熟悉的配方和味道試駕哈弗H2創(chuàng)享版

李坤

2018年09月28日 00:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試車] 哈弗H2(參數(shù)|詢價)不算什么新車,，它上市已經(jīng)超過四年了。截至目前,，H2的累計銷量接近70萬輛,，可見消費者對它還是非常認(rèn)可的，但隨著越來越多小型SUV的加入，H2的競爭力大不如前,，因此,，廠商在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上推出了創(chuàng)享版，進(jìn)一步提升自己的產(chǎn)品力,。

　　繞著H2創(chuàng)享版轉(zhuǎn)了一圈,，我愣是沒發(fā)現(xiàn)它新在哪兒，查看資料才知道,，創(chuàng)享版其實在外觀上基本沒做什么改動,，看來哈弗對H2當(dāng)前的這套外觀設(shè)計還是挺有信心的。

　　H2創(chuàng)享版整體給人感覺是比較大氣同時也很耐看的,，很好地迎合了消費者的審美,，前臉部分，創(chuàng)享版跟其余版本H2唯一的區(qū)別就是它的近光燈用上了LED光源,，暗光條件下,，照明效果更好,。

　　車側(cè)也只有輪圈的樣式跟老款車型不一樣,，新車的五輻輪圈看著很簡潔，跟整車的設(shè)計風(fēng)格相統(tǒng)一,。輪胎方面,，試駕車用的是佳通舒適SUV520系列輪胎，主打駕乘舒適,。

　　H2創(chuàng)享版的車尾造型同樣簡潔,，沒有任何花哨的設(shè)計元素。創(chuàng)享版配備的依舊是鹵素光源尾燈,，我更希望看到LED光源尾燈,。老款紅標(biāo)H2的雙出排氣是外露的，而紅標(biāo)創(chuàng)享版的雙邊共兩出排氣隱藏在后包圍下方,，看起來更加含蓄些,。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測中國品牌

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哈弗H2 2018款創(chuàng)享版 1.5T 雙離合兩驅(qū)風(fēng)尚型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.93秒	43.06米	9.50升
測試文章：走量車型出新款,，換裝7速雙離合變速箱之外,，還換了標(biāo)。
評測編輯-鄭雷：	在國內(nèi)小型SUV市場中,，哈弗H2可以算是老牌選手了,。2018款車型依舊保持了高性價比的優(yōu)勢，價位和配置都拿捏得不錯,，家用的話值得考慮,。不過，如果想拉攏到年輕消費人群的話,，我認(rèn)為它的外觀設(shè)計應(yīng)當(dāng)再多加修飾,，現(xiàn)在的設(shè)計略顯保守。
評測編輯-于碩：	研發(fā)較早的緣故,，哈弗H2的綜合產(chǎn)品力已經(jīng)明顯沒有上市之初那般強勁了,，而且它也遇到來自自家產(chǎn)品的威脅——H4。所以,，目前來看似乎只有價格方面的實惠這一條路能再度打開銷量回升的大門,。
評測編輯-梁奇：	外觀設(shè)計具備很明顯的家族化特征，擁有非常敦實的視覺感受,。內(nèi)飾設(shè)計,，整體感覺中規(guī)中矩，用料水準(zhǔn)略顯一般,。駕駛感受,，動力儲備完全夠用，底盤反饋明顯偏向舒適性調(diào)校,，整體感覺比較均衡,。

哈弗H2 2014款 1.5T 手動四驅(qū)尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.63秒	43.24米	--升
測試文章：得心應(yīng)手測試哈弗H2 1.5四驅(qū)版
評測編輯-李偉龍：	相比同級別車型,，哈弗H2在配置以及做工方面基本做到了無人出其右，輔以寬敞的空間,，輕松的駕駛氛圍,，整體感覺比較出色。只是加速性能對于一臺1.5T發(fā)動機來說有些拿不出手,，缺少自動擋以及ESP也將成為它的一個短板,。
評測編輯-鄭宇：	哈弗H2在做工和內(nèi)部材質(zhì)方面樹立了同級別的新標(biāo)桿。日常駕駛感受也不錯,，擋位清晰,、動力輸出線性，方向盤的回饋調(diào)校也很出色,。唯一的問題就是實際加速性能表現(xiàn)離預(yù)期值有點差距,，但這不妨礙哈弗H2成為一款優(yōu)秀的產(chǎn)品。
評測編輯-胡正暘：	如果僅把它擺在那兒,，哈弗H2確實足以打動大部分該級別的消費者,，它的外觀大方得體，內(nèi)飾用料做工出眾,，在競爭對手們面前顯得鶴立雞群,。問題是機械部分還不能讓人完全滿意，加速,、剎車成績都有很大提升空間,，當(dāng)然，也希望廠商能給它一個親民的定價,。

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