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開胃前菜 靜態(tài)體驗(yàn)全新斯巴魯森林人

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● 儲(chǔ)物空間

斯巴魯 森林人 2019款 基本型

斯巴魯 森林人 2019款 基本型

斯巴魯 森林人 2019款 基本型

斯巴魯 森林人 2019款 基本型

斯巴魯 森林人 2019款 基本型

斯巴魯 森林人 2019款 基本型

斯巴魯 森林人 2019款 基本型

斯巴魯 森林人 2019款 基本型

斯巴魯 森林人 2019款 基本型

  作為一款以實(shí)用見長(zhǎng)的車型,全新森林人車內(nèi)的儲(chǔ)物空間數(shù)量不少,,除了門板位置的儲(chǔ)物格比較小,,其余地方都有著比較好的實(shí)用性,尤其是門板上手摳,,橫著放一個(gè)手機(jī)非常合適,。

斯巴魯 森林人 2019款 基本型

斯巴魯 森林人 2019款 基本型

  后備廂尺寸較現(xiàn)款有所增大,,汽油版車型給出的官方容積為520L,混動(dòng)版車型由于電池組的原因要稍小一些,,為509L,。官方展示中,新車的后備廂現(xiàn)在能夠橫著放下一個(gè)高爾夫球桿包了,,但現(xiàn)款就做不到這點(diǎn),。另外后備廂內(nèi)還帶有一鍵放倒后排座椅功能,在需要裝大件物品時(shí)會(huì)方便很多,。如果橫向比較,,全新森林人的后備廂尺寸在同級(jí)車型依舊只是主流水準(zhǔn),后排座椅能完全放平在這個(gè)級(jí)別中也幾乎只是及格線,。還有一個(gè)細(xì)節(jié),,全新森林人電動(dòng)尾門關(guān)閉的速度經(jīng)過調(diào)整,完全關(guān)閉的時(shí)間大概是現(xiàn)款的一般,,現(xiàn)款真的太慢了。

總結(jié):

  我得承認(rèn),,作為換代車型,,全新森林人在靜態(tài)方面給人的新鮮感相當(dāng)有限。在這個(gè)時(shí)代,如果不能在第一時(shí)間吸引到大眾的眼球,,那么對(duì)一款新產(chǎn)品的推廣是相當(dāng)吃虧的,。記得試駕會(huì)時(shí)廠家的人說,斯巴魯雖然在日本也算是小眾品牌,,但他們的用戶品牌忠誠(chéng)度非常高,,很多人家里都不止一輛斯巴魯汽車,他們換車時(shí)也會(huì)優(yōu)先考慮斯巴魯車型,。我想這也是斯巴魯在設(shè)計(jì)方面敢如此“不走心”的原因,。不過,作為一個(gè)企業(yè),,守住勞動(dòng)成果固然重要,,但開疆拓土、擴(kuò)大市場(chǎng)才是硬道理,。如何讓更多新用戶能第一眼就喜歡上這個(gè)品牌,?我想這是接下來(lái)斯巴魯要好好思考的一個(gè)問題。最后再提一遍,,大家所關(guān)心的動(dòng)態(tài)部分感受,,將在9月中旬才能揭曉。我只能說,,它開起來(lái)給人的驚喜要比靜態(tài)大得多,,敬請(qǐng)期待吧。(文/圖/攝 汽車之家 王澤石)

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    測(cè)試文章:偏執(zhí)的“多面手” 測(cè)試森林人2.0i智擎
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人給我印象深刻的點(diǎn)在于寬敞的空間,、通透的視野以及非常“善解人意”的EyeSight系統(tǒng),。在駕駛它的幾天里我經(jīng)常會(huì)用到它的ACC自適應(yīng)巡航和車道偏離修正系統(tǒng),。至于這個(gè)“智擎”混合動(dòng)力系統(tǒng),我只能說它確實(shí)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,,但并不是很有必要為之買單,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    還是那個(gè)全能的森林人,透亮,、順滑,、家庭感滿滿。同一車型的汽油和混動(dòng),,在更省油和車價(jià)貴之間并不是特別容易下決定,,但動(dòng)力更弱了很可能讓你放棄它,我覺得還是買自吸吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在我用車的時(shí)間內(nèi)森林人經(jīng)歷了一次雪地穿越,,其表現(xiàn)令人滿意,四驅(qū)系統(tǒng)的智能度很高,,對(duì)于車輪的限滑也果斷有力,。實(shí)用性方面同樣沒令我失望,后備廂和乘坐空間都不錯(cuò),。但如果讓我綜合性能以及價(jià)格等多方面的因素,,我認(rèn)為低配的2.0L車型的性價(jià)比是更高的。

