平平淡淡家居風測東風風神E70超睿版

姜田雙

2018年08月25日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●剎車性能/懸架調(diào)校表現(xiàn)：一切為了舒適

　　風神E70采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式懸架,，整體調(diào)校偏向居家風格,，為了舒適性犧牲了一定的路感。雖然路面上的小顛簸被很好地過濾掉了,，但是減振行程有些長,，回彈不夠干脆利落，經(jīng)過連續(xù)起伏路段時,，避振性較差,，車內(nèi)的乘坐感受并不好。

　　較軟的懸架調(diào)校帶來的還有支撐性不足的問題,，繞樁過程中,，回彈有些慢，面對連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移,，車輛無法給予駕駛者足夠的信心,，整體繞樁節(jié)奏保持得不是很好。

　　風神E70全系標配EPS電子助力轉(zhuǎn)向,，轉(zhuǎn)向力度適中,，沒有輕到發(fā)飄的感覺，指向性雖然仍存在一定的虛位,，但在可接受的范圍之內(nèi),。該車整體上屬于非常好駕馭的家用車，至于駕駛樂趣,，我們還是不要苛求了,。

○剎車性能測試：

　　制動踏板的反饋也偏向舒適性，全力制動時，制動力的力度并沒有很強,，但勝在一直較平穩(wěn)地輸出,，但輪胎抓地力方面表現(xiàn)得一般，最終41.02米的成績屬于中等偏上,。

○噪音測試：

　　在車輛HNV方面,，風神E70表現(xiàn)得一般，行駛時電機的高頻聲時不時傳到車廂內(nèi),，隨著車速的提升,，胎噪和風噪明顯增加，這三種噪音給人的主觀感受非常不好,，實測不同車速狀態(tài)下的噪音值在同級別車型中也都較高,。

操控部分EV AH-100得分：

文章標簽： AH-100評價體系電動車試駕評測緊湊型車試駕評測

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東風風神E70 2018款超睿版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.27秒	41.02米	--升
測試文章：平平淡淡家居風測東風風神E70超睿版
評測編輯-：	面對續(xù)航里程這個硬指標,，東風風神E70工信部續(xù)航里程是351km,，我們實測平均時速約為90km/h的情況下，續(xù)航里程可達300km，這樣的成績足夠大多數(shù)人日常通勤,、偶爾跑跑長途使用,。
評測編輯-：	如果您想選擇一款平日里日常代步的車型，東風風神E70的動力足夠了,，至于駕駛樂趣或者操控感,，還是不要奢望在它這里找到了。偏舒適性的懸架調(diào)校對于我來說有些太軟,，模糊的路感讓人有些摸不著頭腦,，高速過彎的時候懸架對車身的支撐性不太夠，看來這樣一輛車還是更適合在城市里通勤使用,。
評測編輯-姚嘉：	東風風神E70超睿版補貼后售價在14.98萬元,，這樣價位的車型，配備的是手動空調(diào)且沒有車載導航,，空有一個10多寸的中控大屏,，在同級別車型當中，這樣的配置實在是拿不出手,。

平平淡淡家居風 測東風風神E70超睿版