●內(nèi)飾與空間
車內(nèi)的設(shè)計和2017款博瑞(參數(shù)|詢價)相比進(jìn)化十分明顯,,之所以用了“進(jìn)化”而不是“變化”,是因為博瑞GE的內(nèi)飾整體設(shè)計水平確實明顯提高了一個檔次,,并且在從中控臺和中央空調(diào)出風(fēng)口處也能發(fā)現(xiàn)和吉利車標(biāo)相同的輪廓,,有品牌傳承并且對整體與局部的控制能力更更熟了,我喜歡,,只是中控臺上各種亮面處理用的有點(diǎn)多,。
車內(nèi)用料和做工無需多言,各種按鈕和旋鈕的手感都對的起品牌旗艦的定位,,在方向盤,、車門板內(nèi)側(cè)和座椅這三處駕駛員最長接觸的部分都用了手感細(xì)膩的皮質(zhì)包裹,挺下本的,。
在配置方面,,從行駛方面的全速段自適應(yīng)巡航、主動剎車,、車道保持,、3D全景影像、自動泊車,、智能遠(yuǎn)光燈等,,到舒適與科技方面的前后排座椅加熱/通風(fēng)、主駕座椅按摩,、可過濾PM2.5的前/后排三區(qū)自動空調(diào),、后排座椅調(diào)節(jié)(右側(cè)),和功能強(qiáng)大的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),、CarPlay,、CarLife等功能,一般能想到的基本都配齊了,,也都挺實用,。非要找出點(diǎn)不足的話,目前發(fā)現(xiàn)的就是12.3英寸中央觸控屏的反應(yīng)稍慢,,還有座椅加熱功能只有座墊有,靠背上沒有,。
丈母娘在我買上一臺第三代�,?怂箖蓭臅r候就吐槽過后排空間小(其實她身高才一米六,,腿部空間富裕的很),,后來我還愣把福克斯換成了豐田86,,丈母娘就直接稱其為“殘廢車”,,再也沒坐過(嘿嘿嘿),,這回開博瑞GE帶她回老家,打開后排座椅加熱,,丈母娘在后面滿意地睡了一路,,什么都沒說。
● 關(guān)于油耗
對于混動車型來說,,油耗表現(xiàn)一定是被關(guān)注的重點(diǎn),。這輛博瑞GE提回來之后大部分時間都在城里堵著,除了上下班代步,、配合日常工作之外也偶爾跑幾十公里的高速或比較通暢的環(huán)路�,,F(xiàn)在北京白天的氣溫只有零上幾度,這段時間用車空調(diào),、座椅加熱長開,,我個人的駕駛節(jié)奏比較快,平時幾乎只用Comfort(舒適)模式,,很少會用ECO(節(jié)能)或SPORT(運(yùn)動)模式,。再加上畢竟是輕混,綜合考慮后我對8.7L/100km的油耗還是比較滿意的,。
● 第一期小結(jié)
車外看著協(xié)調(diào),、大氣,車?yán)锴昂笈哦紝挸�,、座椅夠柔軟,,配置也特別豐富,所以我的家人也很享受乘坐它的感覺,,自從接到這臺長測車之后她們再也不坐我自己的小車了,。看著家人舒舒服服的,,遠(yuǎn)比我自己開的爽要幸福的多,,這也許就是這臺長測車對我的第一步改變吧。在下一篇文章中,,我會重點(diǎn)對博瑞GE的動態(tài)性能進(jìn)行總結(jié),,先透露一下,,博瑞GE的行駛質(zhì)感不輸合資車,。(文/圖/攝 汽車之家 陶懞軒)
好評理由:
差評理由: