● 動(dòng)力總成
1.5T兩驅(qū)車型使用的是6AT變速箱,只有四驅(qū)車型使用的才是8AT變速箱,。發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)大家都不陌生,我對(duì)于它的動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)有太多的期待,。
● 駕駛感受
記得當(dāng)初試駕2.0T的COUNTRYMAN時(shí),,起初抱著它不純粹的心態(tài)去試駕的,后來(lái),,它在黃山的山路上征服了我,,今天,拿到了一臺(tái)“更不純粹”的COUNTRYMAN時(shí),,它能再度征服我嗎,?
使用了B38 1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的MINI COUNTRYMAN(參數(shù)|詢價(jià))的動(dòng)力表現(xiàn)可能會(huì)讓你去遠(yuǎn)方的速度慢下來(lái),,因?yàn)檎w的動(dòng)力儲(chǔ)備不太夠用,當(dāng)深踩油門時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出很大的嘶吼聲,,而車身的移動(dòng)卻達(dá)不到你的預(yù)期。我曾經(jīng)試駕過(guò)2.0T的COUNTRYMAN,,而1.5T車型與之相比,,卻只剩下這一副皮囊而已,動(dòng)力方面,,它沒(méi)征服我,。
匹配的這款8AT變速箱同樣沒(méi)能達(dá)到我的預(yù)期,原因在于低速時(shí)它就像不聽話的小孩子一樣時(shí)不時(shí)的來(lái)點(diǎn)兒頓挫,,無(wú)論是升擋還是降擋都會(huì)如此,。除此之外別的方面表現(xiàn)尚可,換擋速度還算快,,邏輯也不錯(cuò),。但是,這不足以征服我,。
懸架的表現(xiàn)依然有著MINI的味道,,調(diào)校得很硬朗,初段硬,,中后段便能感受到那種韌勁兒,,即使是MINI的SUV車型也依然保留著優(yōu)秀的操控性。說(shuō)到操控那就一定要說(shuō)一下轉(zhuǎn)向的手感了,,根據(jù)三種不同的駕駛模式,,轉(zhuǎn)向手感的力度也會(huì)有變化,GREEN和MID模式下,,手感輕柔,,駕駛起來(lái)一點(diǎn)兒不費(fèi)勁兒,但是調(diào)到SPORT模式時(shí),,方向盤轉(zhuǎn)向力度便變得很沉,,同時(shí)油門響應(yīng)變得很靈敏,有那么點(diǎn)兒性能車的意思,,也讓我找到了點(diǎn)兒當(dāng)初的感覺(jué),。
● 加速測(cè)試
加速測(cè)試時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能憋到2800rpm左右,這時(shí)加速最快,,起步時(shí)四輪都沒(méi)有打滑,,不過(guò)g值也才0.7左右,隨后加速感趨緩,,整個(gè)過(guò)程感覺(jué)沒(méi)有任何爆發(fā)力,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: