[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  鈴木Swift可以說(shuō)是鈴木在全球范圍內(nèi)的主打車型,，在我國(guó)也有著不錯(cuò)的知名度，尤其是對(duì)于首次購(gòu)車的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，鈴木Swift經(jīng)濟(jì)的價(jià)格,，靈活的操控感受和時(shí)尚的造型都是其受到青睞的原因。全新一代的鈴木Swift Sport剛剛登陸我國(guó)臺(tái)灣地區(qū),，跟普通版相比,，Swift Sport定位是小鋼炮級(jí)別的性能水平，在臺(tái)灣地區(qū)銷量比普通版還要高,，也是同級(jí)別最受歡迎的運(yùn)動(dòng)車型,。雖然不知道這款車會(huì)不會(huì)引進(jìn)大陸地區(qū)，但《海文自由行》還是搶先做了性能測(cè)試,，滿足一下大家獵奇的需求,。

■ 車型歷史

　　說(shuō)起鈴木Swift這個(gè)車系還真有點(diǎn)復(fù)雜,，無(wú)論是中文名還是英文名都不止一個(gè)，這里我們簡(jiǎn)單梳理一下,。這個(gè)車系最早能追溯到鈴木在1983年推出的小型車Cultus,，這是當(dāng)時(shí)鈴木跟通用合作下的產(chǎn)物，基于通用S平臺(tái)打造,，鈴木Cultus在海外市場(chǎng)被稱作鈴木Swift,、鈴木Forsa等，其還擁有眾多姊妹車型,，如：雪佛蘭Sprint,、龐蒂亞克Firefly、霍頓Barina等,。在1999年第二代Cultus/Swift的三廂版還曾以“羚羊”為名,，由重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司引入國(guó)產(chǎn)。

　　到了2000年,，鈴木才在日本市場(chǎng)推出日本版第一代Swift,，但是這款車跟此前國(guó)際市場(chǎng)上的Cultus/Swift并沒(méi)有傳承關(guān)系，是全新的小型車,。到了2004年日本版第二代Swift問(wèn)世,，鈴木把Swift的名字固定用在了日本版車型上，成為全球戰(zhàn)略車型,。

　　大陸網(wǎng)友比較熟悉的應(yīng)該是日本版的第二代Swift,，這款車在2005年國(guó)產(chǎn)后命名“雨燕”，采用1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，在國(guó)內(nèi)的小型車市場(chǎng)也是屬于暢銷車型行列,。

　　到了2010年日本版第三代Swift問(wèn)世，這款車并沒(méi)有國(guó)產(chǎn),，而是以速翼特的名字進(jìn)口了它的高性能版Swift Sport,。

　　日本版第四代Swift在2016年底發(fā)布，出自鈴木HEARTECT輕量化平臺(tái),，目前沒(méi)有進(jìn)入大陸市場(chǎng),。我們今天試駕的Swift Sport在2017年的法拉克福車展正式發(fā)布，在2018年引進(jìn)我國(guó)臺(tái)灣市場(chǎng),。

■ Swift Sport技術(shù)革新之處

　　前面說(shuō)全新Swift Sport是歷代改進(jìn)最大的一次,，首先是設(shè)計(jì)上的變化巨大,，新車比以往更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，除了前臉有脫胎換骨的變化外，車身輪廓也變得更加注重營(yíng)造動(dòng)感氛圍,。從設(shè)計(jì)圖上能夠更加清楚看到設(shè)計(jì)師的想法,，不說(shuō)尺寸的話更像是一款SUV的設(shè)計(jì)圖,。

　　全新Swift Sport出自鈴木HEARTECT平臺(tái)，新平臺(tái)注重輕量化和高剛性,，新架構(gòu)的特點(diǎn)是具有平滑和更加合理的布局,，能有效分散碰撞時(shí)的受力，提升碰撞安全表現(xiàn),。同時(shí)新車還對(duì)內(nèi)飾件和座椅等處進(jìn)行輕量化處理,，使得整車的質(zhì)量只有990kg（嘉年華ST為1188kg）。

　　與進(jìn)口到國(guó)內(nèi)大陸地區(qū)的上一代車型相比,，全新Swift Sport的動(dòng)力系統(tǒng)有了大幅改變,，動(dòng)力系統(tǒng)從1.6L+CVT變成了1.4T+6AT，除了動(dòng)力性能的提升外,，操控感受上也更加具有運(yùn)動(dòng)氛圍,。

　　Swift Sport的前懸架采用了Monroe品牌的減振桶，同時(shí)增加了穩(wěn)定桿的厚度和加寬輪距等,，提升了15％的過(guò)彎外傾角剛性,，同時(shí)沒(méi)有過(guò)分增加彈簧硬度，使得通過(guò)坑洼路況的時(shí)候保持了適度舒適性,。

　　后懸架同樣是采用了Monroe品牌的減振桶,，拖曳臂的形狀有所改變，外傾角剛性大幅提高,，扭力梁后懸架剛性得到改善,，提升了彎道操控性和在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。綜合來(lái)說(shuō),，全新Swift Sport的換代還是比較徹底的,，從底盤到動(dòng)力都是新的，所以其性能表現(xiàn)更加值得期待,。