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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

直白的放肆個(gè)性 北京現(xiàn)代菲斯塔試駕

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● 內(nèi)飾:配置繼續(xù)讓人看花眼

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,,線條造型相當(dāng)豐富,不過層次足夠分明,,各個(gè)區(qū)域都挺清晰,,看上去還比較自然,沒有像外觀那樣夸張到底的任性,。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

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  百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng),,有強(qiáng)大的語音功能,動(dòng)下口基本就能讓它執(zhí)行大部分指令,,另外還有豐富的應(yīng)用,,我覺得最能討好人的就是自帶了QQ音樂,隨時(shí)找歌可以說是非常方便了,,搭配語音功能那更是個(gè)強(qiáng)大的“點(diǎn)歌臺(tái)”,。不過這些配置功能在很多中國(guó)品牌的新車上面都有出現(xiàn)了,可以看出它們的威脅越來越大了,,因此菲斯塔也要針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者,,跟上這些新潮流。

  科技安全配置很到位,,例如自動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié),、駕駛員疲勞提醒和碰撞預(yù)警,還有車道保持和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能,,對(duì)于它這個(gè)價(jià)格定位的車型來說,,這些“武器”還是相當(dāng)有吸引力的。

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

北京現(xiàn)代 菲斯塔 2018款 基本型

  作為一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格定位的車型,,菲斯塔的內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)風(fēng)格方面并不是非常突出,,但它令人驚喜的部分在于細(xì)節(jié),例如儀表盤內(nèi)酷炫的主題,,還有各種和操控相關(guān)的小功能,,就像計(jì)時(shí)器等,總算能看出它的“不規(guī)矩”,。另外,,小小的儀表信息顯示也給人帶來貼心感覺,就連雨刷桿轉(zhuǎn)動(dòng)到什么狀態(tài)都能在這里顯示出來,,是個(gè)挺少見的細(xì)心設(shè)計(jì),。

向編輯王子平提問
文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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  • 菲斯塔 2019款 280TGDi 智尊版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.78 36.87 6.90
    測(cè)試文章:心動(dòng)不止所見 測(cè)試現(xiàn)代菲斯塔 280TGDi
    評(píng)測(cè)編輯-:

    好看高配置是韓系車的特點(diǎn),,而菲斯塔的優(yōu)勢(shì)不止于此,同級(jí)最棒的運(yùn)動(dòng)性才是它真正的價(jià)值所在,。如果這是你的菜,,不用再糾結(jié)其它選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    韓系品牌慣有的問題就是明明可以做到很好的設(shè)計(jì),,卻總被一些多余的細(xì)節(jié)破壞掉,,當(dāng)然審美這事兒見仁見智。不過菲斯塔在底盤方面給了我一個(gè)大驚喜——說是可以干掉不少歐洲對(duì)手的同級(jí)最高水準(zhǔn)也不為過,。底盤表現(xiàn)堅(jiān)實(shí),、厚重,也足夠機(jī)敏,、靈活,,尤其在車尾隨動(dòng)性的調(diào)校方面堪稱老道。動(dòng)力夠充沛,、有韌勁,,也沒丟了平順。有靈氣的車不是沒有,,但這個(gè)價(jià)位的真不多,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    這才幾年,大家買車的目標(biāo)都上升到了34C,,高昂的經(jīng)濟(jì)支出,、爛大街款式的麻木,,還有新車過勁兒后的空虛,總讓你覺得哪兒不對(duì),,或者哪兒都不對(duì),。終于放下牽絆,你發(fā)現(xiàn)自己需要的只是一輛剛畢業(yè)時(shí)心心念念的�,?怂�,,只嘆那個(gè)福克斯也已不再,。若你還不急著上BBA,,也暫時(shí)沒有空間上的硬需求,那試試菲斯塔吧,,有樣兒,、有勁兒、好玩不貴,,那種突如其來的契合或許能像禮物一樣讓你歡喜,。

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菲斯塔 2018款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息
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