開起來才能懂你試駕廣汽謳歌RDX

馬亦驍

2018年09月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾設計

　　懸浮式中控臺能提供一塊兒額外的儲物空間,，并且地兒還不小,，放一些隨身的小書包不在話下，但是之前聽一些采用相同設計的車的車主反饋,，開車時從這個位置拿東西很不方便,，所以建議如果這個區(qū)域要儲物的話，最好放一些開車時用不到的東西,。

● 座椅和乘坐空間

　　座椅的配置比較高,，通風、加熱都有,，并且坐著很舒服,，雖然包裹性一般，但是寬厚的座椅能提高不少乘坐的舒適性,，并且座椅填充物較軟,，長時間乘坐也不會累。

　　乘坐空間方面,，RDX的表現(xiàn)就非常一般了,，和同級別車型有差距，尤其是后排,，頭部空間就1指,，腿部空間也就2拳，整體的空間都不太充裕,。

文章標簽： SUV試駕評測

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謳歌RDX 2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD 國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.20秒	40.74米	10.40升
測試文章：進取進行時測試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅(qū)
評測編輯-王子平：	“異行者”，這是廣汽謳歌新發(fā)布的品牌世界觀,，喊出這個響亮的口號并不只是為了耍帥,，至少在RDX這款車上面，我就能感受到這樣的一種性格,。作為一款中型SUV,，它的運動風味相當突出，和對手很不一樣,，開起來挺帶感的,，確實很有性格。
評測編輯-蘇煒祺：	國產(chǎn)后的全新RDX不僅在尺寸上相比上一代更大了,，還延續(xù)了原汁原味的北美設計,，在2.0T+10AT的動力系統(tǒng)以及第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，全新RDX開起來如絲般順滑,，且在操控方面也給人驚喜,，具體感受就是：在劈彎的時候，SH-AWD系統(tǒng)會根據(jù)具體情況進行扭矩分配,，系統(tǒng)會為外側(cè)后車輪分配更多的扭矩,，并減少內(nèi)側(cè)后輪獲得的扭矩，讓外側(cè)車輪更有力量去推著你完成過彎,，相當有樂趣,。
評測編輯-梁海文：	RDX在設計方面比較年輕，性格足夠動感,，開起來同樣表現(xiàn)得相當活潑,，和對手相比，它給人的感覺足夠有驚喜,。另外這款車的價格也算有競爭力,，入門車型的配置已經(jīng)不錯。

指導價：43.50萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：2.0T 265馬力...

變速箱：10擋手自一體...

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