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城市友好猛獸 試駕AMG GT C中國特別版

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車型圖片
基本參數(shù)AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版
廠商指導價

197.80萬

獲取底價

廠商梅賽德斯-AMG
級別跑車
能源類型汽油
上市時間2018.04
工信部純電續(xù)駛里程(km)-
最大功率(kW)410
最大扭矩(N·m)680
發(fā)動機4.0T 557馬力 V8
變速箱7擋雙離合
長*寬*高(mm)4551*1939*1288
車身結構2門2座硬頂跑車
最高車速(km/h)317
官方0-100km/h加速(s)3.7
實測0-100km/h加速(s)-
實測100-0km/h制動(m)-
工信部綜合油耗(L/100km)11.6
實測油耗(L/100km)-
整車質保三年不限公里
車身AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版
長度(mm)4551
寬度(mm)1939
高度(mm)1288
軸距(mm)2630
前輪距(mm)1680
后輪距(mm)1651
最小離地間隙(mm)-
車身結構硬頂跑車
車門數(shù)(個)2
座位數(shù)(個)2
油箱容積(L)-
行李廂容積(L)-
整備質量(kg)1688
發(fā)動機AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版
發(fā)動機型號-
排量(mL)3982
排量(L)4.0
進氣形式雙渦輪增壓
氣缸排列形式V
氣缸數(shù)(個)8
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比-
配氣機構DOHC
缸徑(mm)-
行程(mm)-
最大馬力(Ps)557
最大功率(kW)410
最大功率轉速(rpm)5750
最大扭矩(N·m)680
最大扭矩轉速(rpm)1900-5500
發(fā)動機特有技術-
燃料形式汽油
燃油標號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準歐VI
變速箱AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版
擋位個數(shù)7
變速箱類型雙離合變速箱(DCT)
簡稱7擋雙離合
底盤轉向AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版
驅動方式前置后驅
前懸架類型雙叉臂獨立懸架
后懸架類型雙叉臂獨立懸架
助力類型電子液壓助力
車體結構承載式
車輪制動AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格265/35 R19
后輪胎規(guī)格305/30 R20
備胎規(guī)格

內部配置AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版
皮質方向盤
方向盤調節(jié)上下+前后調節(jié)
方向盤電動調節(jié)
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶
行車電腦顯示屏
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
內置行車記錄儀-
主動降噪-
手機無線充電-
座椅配置AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版
座椅材質真皮
運動風格座椅
座椅高低調節(jié)
腰部支撐調節(jié)
肩部支撐調節(jié)-
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副●
第二排靠背角度調節(jié)-
第二排座椅移動-
后排座椅電動調節(jié)-
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕-
電動座椅記憶
前/后排座椅加熱前● / 后-
前/后排座椅通風-
前/后排座椅按摩-
第二排獨立座椅-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
可加熱/制冷杯架-
多媒體配置AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版
GPS導航系統(tǒng)
道路救援呼叫
中控臺彩色大屏
中控臺彩色大屏尺寸-
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
手機互聯(lián)/映射-
車聯(lián)網
車載電視-
后排液晶屏-
220V/230V電源-
外接音源接口USB+AUX+SD卡插槽
CD/DVD多碟DVD
揚聲器品牌Burmester柏林之聲
揚聲器數(shù)量≥12喇叭
燈光配置AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版
近光燈LED
遠光燈LED
LED日間行車燈
自適應遠近光
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈
前霧燈-
大燈高度可調
大燈清洗裝置-
車內氛圍燈-
玻璃/后視鏡AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版
前/后電動車窗前● / 后-
車窗一鍵升降全車
車窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃
后視鏡電動調節(jié)
后視鏡加熱
內/外后視鏡自動防眩目內● / 外●
流媒體車內后視鏡-
后視鏡電動折疊
后視鏡記憶
后風擋遮陽簾-
后排側遮陽簾-
后排側隱私玻璃
遮陽板化妝鏡
后雨刷-
感應雨刷


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  • AMG GT 2019款 AMG GT 50 四門跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.47 38.16 10.90
    測試文章:型技兼進 測試2019款AMG GT 50四門跑車
    評測編輯-:

    97萬買個AMG品牌的四門大轎跑,,樣子,、氣質、實用性都有了,,綜合實力不俗,。但該怎么繞過Panamera這個坎兒呢?試試合并同類項進行選擇吧,,AMG GT勝在內外裝飾,,Panamera勝在品牌。

    評測編輯-梁奇:

    設計方面,,我個人不是很喜歡,,尤其是車頭,、車尾部分的設計,感覺有些不協(xié)調,,但是側腰線依然保留了流暢感,,運動姿態(tài)盡顯。內飾依然豪華至上,,奢華感油然而生,。動力方面,3.0T+48V輕混系統(tǒng),,具備非常充足的動力儲備,,日常駕駛算是過剩了。發(fā)動機聲浪有所保留,,低調的回火聲,,與自身的優(yōu)雅相結合,能夠提供非常愜意的駕駛體驗,。

    評測編輯-周宇軒:

    懸架支撐挺到位的,,加速和對手比也不差,最主要的是后排配置相當不錯,,但AMG標志性的排氣聲在它身上有些弱了,,開起來感覺還沒有A45有駕駛氛圍。

  • AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.03 38.00 14.90
    測試文章:雙重“車”格 測試梅賽德斯-AMG GT C
    評測編輯-:

    AMG GT C最吸引我的就是上佳的操控體驗,,它的極限很高,,同時有著天籟般的嗓音,我不太滿意的就是外觀,,倒不是說不好看,,只是它跟AMG GT S區(qū)別太小,我希望它看起來能更兇一些,。

    評測編輯-王濤:

    AMG GT C沒有跟AMG GT R一樣完全向賽道傾斜,,它考慮了部分日常使用和性價比,V8的聲浪非常迷人,,557馬力的車才180多萬,,你說值不值。

    評測編輯-:

    AMG GT C車身設計跟比例非常特殊,,一看就是個狠角,,開起來也無時無刻不透著一股子狠勁兒,喜歡這種純爺們兒的設定,。

  • AMG GT 2015款 AMG GT S 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.68 -- --
    測試文章:I will kick your ass,!測試AMG GT S
    評測編輯-羅浩:

    這造型,這性能,再加上這價格,,恰好等于10分,!就這樣,只要別加價就行,。

    評測編輯-李毅:

    我偏愛一切造型復古的東西,,這輛AMG GT S當然也不例外。作為目前奔馳旗下的性能旗艦,,AMG GT S的各項實測數(shù)據(jù)都對得起它的身份,,發(fā)動機艙內的4.0T發(fā)動機聲威并重,粗暴的嗓門仍能讓AMG死忠們瞬間高潮,。至于價格則不必多說,,奔馳難得厚道一回,喜歡的土豪們請趕緊出手,。

    評測編輯-時睦華:

    這車太躁了,,發(fā)動機啟動以后一直就嗡嗡哇哇的,走起來,,就聽到嗚嚕哇啦噼里啪啦,,一看就知是一個純粹的大玩具,甚是惹人喜歡,。它的動力性能和操控性能也完全對得起售價,。相反,我倒是覺得這家伙長得有點低調,,相比SLS,、911那些車,被人注意到的幾率略小一點,。所以,它更適合那些真正的玩家,。

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AMG GT 2018款 AMG GT C 中國特別版

指導價:181.68萬
級別:跑車
發(fā)動機:4.0T 557馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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