù)要低一些,，并且比CX-4、阿特茲,、昂克賽拉的2.0L車型也要低,。
● 駕駛感受
在駕駛感受這方面，馬自達(dá)的車基本上都不會讓人失望,，這個(gè)品牌似乎有一種魔力,，一種能讓駕駛員和車輛融為一體的魔力，CX-3自然也不例外,。開著它你會覺得自己是在駕駛,、在掌控，而不是坐在一個(gè)單純帶你前往目的地的工具上,。
油門踏板并不會像大多數(shù)日系車那樣靈敏,，初段的動力釋放也沒有那么積極，反倒是這種循序漸進(jìn)的過程能給你更強(qiáng)的代入感,。發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配絕對是同級別中的標(biāo)桿,，它們協(xié)同工作時(shí)的狀態(tài)就像是你思維的延伸，想到就能做到,。你想平穩(wěn)的開,，變速箱會在2000rpm左右時(shí)安安靜靜的升擋；你想刺激一下,，手起刀落般的降擋如期而至,，并且在手動模式下即使轉(zhuǎn)速已經(jīng)拉到紅線，變速箱也不會擅作主張,，所以別再抱怨創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)沒有S擋了,，因?yàn)檎娴牟恍枰?/p>
這臺2.0L發(fā)動機(jī)的參數(shù)雖然是國內(nèi)馬自達(dá)所有2.0L發(fā)動機(jī)里最低的,，但依靠整套動力系統(tǒng)默契的工作狀態(tài)，城市里駕駛不會為動力發(fā)愁,，滿足日常代步需求綽綽有余,。只不過在絕對動力上它確實(shí)談不上充沛，時(shí)速超過100km/h之后的再加速能力也不算強(qiáng),。
● 加速測試
在加速測試中也印證了CX-3這臺2.0L發(fā)動機(jī)的絕對動力不是很強(qiáng),，全程的加速度基本都沒有超過0.5g，不過好在持久性不錯(cuò),，沒有什么衰減,，再加上變速箱非常高效的配合，最終成績還不錯(cuò),。
● 油耗測試
馬自達(dá)這套創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，油耗測試中保持自動啟停開啟，空調(diào)設(shè)置為24℃,，行駛101.6km之后測得平均油耗為6.6L/100km,，低于我們的推薦值。
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