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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

換一種新玩法 賽道體驗(yàn)秦Pro EV500

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● 靜態(tài)回顧

比亞迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

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比亞迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

  龍顏的前臉確實(shí)讓秦Pro EV500看著更年輕了,特別車(chē)頭那“大嘴”式的中網(wǎng)和那個(gè)犀利的大燈,,看著更運(yùn)動(dòng)也給整車(chē)增添了精氣神,,同時(shí)在配置上也毫不含糊,可以在試駕車(chē)車(chē)頭處看到360度全景影像前置攝像頭和ACC雷達(dá)探頭,,并且前包圍上那空氣導(dǎo)流口并不是裝飾,。尾部的貫穿式設(shè)計(jì)很醒目,尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度不錯(cuò),。

比亞迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

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比亞迪 秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

  對(duì)于外觀內(nèi)飾方面,,我們之前試駕文章做過(guò)詳細(xì)的介紹,所以我就不再贅述了,。旋轉(zhuǎn)大屏,、全液晶儀表,這個(gè)被比亞迪官方稱(chēng)之為“星際環(huán)抱式智能座艙“的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在比亞迪許多車(chē)型上見(jiàn)過(guò)了,。整體看起來(lái)很簡(jiǎn)潔,,科技感也不差,中控臺(tái)上的用料和做工沒(méi)讓人失望。

● 全文總結(jié)

  此次我們將一輛原廠的秦Pro EV開(kāi)上賽道,,讓我們對(duì)它的動(dòng)態(tài)方面又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí),,加速不拖沓,急加速時(shí)的電機(jī)平順也挺好,,懸架的調(diào)校偏向于舒適,,SPORT模式下轉(zhuǎn)向力度不算輕,指向挺清晰,,總的來(lái)說(shuō),,雖然秦Pro EV仍然以家用作為主要定位,但是賽道一番體驗(yàn)還是讓人感覺(jué)這款車(chē)在駕控上具備不錯(cuò)的質(zhì)感,,日常駕駛能夠給人十足的信心,,滿足家用沒(méi)有問(wèn)題。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉立偉 部分動(dòng)態(tài)圖來(lái)自比亞迪官方攝影)

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  • 秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.09 39.40 --
    測(cè)試文章:“才貌”雙全 測(cè)試比亞迪秦Pro DM版
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    通過(guò)這一次測(cè)試,秦Pro DM給我驚喜的地方并非加速性能,,而是行駛品質(zhì),尤其是在純電的狀態(tài)下,表現(xiàn)出較高的檔次感,,行駛質(zhì)感不遜色于部分20多萬(wàn)元的中型車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    秦Pro DM性能成績(jī)相當(dāng)棒,行駛質(zhì)感也不錯(cuò),。另外,,設(shè)計(jì)、功能和配置秦Pro DM同樣交出了一份比較令人滿意的答卷,。綜合來(lái)看,,在這個(gè)級(jí)別里,秦Pro DM的競(jìng)爭(zhēng)力是很強(qiáng)的,,值得大家多留意,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    0-100km/h的官方加速時(shí)間僅需5.9秒,實(shí)測(cè)也在6秒左右,,這個(gè)數(shù)據(jù)可真不是蓋的,,坐于車(chē)內(nèi)能真實(shí)感受到這種突然加速的眩暈感,在選擇開(kāi)啟SPORT(運(yùn)動(dòng)模式)后,,這種體驗(yàn)可謂是更加淋漓盡致,。值得精益求精的是,車(chē)輛行駛過(guò)程中對(duì)于風(fēng)噪和路噪的控制還有不少精進(jìn)空間,。

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秦Pro新能源 2018款 EV500 智聯(lián)領(lǐng)耀型

指導(dǎo)價(jià):18.99萬(wàn)
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