[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 中國市場對于大眾汽車的重要程度不言而喻，從其產(chǎn)品線之豐富便能夠看出,，除了早年一眼難辯車型的梗以外，現(xiàn)如今即便報上車名,，也實在很難讓人一下想起具體的造型,。因此在今天的文章開始之前，我覺得有必要幫助大家區(qū)分南北大眾的SUV命名規(guī)則,，其中一汽-大眾的SUV命名規(guī)則為“探”字輩,，比如我們熟悉的探歌、探岳,，而上汽大眾旗下的SUV則為“途”字輩,，比如途觀、途昂,。所以當(dāng)我把今天的主角請出來的時候,，大家就很容易理解它的出身了,。沒錯，這就是目前上汽大眾品牌下唯一的緊湊型SUV,，用來替代老款途觀的全新車型,，基于MQB A平臺打造的新車——Tharu(參數(shù)|詢價)途岳。

1/有關(guān)途岳的造型回顧

　　聽到途岳的時候很多人估計也是一臉懵,，這是個什么樣的SUV車型�,。科鋵嵲缭诒驹鲁�,，我的同事周翱就已經(jīng)寫了一篇途岳的實拍文章,，但當(dāng)時這臺新車的內(nèi)飾并沒有公布，所以僅僅只是一個外觀造型和車身尺寸數(shù)據(jù)的發(fā)布,。不過今天的試駕活動上,，這臺途岳算得上是完完全全的正式亮相了，也因此靜態(tài)部分我會給大家再進行一些回顧和內(nèi)容補全,。

　　和上一代基于PQ35平臺的途觀相比,，這一代基于MQB A+平臺打造的途觀L由于尺寸加大，所以直接跨入了中型SUV的區(qū)間,，這就使得上汽大眾原本十分有競爭力的緊湊型SUV市場一下空缺了出來,。途岳的出現(xiàn)就是為了填補這一市場空缺，所以大家很容易能夠聯(lián)想到新車的尺寸大小,，大致上和上一代途觀處于相近的水平,。而與此同時，包括一汽-大眾,、上汽斯柯達也在這一級別發(fā)力,，在相同的平臺上先后推出了T-ROC探歌和柯珞克兩款新車。

　　新車的車身尺寸分別為4453mm×1841mm×1632mm,，軸距為2680mm,，在這個級別里每一個單項都不算最好，但如果仔細看,，會發(fā)現(xiàn)每一項數(shù)據(jù)卻也都不低,，屬于非常均衡的車型。造型設(shè)計則是途岳的一大亮點,，上汽大眾的設(shè)計師總是能讓他們的作品符合絕大部分人的審美，這就很厲害了,，對車企而言,，符合市場需求、能賺錢的產(chǎn)品就是好產(chǎn)品,，所謂的“德味”……抱歉,，偽命題,。

　　所以你會看到途岳長著一張和途昂極其相似的前臉，Rock-Cutting設(shè)計理念繼途昂之后再次被使用在新車上,，敦實而充滿著力量感,，直接擊中中國消費者對“安全感”三個字的認知。你很難否認,，對于一臺SUV而言,，厚重的前臉還是要比流線型的風(fēng)格更受歡迎，而像途岳這樣既有厚重感,，線條上又四平八穩(wěn),，棱角分明的車型，第一眼就很容易給人留下好印象,。

　　而來到車身側(cè)面,，還是大眾SUV經(jīng)典的負角度沖壓單腰線設(shè)計，什么俯沖式腰線,，什么動感雙腰線,，在這臺車上一概沒有。途岳的車側(cè)看起來非常簡潔,，穩(wěn)重,，造型上有上一代途觀的影子，只是線條要略微硬朗一些,。車窗,、門把手和側(cè)裙的鍍鉻飾條有效提升了檔次感，不知低配車型是否會有所省減,。B柱的位置可以看到Beats的LOGO,，代表這臺車搭載著與BeatsAudio合作開發(fā)的車載音響系統(tǒng)。

　　尾部的造型也沒有什么可挑剔的,，很飽滿,，線條層次感不錯，并且細節(jié)上很考驗沖壓技術(shù),。全LED尾燈是全系標(biāo)配,，底部兩側(cè)的菱形排氣管只是裝飾罩，視覺效果不錯,，而真正的排氣管也是雙邊共兩出式布局,，隱藏在車底。

　　外部配置上,，包括全LED大燈,、ACC自適應(yīng)巡航、全景影像、全景天窗和無鑰匙進入等都能夠在頂配車型上見到,。車輪采用的則是18英寸的款式,，造型很大氣，搭配這個尺寸的新車,，無論看起來,，還是后期更換的成本，都顯得很合適,。

詳情點擊這里查看