● 測試：不突出也不掉隊(duì)

■ 0-100km/h加速測試：

　　起步轉(zhuǎn)速最高可以到2300轉(zhuǎn),，前輪帶著明顯的打滑就沖出去了,，轉(zhuǎn)速稍微收一點(diǎn),，控制在2100轉(zhuǎn)出頭的話，這時(shí)候打滑會(huì)輕微一點(diǎn),，起步表現(xiàn)更干脆,。不過這股生猛勁感覺并沒有持續(xù)多久，中后段的力道已經(jīng)沒有那么強(qiáng)的“存在感”,。另外日常開著平順性表現(xiàn)不錯(cuò)的6AT,，這時(shí)候也不會(huì)跟著著急起來，換擋速度還不夠快,�,！叭龘酢蓖瓿伞捌瓢佟钡墓�(jié)奏比較規(guī)矩，最終成績?yōu)?0.45秒,。

　　另外,，我們前段時(shí)間也有對(duì)唐燃油版進(jìn)行過加速測試，當(dāng)時(shí)那臺(tái)試駕車,，如果想要帶轉(zhuǎn)速起步的話,，只能在D擋并且不關(guān)閉空調(diào)才能成功操作，這可以說是相當(dāng)有性格的“怪癖”,，我看其他媒體也有反映過這個(gè)問題,，這應(yīng)該不是個(gè)例。后來廠家跟我們反饋,，升級(jí)程序后這個(gè)問題便不存在了,。到我們第二次測試的時(shí)候，確實(shí)可以用很常規(guī)的方式,，關(guān)閉空調(diào)在S擋下帶轉(zhuǎn)速起步了,。

　　唐燃油版的主流對(duì)手，除了憑借1.6T+7速雙離合還能開掛一樣做到9.13秒“破百”的中華V7,，其它角色大部分都采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，6AT也是比較常見的搭配,，因此唐燃油版的對(duì)手加速實(shí)力都差不多，但唐燃油版和它們比起來稍微落后一點(diǎn),，希望之后的雙離合或者是5座版車型能在成績上面提升一點(diǎn),，這樣才能保持競爭力。

■ 100-0km/h制動(dòng)測試：

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　　剛才也提到了,，這臺(tái)試駕車選裝了馬牌ContiCrossContact UHP輪胎，在制動(dòng)測試中,，這款輪胎也確實(shí)表現(xiàn)出了它高級(jí)定位的實(shí)力。雖然和唐DM搶眼的制動(dòng)成績（37.87米）相比,，唐燃油版今天的實(shí)測成績相對(duì)來說沒那么搶眼,，但也足夠在對(duì)手面前“示威”了。

■ 油耗測試：

　　從配置上來看,，這臺(tái)唐燃油版沒有啟停功能,，但它的很多對(duì)手都有裝備，牌面上看有點(diǎn)跟不上潮流,。在油耗測試?yán)�,，能夠發(fā)揮點(diǎn)實(shí)力的應(yīng)該就是ECO模式了，不過最終成績并不出色,，其實(shí)作為一款中國品牌的中型SUV,，如果油耗成績能優(yōu)秀一點(diǎn)的話，那么它的競爭力會(huì)相當(dāng)突出,，畢竟那么多的中國品牌對(duì)手一眼看過去,，確實(shí)也沒有幾個(gè)能交出搶眼的油耗表現(xiàn)。

　　油耗測試時(shí),，我們會(huì)把旅程信息都清零重新計(jì)算,，唐中控屏幕內(nèi)有個(gè)旅程信息菜單，里面能看到平均速度和燃油消耗量等,。不過我們這臺(tái)試駕車,，剛清零好出發(fā)沒多久，燃油消耗量已經(jīng)顯示兩百多升了,，差點(diǎn)沒把人看崩潰,，但我覺得這應(yīng)該是個(gè)個(gè)例，因?yàn)槲铱从行┸囍鞣窒淼膱D片,，上面顯示又是正確的,。

■ 噪音測試：

　　唐燃油版在隔音方面做得比較到位，怠速時(shí)噪音值不高,，不過行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)明顯一些,。另外低速行駛時(shí)能感受到方向盤有一些振動(dòng)，質(zhì)感不是很好。

■ 操控與行駛環(huán)節(jié)AH-100得分：

● 總結(jié)：

　　從性能來看,，唐的插電混動(dòng)車型可以說是明星,，因?yàn)樗�的表現(xiàn)確實(shí)強(qiáng)悍。不過缺少了電機(jī)幫助出力的唐燃油版變成了“素人”,，性能成績確實(shí)挺普通的,，和同價(jià)位對(duì)手放一塊完全不起眼。不過它在對(duì)手面前也不至于要悲劇到成為路人,，因?yàn)樗�現(xiàn)在有了好看的外形,，還有豐富的配置，最重要的是,，它的價(jià)格確實(shí)很有殺傷力,，和它配置差不多的廣汽傳祺GS8，價(jià)格都要到18萬出頭了,，唐燃油版的優(yōu)勢確實(shí)很明顯,。所以相比起瘋狂的加速，這么一個(gè)粗暴的價(jià)格才是更難讓人抵抗的,，性能弱點(diǎn)就弱點(diǎn)吧,，畢竟和價(jià)格比起來，這個(gè)加速成績差距絕對(duì)可以忍,。

　　另外,，今后唐燃油版應(yīng)該還會(huì)有雙離合版本和五座版本的推出，廠家首先推出6AT車型,，應(yīng)該是想先派出個(gè)人緣更好的選手,，畢竟6AT車型的行駛質(zhì)感表現(xiàn)確實(shí)會(huì)更適合在城市路況里開。之后這些更有活力的援軍主要是為了給消費(fèi)者更多選擇,，它們各有各的亮點(diǎn),，唐燃油版的野心絕對(duì)不小，但實(shí)力也確實(shí)不差,，中型SUV市場的競爭又會(huì)多幾場激烈精彩的仗了,。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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