[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 緊湊型車市場上有兩款車上市以來的熱度都非常高,,那就是寶來和朗逸。就在前不久,,朗逸迎來了它的全新?lián)Q代,,不僅外觀更漂亮了,,空間也大了不少,,其競爭力可以說是直追速騰等更高一級的車型,。而作為它老對手的寶來自然也不甘示弱,這不,,我們就迎來了產(chǎn)自MQB平臺的全新一代寶來的試駕,,接下來我們就一起來看看吧。
● 全新外觀看著更大氣
作為緊湊型車市場的風(fēng)向標之一,,寶來這款車一直都受到消費者的廣泛關(guān)注。而對于“消費升級”需求高漲的當下,,全新一代寶來自然需要一套看著更大氣的外觀,,于是采用大眾最新家族式設(shè)計風(fēng)格的全新寶來就呈現(xiàn)在了我們面前。
而在這次試駕之前,,我的同事就已經(jīng)對這款車進行了實拍體驗,因此我就不花太多的篇幅來展開這部分內(nèi)容了,。我拍了個小視頻給大家,,外觀內(nèi)飾部分大家不想看文字直接點擊視頻聽聽我怎么說的也行。
一眼看去就能發(fā)現(xiàn)全新寶來的外觀與它的前代車型相比有了翻天覆地的變化,,整體變得更為方正大氣了,。尤其是前臉部分,,粗壯的鍍鉻條輻配以大尺寸的前進氣格柵再加上與之融合的前燈組設(shè)計,整個前臉看著顯得十分寬大,。
而在車身尺寸方面,,2688mm的軸距已經(jīng)比同門大哥速騰長出了一截,相比前代車型更是增長了74mm之多,,由此帶來的則是車內(nèi)乘坐空間的暴漲,。4663mm的車身長度僅比全新朗逸短了7毫米,基本可以說是相差無幾,,都是MQB平臺的車型,,軸距也一樣,最大的可能就是覆蓋件的長度有差異,。而且全新寶來的車身寬度達到了1815mm,,比全新朗逸還要寬一些,橫向的視覺效果更好,。
其實我更喜歡從車尾的角度來看這款車,,通過后備廂線條、車身腰線等輪廓線的設(shè)計讓這款車營造出了非常有層次感的車尾,。遺憾的是這臺車的兩個排氣管都是營造視覺效果的裝飾物,,它采用的是隱藏式的排氣管設(shè)計。
● 典型的大眾風(fēng)格內(nèi)飾
只要拉開車門進入車內(nèi)就可以看出這款全新車型的內(nèi)飾還是帶有濃濃的大眾風(fēng)格,,不過新車采用更為平直的中空臺線條輪廓,。雖然整體的設(shè)計方案與全新朗逸一致,沒有太多的新意,,但相比老款寶來的內(nèi)飾設(shè)計來講,,現(xiàn)在這款新車看著更時尚大氣了不少。
儀表盤和方向盤都是大家熟悉的樣式,,不過若是把視線往右看,,就能發(fā)現(xiàn)這款車配備了大眾最新的中控娛樂系統(tǒng)。如今的這塊8英寸觸控屏幕背后的操作系統(tǒng)支持手機App無線連接,,而傳統(tǒng)的蘋果CarPlay等手機互聯(lián)功能也有搭載,,實用性和易用性都有所提升。
而在舒適性配置方面,,這款車有所升級,。全系標配了電子手剎和AUTOHOLD功能,既提升了駕駛時的便利程度,、增加了車內(nèi)儲物空間,,還能營造出更好的車內(nèi)質(zhì)感,可謂一舉多得,而且比老款寶來更大更舒適的后排空間也將這款車此前的短板進行了補齊,。這款車目前還未上市,,不過我們試駕的這款1.4T頂配車型帶有后排獨立空調(diào)出風(fēng)口以及后排中央扶手,舒適性配置也比較全面,。
● 乘坐空間體驗回顧
乘坐空間方面,,身高175cm的體驗者在前排可以獲得一拳的頭部空間,后排頭部空間則為四指,,腿部空間比較寬裕達到了兩拳多,。不過這款車的后排中間位置乘坐舒適性還不算太友好,地板凸起比較高,,長時間乘坐的舒適性受限,。
儲物空間方面,全新寶來能夠提供比較充裕的儲物位置給前后排乘客,,門板,、手套箱等位置的儲物和都比較寬大。而想詳細了解空間體驗的朋友也可以點擊>>這個鏈接<<來看看它的空間到底如何,。接下來,,我們?nèi)ジ惺芤幌逻@輛車的動態(tài)駕駛感受。
好評理由:
差評理由: