車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V E-CVT豪華版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英風(fēng)尚版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版 |
廠商指導(dǎo)價 | 21.88萬 | 21.28萬 | 20.98萬 | 20.38萬 |
廠商 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2019.03 | 2019.03 | 2019.03 | 2019.03 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 55 | 55 | 55 | 55 |
快充時間(小時) | - | - | - | - |
慢充時間(小時) | 3 | 3 | 3 | 3 |
快充電量百分比 | - | - | - | - |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
發(fā)動機 | 1.8L 99馬力 L4 | 1.8L 99馬力 L4 | 1.8L 99馬力 L4 | 1.8L 99馬力 L4 |
電動機(Ps) | 72 | 72 | 72 | 72 |
變速箱 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4645*1775*1480 | 4645*1775*1480 | 4645*1775*1480 | 4645*1775*1480 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 159 | 159 | 159 | 159 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 11.62 | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 42.98 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km) | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
實測油耗(L/100km) | 2.7 | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V E-CVT豪華版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英風(fēng)尚版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版 |
長度(mm) | 4645 | 4645 | 4645 | 4645 |
寬度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
高度(mm) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm) | 1525 | 1525 | 1525 | 1525 |
后輪距(mm) | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
接近角(°) | 14 | 14 | 14 | 14 |
離去角(°) | 11 | 11 | 11 | 11 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 40 | 40 | 40 | 40 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1540 | 1535 | 1535 | 1510 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 1975 | 1975 | 1975 | 1975 |
發(fā)動機 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V E-CVT豪華版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英風(fēng)尚版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版 |
發(fā)動機型號 | 8ZR-FXE | 8ZR-FXE | 8ZR-FXE | 8ZR-FXE |
排量(mL) | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 99 | 99 | 99 | 99 |
最大功率(kW) | 73 | 73 | 73 | 73 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 142 | 142 | 142 | 142 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大凈功率(kW) | 73 | 73 | 73 | 73 |
燃料形式 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 | 插電式混合動力 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
電動機 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V E-CVT豪華版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英風(fēng)尚版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版 |
電機類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
電動機總功率(kW) | 53 | 53 | 53 | 53 |
電動機總功率(Ps) | 72 | 72 | 72 | 72 |
電動機總扭矩(N·m) | 207 | 207 | 207 | 207 |
前電動機最大功率(kW) | 53 | 53 | 53 | 53 |
前電動機最大扭矩(N·m) | 207 | 207 | 207 | 207 |
系統(tǒng)綜合功率(kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
系統(tǒng)綜合功率(Ps) | 136 | 136 | 136 | 136 |
驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 | 單電機 | 單電機 | 單電機 |
電機布局 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 |
電池類型 | 鋰離子電池 | 鋰離子電池 | 鋰離子電池 | 鋰離子電池 |
電芯品牌 | 新中源豐田 | 新中源豐田 | 新中源豐田 | 新中源豐田 |
NEDC純電續(xù)航里程(km) | 55 | 55 | 55 | 55 |
電池能量(kWh) | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
百公里耗電量(kWh/100km) | 10 | 10 | 10 | 10 |
電池組質(zhì)保 | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 | 八年或20萬公里 |
快充功能 | - | - | - | - |
快充時間(小時) | - | - | - | - |
慢充時間(小時) | 3 | 3 | 3 | 3 |
快充電量(%) | - | - | - | - |
變速箱 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V E-CVT豪華版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英風(fēng)尚版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版 |
擋位個數(shù) | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 | 無級變速 |
變速箱類型 | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) | 電子無級變速箱(E-CVT) |
簡稱 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 | E-CVT無級變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V E-CVT豪華版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英風(fēng)尚版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V E-CVT豪華版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英天窗版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英風(fēng)尚版 | 雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS E-CVT精英版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: