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當前位置:首頁 試駕評測 AH-100 正文

硬漢家族的溫情分子 測試江鈴福特領(lǐng)界

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● 內(nèi)飾用料高級

  從車尾繞完車身一圈進入車內(nèi),領(lǐng)界(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾風(fēng)格會讓你不再因為設(shè)計師在外觀上偷了一點小懶兒而耿耿于懷,,有豪華感,,并且多媒體系統(tǒng)還有不小的亮點呢。

江鈴福特 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊領(lǐng)型PLUS

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  中控臺整體造型非常舒展,,而且細節(jié)方面也充分考慮到了家庭用車的使用需求,,首先大面積的軟質(zhì)材料自不必說,此外還有皮革,、縫線,、高亮黑和木紋飾板來做細節(jié)裝飾,雖然不是真正的實木,,但的確起到了拔高格調(diào)的作用,。就我們這臺測試車來說,,內(nèi)飾上的缺點也是比較明顯的,一些飾板接縫的地方處理得不夠圓滑,,如果在裝配工藝上能再精進一些的話,,整體會給人更多的好感。

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  坐在駕駛位,、通電......誒,?怎么找不到點火按鈕?仔細尋找一番才發(fā)現(xiàn),,領(lǐng)界的一鍵啟動按鍵在方向盤左側(cè),,和其他車型的位置都不一樣,倒不是什么大問題,,幾天就能適應(yīng),。點火之后你會發(fā)現(xiàn)這個10.25英寸的全液晶儀表,尺寸不小并且清晰度很高,,界面UI設(shè)計也是挺高大上的那種,,這是頂配和次頂配車型的標準配置。

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  中控屏支持觸摸操作,,配合擋桿后方實體旋鈕和按鍵來使用很方便,。多媒體系統(tǒng)界面不是我們所熟悉的那種“福特式”扁平化風(fēng)格,觀感還不錯,,它的亮點是置入了聯(lián)合科大訊飛開發(fā)的語音控制系統(tǒng),,能夠輕松識別自然語義,不僅能實現(xiàn)設(shè)置導(dǎo)航目的地,、搜索歌曲等常規(guī)操作,,還和車輛硬件進行了打通,空調(diào),、座椅通風(fēng)和加熱,、天窗和車窗的開閉都能通過語音來控制,重點是識別準確性好,,讓人樂于去使用把玩。不過比較遺憾的是,,這臺車不支持CarPlay和CarLife,。

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  這臺領(lǐng)界的另外一個亮點是支持遠程控制功能,首先你需要在各大應(yīng)用市場搜索下載“福特派”App,,然后使用手機號注冊賬戶,,完成注冊后進入App,通過車輛的VIN碼就可以添加愛車,,但是想要進一步通過App實現(xiàn)遠程解鎖,、啟動車輛以及開關(guān)空調(diào)等功能,,則需要經(jīng)銷商的授權(quán),所以此次我們并沒能體驗到相關(guān)功能,。

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  除了上邊兩個亮點之外,,這臺車在中控屏上的一些細節(jié)也值得聊聊,首先是在“車輛信息”界面集合了整臺車各項重要的數(shù)據(jù),,包括胎壓,、胎溫、油量以及保養(yǎng)剩余里程等信息一目了然,,查看非常方便,。另外全景影像的成像素質(zhì)也很高,幾乎沒有拼接感,,而且支持虛擬影像功能,,對于在狹窄的地方停車很有幫助。

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  和空調(diào)相關(guān)的實體按鍵只有ON/OFF和AUTO兩個,,實際使用起來不是特別方便,,如果想調(diào)節(jié)溫度風(fēng)量的話得先從屏幕上呼出空調(diào)控制界面。我當然沒忘了它可以語音來進行相關(guān)控制,,但是如果你的家人朋友坐你開的這臺車睡著了,,你突然的一聲“你好福特,把溫度調(diào)低”是不是也不太好,?

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  • 領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊領(lǐng)型PLUS 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.62 40.94 8.00
    測試文章:硬漢家族的溫情分子 測試江鈴福特領(lǐng)界
    評測編輯-洪冰清:

    我認為這臺車靜態(tài)最大的亮點是這套車機系統(tǒng),功能全而且好用,。但我不太滿意的是它的動力表現(xiàn)以及對噪音的處理,,還有較大的提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    論動力這臺車真的很難讓人滿意,,它就適合佛系著開,。靜態(tài)方面,作為緊湊型SUV來說它的空間還是很不錯的,,而且就這款試駕車而言配置也豐富,,如果把車尾再好好設(shè)計設(shè)計會更好。

    評測編輯-:

    用料和配置是領(lǐng)界的強項,,它的各項測試成績并不搶眼,,綜合來看,定價還算合理,。

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領(lǐng)界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊領(lǐng)型PLUS 國V

指導(dǎo)價:16.38萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 140馬力...
變速箱:CVT無級變速