再上新征程試駕奧迪e-tron Prototype

于晗

2018年10月11日 06:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　我身高176cm，坐在奧迪e-tron里覺得空間非常充裕,，特別是頭部空間,，無論前排,、后排還是后排中間都是非常好的水平,，特別是后排中間不僅不頂頭,，還有這么大的富余,，實(shí)在難得。

　　儲物空間也是令人滿意的,，打開后備廂,，很直觀地能感到無論縱深和寬度都夠大，裝載大件沒問題,。另外車頭還有一個(gè)60升的前備廂,，不過Prototype無法打開前艙蓋，不能為大家展示了,，下面的靜態(tài)文章中有相關(guān)內(nèi)容,，歡迎移步。

　　全文完,。

● 奧迪e-tron靜態(tài)細(xì)節(jié)

文章標(biāo)簽：海外試駕 SUV試駕評測電動(dòng)車試駕評測

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奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.58秒	37.12米	--升
測試文章：盛名之下測試奧迪e-tron 55 quattro
評測編輯-：	雖然車重近3噸，但該車駕馭起來一點(diǎn)都不拖沓,，動(dòng)力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),，運(yùn)動(dòng)模式下，也能找到駕駛的快感,，開起來和燃油車無異,，很多時(shí)候我都忘記他是一款純電動(dòng)車型。
評測編輯-姚嘉：	該車底盤調(diào)校非常舒服,，秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn),。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方，濾振和噪音隔絕都做得很好,，即使車速在100km/h以上，風(fēng)噪和胎噪也不明顯,，并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),，是一款非常適合家用的車型。
評測編輯-姜田雙：	奧迪首款電動(dòng)車,，難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對比,。不過兩個(gè)車的取向完全不同，特斯拉Model X更加直接,，性能取向更加明顯,，更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,，注重綜合素質(zhì),，豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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