挑戰(zhàn)300km高速續(xù)航 測(cè)試騰勢(shì)500榮耀版
● 性能測(cè)試
◆ 加速測(cè)試：動(dòng)力比較充沛
雖然騰勢(shì)500的“體重”超過(guò)2噸，但是動(dòng)力比較充沛,，所以加速成績(jī)達(dá)到了9.65秒,，還是比較快的。只不過(guò)剛剛起步的一瞬間,，動(dòng)力系統(tǒng)需要反應(yīng)一下加速指令,，然后全力向前沖，而且推背感可以持續(xù)到接近80km/h的速度后才有所減弱,。
騰勢(shì)500 EV AH-100動(dòng)力部分得分：
| 動(dòng)力 | 滿(mǎn)分 | 得分 |
|---|---|---|
| 電動(dòng)機(jī) | 8.0 | 3.4 |
| 加速 | 2.5 | 1.0 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.9 |
| 平順性 | 1.5 | 1.5 |
| 動(dòng)力響應(yīng) | 1.5 | -- |
| 傳動(dòng)系統(tǒng) | 8.0 | 8.0 |
| 變速箱自動(dòng) | 8.0 | 8.0 |
| 變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
| 能耗性能 | 28.0 | 18.0 |
| 電量消耗效率 | 8.0 | 5.0 |
| 續(xù)航里程 | 14.0 | 8.5 |
| 充電速率 | 4.0 | 2.5 |
| 是否支持快充 | 2.0 | 2.0 |
| 總分 | 44.0 | 29.4 |
◆ 剎車(chē)測(cè)試：剎車(chē)距離較長(zhǎng)
對(duì)于車(chē)重超過(guò)2噸的“胖子”來(lái)說(shuō),，全力制動(dòng)過(guò)程中的姿態(tài)保持的算是還不錯(cuò),，但是剎車(chē)成績(jī)表現(xiàn)一般，45.25米的成績(jī)確實(shí)不太令人滿(mǎn)意,。
騰勢(shì)500 EV AH-100操控與行駛部分得分：
| 操控與行駛 | 滿(mǎn)分 | 得分 |
|---|---|---|
| 轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.3 |
| 準(zhǔn)確性 | 2.0 | 1.8 |
| 靈活性 | 1.5 | 1.2 |
| 力度/反饋 | 1.5 | 1.3 |
| 剎車(chē) | 5.0 | 0.4 |
| 剎車(chē)距離 | 4.5 | 0.0 |
| 剎車(chē)踏板感覺(jué) | 0.5 | 0.4 |
| 傳動(dòng) | 3.0 | 2.7 |
| 牽引力 | 2.5 | 2.2 |
| 扭矩轉(zhuǎn)向 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.1 |
| 轉(zhuǎn)向特征 | 1.5 | 1.3 |
| 可控性 | 3.0 | 2.5 |
| 負(fù)載變化 | 1.5 | 1.3 |
| 電子輔助 | 5.0 | 5.0 |
| 穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.5 |
| 可選擇性 | 0.5 | 0.5 |
| 行駛舒適性 | 9.0 | 6.7 |
| 減震效果 | 6.0 | 5.4 |
| 車(chē)內(nèi)噪音 | 1.5 | 0.3 |
| 噪音感受 | 1.5 | 1.0 |
| 總分 | 33.0 | 24.2 |
◆ 噪音測(cè)試：
從數(shù)值上看，騰勢(shì)500在噪音控制方面表現(xiàn)平平,，行駛過(guò)程中的噪音值都比我們的推薦值略高,。但是在實(shí)際感受上還可以，沒(méi)有感覺(jué)很吵,，不過(guò)就這個(gè)價(jià)位的中型車(chē)而言,，表現(xiàn)有些遺憾。
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