動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.1 |
加速 | 2.5 | 0.9 |
中途加速 | 2.5 | 0.6 |
平順性 | 1.5 | 1.3 |
油門響應(yīng) | 1.5 | 1.3 |
變速箱 | 8.0 | 6.9 |
變速箱自動(dòng) | 8.0 | 6.9 |
變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 6.4 |
油耗 | 7.0 | 6.2 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 17.4 |
● 動(dòng)力系統(tǒng)
CS55藍(lán)動(dòng)型的獨(dú)特之處就在于它在搭載傳統(tǒng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之外,,還在發(fā)動(dòng)機(jī)前端布置了一臺(tái)48V電機(jī),并匹配48V電池組,。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW(156馬力)/5500rpm,,最大扭矩225牛·米/2000-4000rpm,,48V電機(jī)最大功率11.5kW,,最大扭矩50牛·米,。48V電池組位于后備廂底層,,容量為0.8kWh。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,,匹配的是一臺(tái)愛(ài)信第三代6AT變速箱,。
作為輕混動(dòng)系統(tǒng),CS55藍(lán)動(dòng)的48V混動(dòng)在使用上跟傳動(dòng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型沒(méi)有任何差別,,系統(tǒng)自動(dòng)介入提供助力或者能量回收,。簡(jiǎn)單的說(shuō)不需要你做什么,理論上它就能提升動(dòng)力,,并且降低油耗,。事實(shí)上如何呢,真的有用嗎,?
● 駕駛感受
駕駛感受主要從三個(gè)方面來(lái)評(píng)判,,一是平順性,加入48V混動(dòng)系統(tǒng),,平順性是否受影響,;二是動(dòng)能回收系統(tǒng)是否會(huì)影響舒適性;三是動(dòng)力感受是否有提升,。
第一CS55藍(lán)動(dòng)型平順性并未受到48V混動(dòng)系統(tǒng)的影響,,變速箱平順性的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,為了提升變速箱換擋的平順性,換擋標(biāo)定設(shè)定的偏向舒適性,,更傾向于使用高擋位,,換擋速度不是很快,這樣在一定程度上提升了平順性,。
48V電機(jī)并不會(huì)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛,,介入動(dòng)力時(shí)駕駛者不會(huì)有任何感覺(jué),跟開(kāi)普通汽油車感受沒(méi)有差別,,也不會(huì)聽(tīng)到電機(jī)的聲音,。平順性是完全不用擔(dān)心的,只是從另一個(gè)維度,,換擋不太積極,,換擋速度不快有時(shí)會(huì)讓人感覺(jué)有些著急,這個(gè)需要適應(yīng),。
第二,,藍(lán)動(dòng)型因?yàn)橛?8V混動(dòng)系統(tǒng),所以在行駛時(shí)收油門或者剎車,,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入能量回收模式,,那動(dòng)能回收是否影響舒適性?我的駕駛體驗(yàn)是,,如果刻意去感受,,是能感覺(jué)到動(dòng)能回收的制動(dòng)力,但實(shí)際感受真的非常小,,跟大家熟悉的EV車型的動(dòng)能回收感受差別比較大,,基本不會(huì)影響駕駛品質(zhì)感,。
第三,,動(dòng)力感受是否有提升?測(cè)試數(shù)據(jù)顯示0-100km/h加速成績(jī)還是比1.5T車型快了半秒左右,,這個(gè)在后面會(huì)詳細(xì)介紹,。然而我的駕駛感受是并沒(méi)有明顯提升,本身出于舒適性考慮,,油門踏板的響應(yīng)速度并沒(méi)有設(shè)定得很積極,,這種性格并沒(méi)有因?yàn)槭?8V混動(dòng)而有明顯變化。
● 0-100km/h性能測(cè)試
CS55藍(lán)動(dòng)型的測(cè)試方法跟普通汽油版本沒(méi)有不同,,起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以到2400rpm左右,,起步很穩(wěn)健輪胎可以牢牢抓住地面。前段加速尚可,,后段的動(dòng)力儲(chǔ)備稍有不足,,感覺(jué)加速度下降比較明顯,。最終成績(jī)11.25秒,這一成績(jī)?cè)谕?jí)別里沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),,不過(guò)跟自己比還是小有優(yōu)勢(shì)的,,之前我們測(cè)試的2017款CS55 1.5T車型的0-100km/h加速成績(jī)是11.78,這樣來(lái)看,,兩車差別不大,,藍(lán)動(dòng)型會(huì)稍稍有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì),。
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【視頻:CS55藍(lán)動(dòng)型 加速剎車性能測(cè)試】
● 油耗測(cè)試
油耗測(cè)試共行駛101.7公里,車輛的平均時(shí)速29km/h,。測(cè)試全程消耗燃油7.15L,,最終油耗成績(jī)?yōu)?L/100km,行車電腦顯示的油耗是6.8L,,結(jié)果比較接近。另外從測(cè)試過(guò)程來(lái)看,,前半段大約60公里的城市擁堵路況油耗也不算高,,一直不超過(guò)9L/100km,。
CS55藍(lán)動(dòng)型7L/100km的油耗表現(xiàn)在緊湊型SUV里算是相當(dāng)不錯(cuò)的水平,,這一成績(jī)也遠(yuǎn)低于我們9.5L/100km的推薦值,另外跟我們之前測(cè)試過(guò)的2017款CS55 1.5T車型相比,,油耗也低不少,,后者的油耗為9.7L/100km,。
AH-100動(dòng)力部分得分:
動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.0 | 4.1 |
加速 | 2.5 | 0.9 |
中途加速 | 2.5 | 0.6 |
平順性 | 1.5 | 1.3 |
油門響應(yīng) | 1.5 | 1.3 |
變速箱 | 8.0 | 6.9 |
變速箱自動(dòng) | 8.0 | 6.9 |
變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
環(huán)保 | 8.0 | 6.4 |
油耗 | 7.0 | 6.2 |
環(huán)保技術(shù) | 1.0 | 0.2 |
總分 | 24.0 | 17.4 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: