[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  對于豪華品牌，大家隨口都能說出很多個，那說到日系豪華品牌,，我想雷克薩斯、英菲尼迪能一下子浮現(xiàn)在你的腦海當(dāng)中，還有一個謳歌,，可能除了少部分謳歌品牌的擁躉之外，大多數(shù)人都比較陌生,。謳歌國產(chǎn)之后已經(jīng)推出了兩款車型,，分別是謳歌CDX和TLX-L，那么第三款國產(chǎn)車型即將登場,，那就是我今天試駕的這款RDX,。

　　如果想快速了解謳歌RDX這款車的話，可以先看看視頻,，內(nèi)容和文章一樣非常詳細,。

● 車系歷史

　　第一代謳歌RDX于2006年8月面世,，第二代車型則于2012年4月上市，跟我們中國消費者有關(guān)的是第二代車型,，以進口身份來到國內(nèi),，我們或多或少的也能在路上見到，那么今天我們試駕的是第三代車型,，和上代不同,，這次，它是以國產(chǎn)的身份來到我們身邊的,。

　　第一代謳歌RDX因為搭載了4缸渦輪增壓發(fā)動機而備受爭議,，因為在當(dāng)時，這是唯一一部使用4缸發(fā)動機的豪華品牌SUV車型,，不過2.3T渦輪增壓發(fā)動機有著i-VTEC功能,，并且工程師特意進行了不少工作以減少渦輪遲滯，最大功率243馬力,，最大扭矩350�,！っ祝�這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)在那個年代已經(jīng)算不錯了,。

　　第二代謳歌RDX的動力總成就回歸了3.5L大排量自然吸氣發(fā)動機,，當(dāng)然了，對于北美市場而言,，3.5L并不算是太大的排量,，但是對于中國市場而言這個排量就有些大了，所以第二代RDX僅在中國市場上投放過3.0L車型,，我們和其他國家的市場相比總是有些不一樣,。

　　全新謳歌RDX也是廣汽謳歌的第三款產(chǎn)品，國產(chǎn)化能有效的降低成本,，這樣也有助于降低車輛的終端價格,。一直以來，人們對謳歌這個品牌都不甚了解,，那么價格因素對于消費者來說就會變得更加重要了,。

● 謳歌的國產(chǎn)化進程

　　很多朋友對謳歌這個品牌不太熟悉，我簡單介紹一些,。1986年謳歌品牌在美國誕生,，隨后的1987年到1988年，謳歌連續(xù)兩年都是全美進口豪華車的銷量冠軍,，到了2006年,，在謳歌品牌誕生20周年之際登陸了中國，那么一直到2016年,，謳歌都是以進口車的身份在華銷售，銷量并不太理想。2016年1月份,，廣汽本田成立了全資子公司廣汽本田汽車銷售有限公司,，并且設(shè)立了全新的北京分公司，成立Acura品牌的事業(yè)本部,，簡而言之,，就是謳歌國產(chǎn)了。

● RDX的外觀介紹

　　前臉最有特點的就是標志性的五邊形前格柵了,，加上碩大的品牌Logo,，使得前臉的辨識度倍增，同時大燈的7個燈組也很好看,，LED光源,，點亮后的效果出色。

　　RDX的車身長度和寬度都很優(yōu)秀,，只是軸距比較短,，和同級車型有一定的差距，這也會影響到乘坐空間的表現(xiàn),。素雅的輪圈放到整車中看顯得有些小,，其實尺寸并不小。值得一提的是右側(cè)后視鏡上的變道輔助攝像頭有些突兀,，左側(cè)后視鏡上則沒有這顆攝像頭,，兩邊有些不對稱，對于有強迫癥的朋友來說這點不太友好,。

　　讓我印象最深的就是RDX的排氣管口徑了,，非常大，猛一看真有性能車的感覺,，現(xiàn)在有很多車企喜歡在排氣布局上做文章,，比如說為一部SUV裝上雙邊共四處的排氣，那么RDX走的路線就是口徑即運動,。

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