無“電”不潮流 試駕長安CS75 PHEV
● 內(nèi)飾延續(xù)了燃油版車型的質(zhì)感
看慣了CS75燃油版的內(nèi)飾,，你在CS75 PHEV上很難找到什么新穎的地方，整體樣式以及功能區(qū)域的布局都一模一樣,，配色上也沒有特意去強調(diào)自己新能源的身份,，整體看起來很大氣，細節(jié)的處理也比較到位,。不過,，你要想看出它不同身份也不是一見難事，換擋桿樣式的不同,，能讓你很好的發(fā)現(xiàn)這并不是一款傳統(tǒng)燃油車型,。
平底式的三輻式方向盤，尺寸不算大,，但握感和貼合感不錯,，用起來很舒服，同時可支持上下,、前后四向調(diào)節(jié),，更容易讓駕駛員找到適合自己的坐姿。
在CHARGE模式下,，發(fā)電機會強制為動力電池充電，最高可將動力電池電量充至80%,，而選擇SAVE模式下,，會盡量保持動力電池當前電量。
保證視覺效果的同時,，不忘操作便利度,，這是我對CS75 PHEV功能按鍵設(shè)計上的最深印象。無論是多媒體控制區(qū)域還是空調(diào)操作按鍵,，不得不承認,，這種觸摸式的按鍵確實增強了科技感，同時實體按鍵的配備在操作便利度上也有了一定的保證,，但美中不足的是,，觸摸按鍵的反饋做的并不理想，還有一定的提升空間,。
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