  • 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人應(yīng)該是斯巴魯在中國(guó)最暢銷的車型了,,這次全新一代車型的到來(lái)并沒有給我留下太多驚艷的感覺,。外觀內(nèi)飾和現(xiàn)款車型相比并沒有大刀闊斧的改變,內(nèi)在升級(jí)比較明顯,,全新平臺(tái)和全新動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛都有所提升,,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得稱贊,總而言之這款車值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    森林人整體給我的感覺很不錯(cuò),,實(shí)際越野測(cè)試的結(jié)果比期望值高,優(yōu)秀的限滑能力和良好的通過性讓森林人比較輕松的通過了各種越野項(xiàng)目,。小缺點(diǎn)就是中控設(shè)計(jì)有些陳舊,,年輕人或許不太看得上,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    堅(jiān)持、固執(zhí)這或許就是斯巴魯?shù)木�,,水平�?duì)置、全時(shí)四驅(qū)一直不變,,這么多年來(lái)反倒成為它的標(biāo)志,。全新一代森林人給我的感受就是變得更有親和,也更城市化了,,相信消費(fèi)群體的范圍會(huì)得到進(jìn)一步擴(kuò)大,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    2.5L車型的價(jià)格比2.0L車型貴了5萬(wàn),,不過配置上高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)兒,,而且大多數(shù)都是實(shí)用配置,另外動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足,,所以預(yù)算充足的話肯定要選2.5L車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,這是更合情合理的選擇,,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,,要配置有配置,要越野能越野,,把森林人的多功能性體現(xiàn)得很到位,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    森林人2.5L的動(dòng)力明顯強(qiáng)于2.0L車型,雖然價(jià)格也貴了不少,,但各種配置也豐富了很多,,是斯巴魯應(yīng)有的那種個(gè)性化氣質(zhì),偶爾也能追求一點(diǎn)駕駛樂趣,,總的來(lái)說比2.0L車型更值得推薦,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    2.0的森林人是個(gè)開起來(lái)很順手的車,,初段油門響應(yīng)很快,,但有些敏感過頭了,需要適應(yīng)一下,,不過這種風(fēng)格習(xí)慣了之后很適合城里駕駛,,如果你喜歡森林人,但是預(yù)算有限,,可以考慮2.0車型,,除了配置和動(dòng)力之外,其他機(jī)械性能方面都沒問題,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的數(shù)據(jù)不是很快,,不過由于調(diào)校的關(guān)系,,在城市里開這車相當(dāng)輕便,如果預(yù)算不是很多又特別喜歡森林人,,那就買2.0的,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款森林人最大的變化就是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),而底盤和性能方面和老款差別不大,,2.0L車型動(dòng)力表現(xiàn)平平,只能滿足最基本的家用車功能,,作為一輛小眾車來(lái)說有點(diǎn)乏味,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新森林人2.0T在性能方面的表現(xiàn)的確要強(qiáng)于目前國(guó)內(nèi)的其他同級(jí)別對(duì)手,,并且底盤,、四驅(qū)、內(nèi)飾等方面也足夠出色,,唯一問題是進(jìn)口車的價(jià)格太高,,還是希望它將來(lái)會(huì)國(guó)產(chǎn)吧,如果價(jià)格下來(lái)了,,它會(huì)是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    配置偏低,除此之外幾乎全能,。2.0T版本售價(jià)偏高,,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考慮,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新森林人發(fā)動(dòng)機(jī)從原先老款的2.5T變成2.0T之后,,動(dòng)力表現(xiàn)不如以前那么猛了,這是不是一種妥協(xié)呢,?當(dāng)然了,,它在同級(jí)別中依然屬于很有駕駛樂趣的一款車。

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森林人 2019款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息