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吾家有子初長成海外試駕奧迪全新Q3

侯云峰

2018年09月25日 06:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　Q7和Q5都是誕生于前兩年,，它倆的設(shè)計(jì)雖然已經(jīng)和老款產(chǎn)品有著明顯區(qū)別，但是跟目前最新的設(shè)計(jì)語言相比還是存在差距,，所以當(dāng)你看到Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí),，會(huì)有一種比Q7、Q5更高級(jí)的感覺,。并且放在同級(jí)別車型中來看,，Q3也同樣有著很明顯的優(yōu)勢。

　　中低配車型配備8.8英寸中控觸屏和10.25英寸儀表盤,，在頂配車型上則會(huì)升級(jí)為10.1英寸屏幕和12.3英寸儀表盤，科技感方面沒得說,，這也是奧迪一貫的優(yōu)勢,。并且這次換代，Q3在配置上也拿出了足夠的誠意,，30色可調(diào)氛圍燈,、方向盤加熱、語音控制,、車內(nèi)熱點(diǎn)等都會(huì)出現(xiàn),。

　　不過中控屏幕和我之前體驗(yàn)過的A8、A7,、A6相比,，在觸摸時(shí)缺少物理振動(dòng)回饋，操作之后總要確認(rèn)一下。另外空調(diào)控制區(qū)也不像高端產(chǎn)品一樣繼續(xù)使用觸屏操作,，而是保留了傳統(tǒng)的物理按鍵,。奧迪德方工程師給出的答復(fù)是Q3由于定位原因會(huì)和高端產(chǎn)品拉開一點(diǎn)差距，不過我個(gè)人倒是挺喜歡這樣的,，物理按鍵肯定是要比沒有任何反饋的觸屏更方便,，尤其是在行駛過程中。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測海外試駕

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奧迪Q3(進(jìn)口) 2012款 40 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.05秒	37.30米	9.26升
測試文章：國產(chǎn)前的暖場演出測試奧迪Q3 40TFSI
評(píng)測編輯-梁巍：	Q3確實(shí)是輛好車,，做工精致,，緊湊的身材很充沛的動(dòng)力都非常適合城市里游弋，最讓人意外的是它還有彈射起步模式可以讓你性起的時(shí)候瘋狂一把,。不過進(jìn)口版價(jià)格太高了,，還是等等國產(chǎn)吧。
評(píng)測編輯-胡正暘：	Q5在銷量上很成功,，Q3未必,，除非跟途觀一樣國產(chǎn),、被拉長，再訂個(gè)皆大歡喜的價(jià)格,。我不希望看到這一幕,，它應(yīng)該堅(jiān)持自己的精致感。
評(píng)測編輯-羅浩：	奧迪車講究的是品質(zhì),，這一點(diǎn)Q3做得很好,，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，行駛舒適性令人印象深刻,，缺點(diǎn)是駕駛感受實(shí)在沒什么特點(diǎn),，進(jìn)口版價(jià)格也略高。

奧迪Q3(進(jìn)口) 2019款基本型

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級(jí)別：緊湊型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：0T 0

變速箱：-

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