不容錯(cuò)過(guò)的旗艦之作 測(cè)長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-8
行駛表現(xiàn)：
關(guān)于變速箱表現(xiàn),，升降擋表現(xiàn)來(lái)講，明顯降擋時(shí)機(jī)來(lái)的更迅速更頻繁,，有些人會(huì)說(shuō)到這樣頻繁的降擋會(huì)不會(huì)增添噪音問(wèn)題,？其實(shí)會(huì)有一些影響,，但是整體噪音也被控制在一個(gè)合理的狀態(tài),，盡量降低對(duì)車(chē)內(nèi)空間產(chǎn)生的噪音。而積極的油門(mén)響應(yīng)令人感到知足,，或許正是缺少了駕駛模式選擇故意調(diào)校成這樣,，也有可能是有能力調(diào)校出足夠智能的變速箱，所以不需要駕駛模式來(lái)輔助,，總之,，它的整體表現(xiàn)值得肯定。
在較大的盤(pán)橋路段上,，你能夠明顯感知到磅數(shù)足夠的彈簧對(duì)于車(chē)身側(cè)傾的抑制,，起到了很大幫助，當(dāng)然對(duì)于防傾桿的調(diào)校也是不可忽視的一部分,，所以底盤(pán)能夠提供比較中性的駕駛反饋,。
剎車(chē)測(cè)試：
剎車(chē)表現(xiàn)算是挽回了些顏面，在接近-9℃的氣溫下,，能夠一直穩(wěn)定在39米上下的成績(jī)范圍內(nèi),，整體表現(xiàn)算是非常穩(wěn)定了；而且懸架支撐性非常出色,，完全沒(méi)有點(diǎn)頭的動(dòng)作出現(xiàn),。
噪音測(cè)試：
一個(gè)好的音響系統(tǒng)沒(méi)有一個(gè)好的隔音效果也是徒勞的，CX-8在這一點(diǎn)上明顯有著長(zhǎng)足的進(jìn)步,，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制,，之前對(duì)馬自達(dá)其他車(chē)型的印象，都是從機(jī)艙傳來(lái)的聲音較為明顯，可能是為了渲染運(yùn)動(dòng)感受,，但是CX-8在這方面有著很大提升,，包括路噪/風(fēng)噪都被控制在較高的水準(zhǔn),。
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