[汽車之家 專業(yè)測(cè)評(píng)] 我們身邊總有那么一類人,,沒有耀眼的光芒,,個(gè)性不突出,,非常容易埋沒于人群之中,。有那么一類車也是如此,,挑不出過人的優(yōu)點(diǎn),而你想找些說不過去的缺點(diǎn)也不太容易,,總之無功無過讓人覺得非常中庸,,東風(fēng)風(fēng)神E70就是這類車,。續(xù)航里程351km、補(bǔ)貼后售價(jià)不到15萬,、配置實(shí)用,、空間說得過去,每一項(xiàng)都不突出,,總體平平淡淡,。
看完以下這些,你就讀完了全文的70%:
1,、工信部綜合續(xù)航351公里,,以91km/h的平均車速行駛,行駛了246km之后,,剩余續(xù)航里程為61km,,高速工況下續(xù)航里程約為300公里。
2,、平均車速30km/h的情況下,,行駛了200km之后,剩余續(xù)航里程為131km,,剩余電量為34%,,低速工況下該車的續(xù)航里程為322km。
3,、動(dòng)力適合日常代步使用,,剎車力度適中,懸架調(diào)校偏軟,,經(jīng)過連續(xù)起伏時(shí)回彈不夠及時(shí),。
4、駕乘空間方面,,后排腿部空間較大,,乘坐舒適性和人性化細(xì)節(jié)方面有待加強(qiáng)。
東風(fēng)風(fēng)神E70是去年10月份上市的車型,,也是該品牌首款面向私人消費(fèi)者量產(chǎn)的純電動(dòng)車型,,一上來就瞄準(zhǔn)了純電動(dòng)緊湊車型這一相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng),也是頗有勇氣,。該車有超享版和超睿版兩款車,,補(bǔ)貼前售價(jià)為21.28-22.28萬元,以北京為例按照國地補(bǔ)1∶0.5地區(qū)扣除國家補(bǔ)貼,、地方補(bǔ)貼和廠家補(bǔ)貼之后,,新車補(bǔ)貼后的售價(jià)為13.98-14.98萬元,今天我們測(cè)試的是東風(fēng)風(fēng)神E70超睿版,。
●續(xù)航測(cè)試:高速工況續(xù)航可達(dá)300公里,,低速工況續(xù)航可達(dá)322公里
續(xù)航測(cè)試主要分為兩種工況,,一種是平均時(shí)速在30±2km/h左右的低速工況,包括城市一般道路,、環(huán)路等路況,。另外一種是平均時(shí)速在90±2km/h左右的高速工況,主要是高速路況,。兩種路況條件下,,東風(fēng)風(fēng)神E70的表現(xiàn)基本上是這個(gè)價(jià)位電動(dòng)轎車的主流水平,高速工況下續(xù)航可達(dá)300公里,,低速工況下續(xù)航可達(dá)322公里,,無論是日常用車還是偶爾城郊間來往都不成問題。
續(xù)航里程測(cè)試——東風(fēng)風(fēng)神E70超睿版 | |||||
工況 | 測(cè)試時(shí)長(zhǎng) | 平均車速 | 消耗電量 | 行駛里程數(shù) | 剩余續(xù)航里程數(shù) |
高速工況 | 2小時(shí)42分 | 91.3km/h | 約85% | 246km | 61km |
低速工況 | 6小時(shí)37分 | 30.2km/h | 約60% | 200km | 131km |
測(cè)試設(shè)定:測(cè)試全程開啟冷風(fēng)空調(diào),,溫度設(shè)定為中間,,風(fēng)量3擋,能量回收設(shè)定在中擋,。 |
○高速工況續(xù)航:
電動(dòng)車在高速狀態(tài)下,,電池大倍率放電加上風(fēng)阻變大,整車的能耗會(huì)升高不少,,所以高速工況續(xù)航會(huì)比綜合工況的續(xù)航里程少一些,這也是電動(dòng)車和燃油車不同的地方,。如果想開電動(dòng)車長(zhǎng)途旅行,,一直保持較高車速的時(shí)候,就不能再按照官方公布的續(xù)航里程來規(guī)劃充電點(diǎn)了,。
汽車之家測(cè)試電動(dòng)車高速工況續(xù)航是從車輛從滿電開始,平均時(shí)速在90±2km/h左右,,一直跑到剩余電量低于15%或者表顯小計(jì)里程達(dá)到300km為止,,副駕駛還會(huì)有一個(gè)人輪換駕駛和負(fù)責(zé)全程記錄。
我們駕駛風(fēng)神E70行駛了2個(gè)小時(shí)42分鐘之后,,停止了測(cè)試,,我們總共行駛了246km,剩余續(xù)航為61km,,平均時(shí)速為91.3km/h,,平均每行駛1km消耗的剩余續(xù)航里程為1.17km,可以得出該車高速工況下續(xù)航里程大約在300km左右,。這個(gè)高速續(xù)航里程應(yīng)對(duì)城郊通勤絕對(duì)沒有問題,,每200公里規(guī)劃一次充電,偶爾想來一起長(zhǎng)途旅行也可以,。
○低速續(xù)航測(cè)試:
91.3km/h的平均車速下續(xù)航能力在300公里,,那低速工況下可能會(huì)更接近官方公布的成績(jī)。和高速工況一樣,,低速續(xù)航測(cè)試也是滿電出發(fā),,平均速度在30±2km/h,一直跑到剩余電量低于15%或者表顯小計(jì)里程達(dá)到200km為止,。
經(jīng)過測(cè)試,,風(fēng)神E70行駛了200km,用時(shí)6小時(shí)37分鐘,,平均車速為30.2km/h(由于該車行車電腦不記錄怠速時(shí)能耗,,因此表顯車速僅供參考),剩余續(xù)航還有133km,,平均每行駛1km消耗的剩余續(xù)航里程為1.1km,,所以可以得出該車低速工況下續(xù)航里程大約在322km,。這個(gè)低速續(xù)航在城市里上下班開,,基本上是不存在里程焦慮的,322km的續(xù)航里程也是該價(jià)位同級(jí)別車型的主流水平,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: