● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　CX-3兩款車用的都是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的動(dòng)力組合,，相比海外版車型參數(shù)要低一些,，并且比CX-4、阿特茲,、昂克賽拉的2.0L車型也要低,。

● 駕駛感受

　　在駕駛感受這方面，馬自達(dá)的車基本上都不會(huì)讓人失望,，這個(gè)品牌似乎有一種魔力,，一種能讓駕駛員和車輛融為一體的魔力，CX-3自然也不例外,。開著它你會(huì)覺得自己是在駕駛,、在掌控，而不是坐在一個(gè)單純帶你前往目的地的工具上,。

　　油門踏板并不會(huì)像大多數(shù)日系車那樣靈敏,，初段的動(dòng)力釋放也沒有那么積極，反倒是這種循序漸進(jìn)的過程能給你更強(qiáng)的代入感,。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配絕對(duì)是同級(jí)別中的標(biāo)桿,，它們協(xié)同工作時(shí)的狀態(tài)就像是你思維的延伸，想到就能做到,。你想平穩(wěn)的開,，變速箱會(huì)在2000rpm左右時(shí)安安靜靜的升擋；你想刺激一下,，手起刀落般的降擋如期而至,，并且在手動(dòng)模式下即使轉(zhuǎn)速已經(jīng)拉到紅線，變速箱也不會(huì)擅作主張,，所以別再抱怨創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)沒有S擋了,，因?yàn)檎娴牟恍枰��?/p>

　　這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)雖然是國內(nèi)馬自達(dá)所有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)里最低的，但依靠整套動(dòng)力系統(tǒng)默契的工作狀態(tài),，城市里駕駛不會(huì)為動(dòng)力發(fā)愁,，滿足日常代步需求綽綽有余。只不過在絕對(duì)動(dòng)力上它確實(shí)談不上充沛，時(shí)速超過100km/h之后的再加速能力也不算強(qiáng),。

● 加速測(cè)試

　　在加速測(cè)試中也印證了CX-3這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的絕對(duì)動(dòng)力不是很強(qiáng),，全程的加速度基本都沒有超過0.5g，不過好在持久性不錯(cuò),，沒有什么衰減,，再加上變速箱非常高效的配合，最終成績還不錯(cuò),。

　● 油耗測(cè)試

　　馬自達(dá)這套創(chuàng)馳藍(lán)天系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，油耗測(cè)試中保持自動(dòng)啟停開啟，空調(diào)設(shè)置為24℃,，行駛101.6km之后測(cè)得平均油耗為6.6L/100km,，低于我們的推薦值。