[汽車之家 海外試駕]  8在寶馬的產品序列中是個特殊的數字,，一直以來，7都是作為寶馬的旗艦出現,，你無法以一部比7系更豪華的車來滿足自己對8系的期待,，豪華的運動跑車才是它的定義。

　　 如果要更為突出“8”這個數字的意義,，你大可以放心地說這將是寶馬最豪華的運動跑車,，它不同于Z4這種大玩具，多出來的東西都要滿足你對品質,，動力,，科技，豪華的額外追求,，就像i8一樣,。

　　 雖然出走半生，歸來不再是少年,，但8系的初心依舊未變，這次它依舊是同級別中的獨一無二,，也帶王者光環(huán),。即便全新8系的誕生伴隨著6系的停產，但它們并非完全的取代關系,，簡單的邏輯關系便擺明了一切,，6不如7，但8和7卻沒法單純的作比較,。

　　 關于8系的外觀,，我想不需用太多語言來贅述，無論是雙門硬頂版本還是敞篷版本,，造型無疑是很美的,，硬頂版柔滑中透著剛勁，而敞篷版則直接將柔滑的部分砍下,，只保留修長的身姿和孔武有力的車頭車尾,，造型絕對是獨樹一幟。如果要說差什么,，我想只是差了些藝術感罷了,。當然也可能怪我自己有點毛病，自從2016年第一次見了雷克薩斯LC,，品味這種內在東西突然成了我對GT跑車的外觀訴求,。

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　　 不過令我最中意的是這臺車的頂篷，它可以在15秒內實現開合,，當雨落傾盆時,，這是個不至于尷尬的速度，而最棒的是這一切可以在50km/h內的車速下實現,，從動作的開始到完成,，你已經開到了前方第208米處。如果你經歷過蠕行或原地等待的掃興,，會懂得這208米才是最浪漫的距離,。

　　 主動安全方面，M850i配備有自適應巡航（包括轉向及車道跟蹤輔助系統(tǒng)）,、車道偏離預警,、后方橫向車輛警告系統(tǒng)以及后部碰撞警告系統(tǒng)。除此之外還包括帶有啟動/停止功能的主動巡航控制系統(tǒng),、增強版駕駛輔助系統(tǒng)和BMW夜視系統(tǒng),。應該說，你能想象到的寶馬最新科技,，在這臺車上都有呈現,，包括那個可以記錄最后50米路線的倒車輔助系統(tǒng)。雖然它能幫助你原路返回,，但你都開這樣的車了,，怕是用它的機會也不會多。

　　 全新BMW 8系敞篷轎跑車的另一個特點是翻滾防護系統(tǒng),，該系統(tǒng)由兩個安裝在后排座椅頭枕之后的隱蔽式鋁制防滾架組成,。如有翻車危險，防滾架會在瞬間通過爆燃增壓彈出起到支撐作用,，不過應該沒人愿意見到它們的真正面目,。