操控及隔音表現(xiàn)
對于航海家(參數|詢價)來說,一切都是以舒適為導向的,,運動似乎與它并沒有什么太大關系,。
指向性稱不上清晰,,路感傳遞比較模糊�,?傊�,,作為航海家的駕駛員,我是不會在意這些和運動相關的項目,,能夠讓我輕松舒適地駕駛到下一個目的地才是它的訴求,。
航海家2.7T車型配置了CCD連續(xù)可變阻尼減振器,,在應對路面振動時,,可以更好的吸收振動,不會將振動過多的傳遞到車廂內影響駕乘舒適性,。
在開船感這個問題上,,我認為航海家表現(xiàn)得并不十分明顯,大多數時候減振器都可以給車身提供不錯的支撐力,,保持一個相對穩(wěn)定的車身姿態(tài),。只有在經過長波振動時,車身才會有比較大幅度的起伏動作,,作為一輛強調舒適性的車型,,這樣的問題是很難避免的。
剎車測試
航海家100-0km/h剎車的成績?yōu)?1.52m,,算是一個及格的表現(xiàn),,畢竟這臺車的整備質量超過2.1噸。不過航海家在連續(xù)10次的剎車測試中,,即使最后剎車片出現(xiàn)高溫冒煙的情況下,,剎車腳感和成績也沒有明顯的熱衰減。
噪音測試
航海家對于噪音的隔絕可謂是下了一番功夫,,發(fā)動機艙厚實的隔音棉,雙層夾膠的車窗玻璃,,甚至連車底護板都是帶有吸音材料的,。不過在測試成績上并沒有比我們推薦的噪音值低太多,這主要來源于車身的風噪,,特別是高速行駛時,,口哨聲還是比較明顯的。
好評理由:
差評理由: