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“大五座”也不錯 測試Jeep指揮官四驅(qū)

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  越野測試:

  指揮官上的這套四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)該是目前Jeep市售車型中最入門的四驅(qū)系統(tǒng),,它是由英國GKN公司設(shè)計研發(fā)。優(yōu)點是四驅(qū)系統(tǒng)切換速度快,,在車速超過40km/h時,,系統(tǒng)會按照路況允許,將車輛切換到純前驅(qū)的狀態(tài)下,,并激活PTO功能,,使得變速箱輸出的動力可以完全與后橋和傳動軸斷開連接,傳動軸和后差速器傘型齒輪同時處于靜止狀態(tài),,同時減少動力損耗來達到提高燃油經(jīng)濟性的目的,。

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廣汽菲克Jeep 指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版

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  指揮官的越野性能已經(jīng)足夠日常市區(qū)代步、偶爾郊野游玩的需求了,,而且本身還考慮到燃油經(jīng)濟性問題,,總體來說符合預(yù)期。

四驅(qū)與越野

Jeep-指揮官-2018款 2.0T 四驅(qū)智享版AH-100得分總表

  全文總結(jié):大指揮官上的頂配車型確實配備了不少專屬配置以保證它在7七座中型SUV市場中具有競爭優(yōu)勢,,而定位五座市場的指揮官競爭壓力相對較小,,從兩款頂配車型售價相差94000元的情況來看,指揮官的整體定價也要顯得更親民一些,,它的存在給那些只想買“大五座”SUV的朋友們增加了一個新的選擇,。(圖/文 汽車之家 于碩)

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“大五座”也不錯 測試Jeep指揮官四驅(qū) 汽車之家
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  • 指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.65 40.48 10.70
    測試文章:“大五座”也不錯 測試Jeep指揮官四驅(qū)
    評測編輯-:

    Jeep的車留給我的印象硬派為主,,而近幾年Jeep越來越趨于城市化,從指南者,、自由俠等車型的推出不難看出,。這次評測的指揮官同樣也是吸引那些城市SUV的潛在用戶,名字雖然少了一個“大”字,,僅僅只是座椅數(shù)量減少了,,車身尺寸可沒有變化,更適合那些日常用不到第三排座椅的乘客,。

    評測編輯-:

    由于沒有了后面兩個座位,,所以指揮官有著非常大的后備廂空間,對于人口比較少的家庭可以說是相當?shù)膶嵱谩?/p>

    評測編輯-于碩:

    除了配置方面的細微差異和座椅數(shù)量的變化之外,,指揮官和大指揮官并沒有太多本質(zhì)的區(qū)別,。論車型本身的產(chǎn)品力,針對家用方面,,我個人認為指揮官還是相當不錯的,。而選擇“七座”還是“五座”,我個人認為還是要看網(wǎng)友們的實際需求和它們各自的優(yōu)惠幅度了,。

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指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)智享版 國V

指導(dǎo)價:31.58萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 265馬力...
變速箱:9擋手自一體