換芯升級(jí)未來(lái)可期試駕第二代海馬S5

楊愷

2018年07月03日 08:48 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　[汽車(chē)之家原創(chuàng)試駕] 其實(shí)在SUV快速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)城市道路的幾年中，海馬汽車(chē)的反應(yīng)同樣迅速,，他們的S7和S5車(chē)型曾一度為自己贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn),。但當(dāng)眾多中國(guó)品牌紛紛投身這片炙手可熱的市場(chǎng)時(shí)，不斷提高產(chǎn)品自身實(shí)力就成為了擴(kuò)展生存空間的必要途徑,。隨后的幾年中,，海馬汽車(chē)逐漸掉了隊(duì)。而眼下,，第二代S5的推出則宣告了海馬汽車(chē)對(duì)國(guó)內(nèi)緊湊型SUV市場(chǎng)的實(shí)力回歸,。

　　雖然從來(lái)不曾離開(kāi)，但現(xiàn)款車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)的慘淡依舊讓海馬S5早早失去了存在感,，而第二代車(chē)型在今年北京車(chē)展的首發(fā)亮相便讓人眼前一亮,。顯然由意大利知名設(shè)計(jì)師LD'A設(shè)計(jì)總監(jiān)Luciano親自操刀的第二代海馬S5的外觀設(shè)計(jì)，在顏值上的提升可謂立竿見(jiàn)影,。盡管作為一臺(tái)ET3階段的工程試裝車(chē),，我所試駕的這臺(tái)第二代海馬S5的動(dòng)力于傳動(dòng)系統(tǒng)尚未完成最終的匹配標(biāo)定，但這并不妨礙我們對(duì)其外觀,、內(nèi)飾以及車(chē)內(nèi)空間的鑒賞體驗(yàn),。

　　為了彰顯年輕活力，第二代海馬S5對(duì)于動(dòng)感外形的塑造自然豪不保守,，從視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)的車(chē)頭到呼應(yīng)運(yùn)動(dòng)主題的車(chē)尾,，整車(chē)線條都顯得張力十足。而個(gè)性頭燈與凌厲尾燈的遙相呼應(yīng)也進(jìn)一步凸顯出新車(chē)張揚(yáng)外放的個(gè)性,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè)

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海馬S5 2015款 1.5T 手動(dòng)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.34秒	39.86米	10.60升
測(cè)試文章：釋放活力測(cè)試海馬S5 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	海馬S5 1.5T的手動(dòng)擋車(chē)型既然稱為運(yùn)動(dòng)版，那么就只聊駕駛方面的表現(xiàn)吧,。手動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)起來(lái)確實(shí)更加爽快了,，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速實(shí)力也很不錯(cuò)，起碼能夠給人動(dòng)力隨叫隨到的感覺(jué),。至于懸架和轉(zhuǎn)向，這是它的弱項(xiàng),，不過(guò)再看看它的價(jià)格和定位,，能有這樣的表現(xiàn)難道還不夠嗎？
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	想不用花很多錢(qián)買(mǎi)個(gè)同級(jí)別動(dòng)力強(qiáng),，空間還不小的車(chē),，海馬S5是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而最讓我覺(jué)得驚喜的是,，它的換擋手感和行駛品質(zhì)都很棒,。不過(guò)這車(chē)有我受不了的地方，前排車(chē)窗控制按鍵的位置簡(jiǎn)直反人類,，您上高速領(lǐng)票交錢(qián)的時(shí)候就知道,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	海馬S5的配置很出色，這讓不少人都大吃一驚,。但是它在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)欠缺用心,，杯架過(guò)小的開(kāi)口和前排車(chē)窗控制按鍵的設(shè)計(jì)真是不能忍了，連我都替設(shè)計(jì)師著急起來(lái),。在駕駛方面,，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型給我最大的印象就是懸架調(diào)校除了更硬以外并沒(méi)有別的特點(diǎn),，舒適性也不好。

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