[汽車之家 海外試駕]  8在寶馬的產(chǎn)品序列中是個(gè)特殊的數(shù)字,，一直以來(lái),，7都是作為寶馬的旗艦出現(xiàn),，你無(wú)法以一部比7系更豪華的車來(lái)滿足自己對(duì)8系的期待,，豪華的運(yùn)動(dòng)跑車才是它的定義。

　　 如果要更為突出“8”這個(gè)數(shù)字的意義,，你大可以放心地說(shuō)這將是寶馬最豪華的運(yùn)動(dòng)跑車,，它不同于Z4這種大玩具，多出來(lái)的東西都要滿足你對(duì)品質(zhì),，動(dòng)力,，科技，豪華的額外追求,，就像i8一樣,。

　　 雖然出走半生，歸來(lái)不再是少年,，但8系的初心依舊未變,，這次它依舊是同級(jí)別中的獨(dú)一無(wú)二，也帶王者光環(huán),。即便全新8系的誕生伴隨著6系的停產(chǎn),，但它們并非完全的取代關(guān)系，簡(jiǎn)單的邏輯關(guān)系便擺明了一切,，6不如7,，但8和7卻沒法單純的作比較。

　　 關(guān)于8系的外觀,，我想不需用太多語(yǔ)言來(lái)贅述,，無(wú)論是雙門硬頂版本還是敞篷版本，造型無(wú)疑是很美的,，硬頂版柔滑中透著剛勁,，而敞篷版則直接將柔滑的部分砍下，只保留修長(zhǎng)的身姿和孔武有力的車頭車尾,，造型絕對(duì)是獨(dú)樹一幟,。如果要說(shuō)差什么，我想只是差了些藝術(shù)感罷了,。當(dāng)然也可能怪我自己有點(diǎn)毛病,，自從2016年第一次見了雷克薩斯LC,，品味這種內(nèi)在東西突然成了我對(duì)GT跑車的外觀訴求,。

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　　 不過令我最中意的是這臺(tái)車的頂篷，它可以在15秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)開合,，當(dāng)雨落傾盆時(shí),，這是個(gè)不至于尷尬的速度，而最棒的是這一切可以在50km/h內(nèi)的車速下實(shí)現(xiàn),，從動(dòng)作的開始到完成,，你已經(jīng)開到了前方第208米處。如果你經(jīng)歷過蠕行或原地等待的掃興,，會(huì)懂得這208米才是最浪漫的距離,。

　　 主動(dòng)安全方面，M850i配備有自適應(yīng)巡航（包括轉(zhuǎn)向及車道跟蹤輔助系統(tǒng)）,、車道偏離預(yù)警,、后方橫向車輛警告系統(tǒng)以及后部碰撞警告系統(tǒng)。除此之外還包括帶有啟動(dòng)/停止功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng),、增強(qiáng)版駕駛輔助系統(tǒng)和BMW夜視系統(tǒng),。應(yīng)該說(shuō)，你能想象到的寶馬最新科技,，在這臺(tái)車上都有呈現(xiàn),，包括那個(gè)可以記錄最后50米路線的倒車輔助系統(tǒng)。雖然它能幫助你原路返回,，但你都開這樣的車了,，怕是用它的機(jī)會(huì)也不會(huì)多。

　　 全新BMW 8系敞篷轎跑車的另一個(gè)特點(diǎn)是翻滾防護(hù)系統(tǒng),，該系統(tǒng)由兩個(gè)安裝在后排座椅頭枕之后的隱蔽式鋁制防滾架組成,。如有翻車危險(xiǎn)，防滾架會(huì)在瞬間通過爆燃增壓彈出起到支撐作用,，不過應(yīng)該沒人愿意見到它們的真正面目,。