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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

長(zhǎng)測(cè)到此結(jié)束 博瑞GE MHEV長(zhǎng)測(cè)(完)

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●內(nèi)飾與空間

  車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)和2017款博瑞(參數(shù)|詢(xún)價(jià))相比進(jìn)化十分明顯,之所以用了“進(jìn)化”而不是“變化”,,是因?yàn)椴┤餑E的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)水平確實(shí)明顯提高了一個(gè)檔次,,并且在從中控臺(tái)和中央空調(diào)出風(fēng)口處也能發(fā)現(xiàn)和吉利車(chē)標(biāo)相同的輪廓,有品牌傳承并且對(duì)整體與局部的控制能力更更熟了,,我喜歡,,只是中控臺(tái)上各種亮面處理用的有點(diǎn)多。

吉利汽車(chē) 博瑞GE 2018款 1.5T MHEV 耀尊版

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  車(chē)內(nèi)用料和做工無(wú)需多言,,各種按鈕和旋鈕的手感都對(duì)的起品牌旗艦的定位,,在方向盤(pán)、車(chē)門(mén)板內(nèi)側(cè)和座椅這三處駕駛員最長(zhǎng)接觸的部分都用了手感細(xì)膩的皮質(zhì)包裹,,挺下本的,。

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  在配置方面,從行駛方面的全速段自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē),、車(chē)道保持,、3D全景影像、自動(dòng)泊車(chē),、智能遠(yuǎn)光燈等,,到舒適與科技方面的前后排座椅加熱/通風(fēng)、主駕座椅按摩,、可過(guò)濾PM2.5的前/后排三區(qū)自動(dòng)空調(diào),、后排座椅調(diào)節(jié)(右側(cè)),和功能強(qiáng)大的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),、CarPlay,、CarLife等功能,一般能想到的基本都配齊了,,也都挺實(shí)用,。非要找出點(diǎn)不足的話(huà),目前發(fā)現(xiàn)的就是12.3英寸中央觸控屏的反應(yīng)稍慢,,還有座椅加熱功能只有座墊有,,靠背上沒(méi)有。

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汽車(chē)之家

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  丈母娘在我買(mǎi)上一臺(tái)第三代�,?怂箖蓭臅r(shí)候就吐槽過(guò)后排空間�,。ㄆ鋵�(shí)她身高才一米六,腿部空間富裕的很),,后來(lái)我還愣把�,?怂箵Q成了豐田86,丈母娘就直接稱(chēng)其為“殘廢車(chē)”,,再也沒(méi)坐過(guò)(嘿嘿嘿),,這回開(kāi)博瑞GE帶她回老家,打開(kāi)后排座椅加熱,,丈母娘在后面滿(mǎn)意地睡了一路,,什么都沒(méi)說(shuō)。

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● 關(guān)于油耗

  對(duì)于混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō),,油耗表現(xiàn)一定是被關(guān)注的重點(diǎn),。這輛博瑞GE提回來(lái)之后大部分時(shí)間都在城里堵著,除了上下班代步,、配合日常工作之外也偶爾跑幾十公里的高速或比較通暢的環(huán)路�,,F(xiàn)在北京白天的氣溫只有零上幾度,這段時(shí)間用車(chē)空調(diào),、座椅加熱長(zhǎng)開(kāi),,我個(gè)人的駕駛節(jié)奏比較快,,平時(shí)幾乎只用Comfort(舒適)模式,很少會(huì)用ECO(節(jié)能)或SPORT(運(yùn)動(dòng))模式,。再加上畢竟是輕混,,綜合考慮后我對(duì)8.7L/100km的油耗還是比較滿(mǎn)意的。

汽車(chē)之家

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 ● 第一期小結(jié)

  車(chē)外看著協(xié)調(diào),、大氣,,車(chē)?yán)锴昂笈哦紝挸ā⒆螇蛉彳�,,配置也特別豐富,,所以我的家人也很享受乘坐它的感覺(jué),自從接到這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)之后她們?cè)僖膊蛔易约旱男≤?chē)了,�,?粗胰耸媸娣模h(yuǎn)比我自己開(kāi)的爽要幸福的多,,這也許就是這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)對(duì)我的第一步改變吧,。在下一篇文章中,我會(huì)重點(diǎn)對(duì)博瑞GE的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行總結(jié),,先透露一下,,博瑞GE的行駛質(zhì)感不輸合資車(chē)。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 陶懞軒)

