● 加速/油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)
靜態(tài)體驗(yàn)之后,,BJ40 PLUS的提升可以說是很全面的,,從外觀造型,,到內(nèi)飾氛圍,,再到各種舒適性配置和人性化設(shè)計(jì),,都讓這個(gè)“硬漢”具備了一些“暖男”氣質(zhì),。但是車終究是用來開的,,相比開起來又硬又顛的老款車型,新車的表現(xiàn)又如何呢,?我們先從動(dòng)力表現(xiàn)開始聊起,。
動(dòng)力系統(tǒng)沒變,還是那臺(tái)具有薩博血統(tǒng)的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,搭配愛信的6AT手自一體變速箱,。這也就意味著這臺(tái)車依舊只能吃“細(xì)糧”,95#汽油是必須的,,用車成本方面的問題先不考慮,,真到了比較偏僻的地方,找不到合適標(biāo)號(hào)的燃油,,也許真的就會(huì)成為你繼續(xù)探尋詩和遠(yuǎn)方的絆腳石,。
整套動(dòng)力總成的表現(xiàn)是比較得體的,首先發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這臺(tái)整車整備質(zhì)量2.1噸的大家伙完全不在話下,,起步過程以及超車都不會(huì)讓人感覺慢吞吞的,。只不過為了越野路況能夠更加細(xì)膩地操控油門,,油門踏板行程比較長而且腳感軟,日常開多踩點(diǎn)兒就行了,。變速箱的表現(xiàn)談不上出色,,換擋速度一般,偶爾還會(huì)頓挫一下來讓你感知它的存在,,不過對(duì)于日常駕駛來說這些都處在可接受范圍之內(nèi),。
BJ40 PLUS的起步轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2300rpm,在1擋時(shí)的加速度最大可以到0.7g左右,,推背感還是挺強(qiáng)的,,而且車身姿態(tài)是挺“淡定”的那種。不過隨后加速趨勢逐漸減弱,,最終以9.85秒的成績破百,,這樣的表現(xiàn)對(duì)于它來說還算不錯(cuò)。
經(jīng)過114公里的油耗測試,,在平均速度29km/h情況下,,這臺(tái)BJ40 PLUS的實(shí)測油耗為10.9L/100km,和表顯指示完全一致,,雖然超出了我們汽車之家緊湊型SUV油耗推薦值1.4L/100km,,但是別忘了它的噸位、體型和定位,,從這個(gè)角度來看,,這個(gè)成績很令人滿意。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: