[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]　　森林人的長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)到了倒數(shù)第二期,，車也開得差不多了，這期跟大家聊聊森林人和競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)分析。既然是競(jìng)品對(duì)比分析，首先就要先明確它的競(jìng)品都有誰(shuí),，所以下面先列出森林人的一些核心賣點(diǎn),，然后看看和它有相似賣點(diǎn)的車型有哪些。

森林人的核心賣點(diǎn)：

1.水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)技術(shù)

　　水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)技術(shù),，大家再熟悉不過(guò),。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)更低的重心，全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)更好的非鋪裝路面行駛表現(xiàn),。這既是兩項(xiàng)近乎于“獨(dú)門”的技術(shù),，也早已成為斯巴魯?shù)囊环N品牌形象和情懷了。而且,，重點(diǎn)是,，在目前這個(gè)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)+適時(shí)四驅(qū)唱主角的年代,，這些技術(shù)真的顯得很獨(dú)特，這絕對(duì)是加分項(xiàng),。

2.城市SUV中頂級(jí)的通過(guò)性和越野能力

　　如今，很多廠家都會(huì)對(duì)自己旗下SUV車型的通過(guò)性參數(shù)遮遮掩掩,，比如最小離地間隙這個(gè)參數(shù)，就像女人的年齡一樣被嚴(yán)格保密,。森林人在這方面顯然要自信、大方的多,。官方給出的最小離地間隙為220mm,，我們實(shí)測(cè)也有215mm，確實(shí)高于市場(chǎng)上多數(shù)競(jìng)品。再加上全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng),，在SUV領(lǐng)域（不包括硬派越野車）,，森林人的越野能力始終處于第一梯隊(duì)。

3.“進(jìn)口品質(zhì)”光環(huán)（安全性）

　　進(jìn)口車是不是比國(guó)產(chǎn)的合資車品質(zhì)更好,？這個(gè)問(wèn)題有點(diǎn)像宇宙中到底有沒(méi)有外星人,。無(wú)論你站哪一方,，都可以找出很多論點(diǎn)論據(jù)支持,，但同樣的，無(wú)論是哪一方,，也沒(méi)有絕對(duì)的實(shí)錘能夠說(shuō)服對(duì)方,。所以，雖然我也有這種感覺(jué)（進(jìn)口車品質(zhì)更好）,，但我從來(lái)不敢鼓吹這個(gè)說(shuō)法,，因?yàn)閷?shí)在無(wú)法徹底證明。

『森林人在碰撞測(cè)試中取得最高評(píng)級(jí)』

『EyeSight主要功能』

　　相比“進(jìn)口品質(zhì)”這種比較虛的說(shuō)法,，拿碰撞測(cè)試的成績(jī)來(lái)推薦森林人可能會(huì)顯得更加“科學(xué)”一些,。在這方面，斯巴魯旗下車型一直表現(xiàn)出色,，日本,、歐洲、美國(guó)都做過(guò)碰撞測(cè)試,，成績(jī)也都是頂級(jí)的,。再加上EyeSight的加持，主被動(dòng)安全性絕對(duì)是它的優(yōu)勢(shì)之一,。

4.以進(jìn)口身份來(lái)說(shuō),，價(jià)格比較親民

　　22.38-28.58萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)對(duì)于一臺(tái)進(jìn)口的、四驅(qū)的,、緊湊型SUV來(lái)說(shuō)真的不算貴,。指導(dǎo)價(jià)25萬(wàn)左右，你幾乎找不到其他的能配備四驅(qū)系統(tǒng)且是進(jìn)口身份的緊湊型SUV了,。所以不論你覺(jué)得森林人的價(jià)格如何？但是橫向來(lái)比較的話,，確實(shí)是沒(méi)有什么競(jìng)品,。

結(jié)論：森林人真的很獨(dú)特

　　綜上四點(diǎn)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然市面上SUV車型有上百款,，但能同時(shí)滿足以上四個(gè)條件中哪怕兩個(gè)的都不多,。一方面，你可以說(shuō)斯巴魯確實(shí)是技術(shù)獨(dú)到；另一方面,，它的很多競(jìng)品紛紛國(guó)產(chǎn),，使得它的進(jìn)口身份反而更為特別。

最終能算得上競(jìng)品的,，我覺(jué)得可以分兩組:

第一組是奇駿,、歐藍(lán)德的四驅(qū)車型，兩款合資品牌里比較全面的緊湊型SUV,。

『奇駿』

『歐藍(lán)德』

第二組是Jeep家族的兩兄弟,，指南者Trailhawk和自由光的四驅(qū)車型。

『指南者Trailhawk』

『自由光』

相比奇駿,、歐藍(lán)德

優(yōu)勢(shì)：底盤操控,、越野能力

　　作為奇駿和森林人的“雙料車主”，遇到限行,，這兩臺(tái)車是經(jīng)常倒著開的,，歐藍(lán)德從進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)也開過(guò)多個(gè)版本了。如果要論底盤,、公路操控的話,，森林人絕對(duì)是碾壓奇駿和歐藍(lán)德。森林人的底盤,、轉(zhuǎn)向都是這個(gè)級(jí)別中比較運(yùn)動(dòng)的代表,，而奇駿、歐藍(lán)德則都是忽忽悠悠的舒適取向,。

　　除了公路性能外,，森林人在越野能力上也要略勝一籌。首先是通過(guò)性更好,，接近角,、離去角、最小離地間隙都優(yōu)于兩款競(jìng)品,。另外四驅(qū)能力上,，森林人的電子限滑能力也要比兩款競(jìng)品更迅速、更果斷,。在我們的越野測(cè)試場(chǎng)地中,，無(wú)論是2.0還是2.0混動(dòng)的森林人都有著非常出色的表現(xiàn)。

劣勢(shì)：成本,、動(dòng)力

　　雖然三款車四驅(qū)版的起售指導(dǎo)價(jià)接近,，但奇駿和歐藍(lán)德在市場(chǎng)端都有不小的優(yōu)惠，最終成交價(jià)會(huì)更低一些,，未來(lái)的維修保養(yǎng)價(jià)格也有一定優(yōu)勢(shì),。另外同價(jià)位的情況下,，以25萬(wàn)為例，森林人只能選擇2.0L的動(dòng)力,，而奇駿和歐藍(lán)德分別是2.5L和2.4L的動(dòng)力,，都會(huì)強(qiáng)于森林人。 

相比指南者和自由光

優(yōu)勢(shì):油耗

　　相比Jeep的兩款車型,，森林人無(wú)論是汽油版還是混動(dòng)版,，油耗都會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。買這類車型的消費(fèi)者,，未來(lái)大概率是要去長(zhǎng)途自駕的,，所以車跑的也會(huì)比較多，省油的話就是節(jié)省旅行成本,，所以這點(diǎn)也是大家一定要考慮的,。

劣勢(shì)：越野能力

　　在城市SUV范圍內(nèi)，Jeep指南者和自由光的四驅(qū)車型,，特別是四驅(qū)高性能版的越野能力可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的,。兩車無(wú)論是接近角、離去角這些通過(guò)性參數(shù),，還是整個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩放大,、限滑能力，都要高出森林人一籌,。比如在滑輪組測(cè)試中,，只有單后輪有附著力的情況下，森林人是無(wú)法脫困的,，而兩款Jeep的四驅(qū)高性能版則可以比較順利的通過(guò),。

總結(jié)：

　　這一期紙上談兵的簡(jiǎn)單對(duì)比了森林人和幾個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異。首先不得不說(shuō),，森林人在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)確實(shí)非常獨(dú)特,，以至于你很難找到完全匹配的競(jìng)品。在放寬條件后,，我們找到了奇駿,、歐藍(lán)德、指南者和自由光四款比較接近的車型,。

　　對(duì)比下來(lái)也是各有優(yōu)劣,，比它省錢的沒(méi)它越野能力強(qiáng)，比它越野能力強(qiáng)的沒(méi)它省油,，比它省油的不一定是四驅(qū),。總之在它的價(jià)位和級(jí)別上,，能夠全方位碾壓它的競(jìng)品是不存在的,，這也算是森林人作為一款進(jìn)口車，一直以來(lái)的生存之道吧,。 

　　好的這期就先到這啦,，如果大家對(duì)這款車有什么疑問(wèn)或想了解更多內(nèi)容，也歡迎到我的微博（@劉昱昕-LYX）來(lái)交流,。（文/圖/攝 汽車之家 劉昱昕）