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  • 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.01 39.69 9.50
    測(cè)試文章:中型車(chē)?yán)锏暮隈R 測(cè)試吉利新款博瑞1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    博瑞給我的第一感受就是國(guó)產(chǎn)旗艦車(chē)型,乘坐舒適性,、動(dòng)力響應(yīng),、內(nèi)飾配置都非常不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新博瑞還是一樣的舒適厚重,,動(dòng)力系統(tǒng),、底盤(pán)、懸架的提升都是能明顯感受得到的,,補(bǔ)強(qiáng)這些之后,,它的綜合實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了合資車(chē)的水平。別懷疑,,這就是中國(guó)品牌最好的中型車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    博瑞優(yōu)點(diǎn)明顯,配置豐富,,空間也是相當(dāng)好,。駕駛比較輕松,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配尚可,,動(dòng)力表現(xiàn)一般,,底盤(pán)很有厚重的品質(zhì)感。在硬指標(biāo)方面,,包括加速剎車(chē),、噪音、油耗表現(xiàn)都正常,,不突出但也不差,。硬要說(shuō)不足,可能就是中控太復(fù)雜了,,我玩兒了兩天了才玩明白,。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.09 38.14 9.70
    測(cè)試文章:向“恐韓癥”Say No! 博瑞對(duì)比索納塔九
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    作為吉利在轎車(chē)領(lǐng)域的頂尖水平之作,博瑞給我留下了相當(dāng)不錯(cuò)的印象,,整體表現(xiàn)也相當(dāng)稱(chēng)職,,是一款性?xún)r(jià)比十分高的中型車(chē)。當(dāng)然,,它也還有明顯的提升之處,,比如加速性能和油耗,但這確實(shí)是急不來(lái)的,,希望吉利可以繼續(xù)一步一個(gè)腳印做出更多的好產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    作為雅閣車(chē)主,,博瑞的在配置方面讓我十分喜歡,像ACC自適應(yīng)巡航等都是非常實(shí)用的配置,。在其它方面,,博瑞同樣不乏亮點(diǎn),綜合來(lái)看確實(shí)是高水平的表現(xiàn),。但作為處女座用戶(hù),,某些細(xì)節(jié)它還有提升空間,例如偏硬的駕駛位座椅,。博瑞在硬指標(biāo)方面基本上能叫板合資中級(jí)車(chē),,但在人性化用戶(hù)體驗(yàn)方面我覺(jué)得還要再努力一下。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    博瑞作為吉利目前的旗艦車(chē)型,,在工藝,、用料和駕乘感受方面可以說(shuō)代表著吉利車(chē)型的最高水平。博瑞的配置和價(jià)格是其有優(yōu)勢(shì)的地方,,尤其是安全配置豐富,,制動(dòng)性能達(dá)到優(yōu)秀級(jí)別,跟同級(jí)的索納塔九相比也要更勝一籌,。但是其加速表現(xiàn)一般,,跟索納塔九相比在行駛品質(zhì)感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表現(xiàn)仍有很大的改善空間,。綜合來(lái)說(shuō)在博瑞身上我們看到了中國(guó)品牌的進(jìn)步,,已經(jīng)具備了向合資品牌同級(jí)別對(duì)手挑戰(zhàn)的實(shí)力。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.80 36.79 13.20
    測(cè)試文章:誠(chéng)意之作 對(duì)比測(cè)試吉利博瑞1.8T和3.5V6
    評(píng)測(cè)編輯-:

    博瑞的外觀漂亮,,內(nèi)飾頗具設(shè)計(jì)感,,并且這臺(tái)旗艦型的配置相當(dāng)豐富!真皮座椅,、自動(dòng)空調(diào)在強(qiáng)大的后排電動(dòng)座椅,、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等配置面前似乎都有些不值得一提了,。而在駕駛感受方面,,雖然這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得不溫不火,加速也并不是很快,,但整體行駛質(zhì)感及乘坐舒適性非常好,,如果懸架能再調(diào)得稍微韌一些那就完美了。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    吉利博瑞,,無(wú)論外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),在第一次見(jiàn)到實(shí)車(chē)的時(shí)候,,就讓人有種驚艷的感覺(jué),。而且在配置方面,, 它除了擁有諸如真皮、自動(dòng)空調(diào),、電動(dòng)座椅以及全景天窗等常規(guī)裝備外,,還擁有城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等一系列高科技裝備,,這在中國(guó)品牌車(chē)型中并不多見(jiàn),。至于駕駛感受,它整體的取向較偏重舒適,,底盤(pán)的濾震,、動(dòng)力的響應(yīng)以及車(chē)輛降噪隔音都不錯(cuò),唯一不足的就是它的6AT變速箱換擋平順性還一定提高的空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    從博瑞開(kāi)始,,我們看到了中國(guó)品牌制造出代表著全球水準(zhǔn)產(chǎn)品的能力,漂亮的外形,、出色的漆面和鈑金工藝,,令人印象深刻的內(nèi)飾以及毫不輸于同級(jí)別合資車(chē)型的工藝品質(zhì),這些都是感官上就能感受到的,。但更重要的是,,博瑞還提供了以往中國(guó)品牌一直無(wú)法做到的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn),從車(chē)輪開(kāi)始滾動(dòng)的那一刻,,你就能明白眼前的這款車(chē)型和之前的吉利產(chǎn)品之間有多大的差異,。

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博瑞

指導(dǎo)價(jià):11.98-22.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)