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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

NEDC續(xù)航510km 試駕廣汽新能源Aion S

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外觀內(nèi)飾簡單回顧

  Aion S(參數(shù)|詢價)的外觀屬于比較前衛(wèi)的類型,,這也是我第一次這么近距離觀察這款車,有幾個亮點很是吸引我,。比如大燈內(nèi)部的構(gòu)造,,LED大燈周圍的邊框選擇了棕色,一下子就讓車燈變得更有神,。另外側(cè)面的指示燈在充電時會點亮,,一方面提醒車主充電在進(jìn)行,另外想想在車庫中你的車四周散發(fā)著淡淡的藍(lán)光,,還是挺特別的,。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

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  內(nèi)飾同樣很好看,兩塊液晶屏并不是像奔馳那樣是一個平面,,而是有一個高地落差,,當(dāng)你從正面看時會覺得它是一整塊,而從側(cè)面看時又能夠發(fā)現(xiàn)它其實是兩塊屏幕,。車內(nèi)用料很好,,門板在把手周圍還用了翻毛皮材質(zhì),手感非常好,,但其實我也很擔(dān)心日后這里會不會很難打理,,希望能有長測的機(jī)會來體驗。

安全性

  活動現(xiàn)場也設(shè)置了簡單的場地,,體驗各種主動安全性技術(shù),,例如AEB自動緊急剎車系統(tǒng),具體實現(xiàn)功能就不多描述了,,它可以識別前方障礙物,,通過自動制動來避免或者降低碰撞,具體表現(xiàn)可以看下面的視頻,。

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支持縱向和橫向的自動泊車

  停車是新手的難題,自動泊車雖然不能把你送進(jìn)特別險惡的狹小停車位,,但通常標(biāo)準(zhǔn)停車位是沒問題的,。Aion S支持縱向和橫向的停車入位和自動泊出,全程只需要按住自動泊車按鈕,,電子系統(tǒng)會自動完成泊車動作,,不需要踩動力踏板、踩剎車,、打方向,、以及換擋,,全部由機(jī)器來完成。

廣汽新能源 Aion S 2019款 概念版

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網(wǎng)聯(lián)化


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  聯(lián)網(wǎng)也是當(dāng)前發(fā)展迅猛的一項技術(shù),,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,通過網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)越來越多的功能,,已經(jīng)不僅僅包括遠(yuǎn)程解鎖,、開關(guān)車窗等配置,也可以通過分享權(quán)限,,實現(xiàn)讓別人使用自己的車輛等功能,,而5G的到來,相信在功能上會有進(jìn)一步增加,,從而變得更加便利,。

編輯點評:

  Aion S是一款備受關(guān)注的產(chǎn)品,車展上的亮相也獲得了不錯的訂單,。中國品牌目前在緊湊型電動車市場開始發(fā)力,。短暫的駕駛體驗來看,這款車表現(xiàn)對的上它的售價,,在設(shè)計方面還會讓你覺得它物超所值,。不過Aion S的周圍也有著眾多對手,中國品牌在這塊市場也有幾款新產(chǎn)品,,它們同樣有設(shè)計,、有性價比、有不錯的實力,。我們也會在未來將Aion S與競品拉到一起,進(jìn)行一次深度的對比,。(文,、圖/汽車之家 祁子鑫)

性能/能耗 補(bǔ)充測試廣汽新能源Aion S 汽車之家
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  • AION S 2019款 魅Max 630 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.01 39.51 --
    測試文章:城市通勤利器 測試Aion S 魅Max 630
    評測編輯-何家榮:

    除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外,,Aion S并沒有明顯的短板,,內(nèi)飾設(shè)計及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,,同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點,。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行,,它的確是一個比較合適的選擇,。

    評測編輯-常慶林:

    Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型,,其實際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的,,在城市低速可以實現(xiàn)560km的續(xù)航,而在城際高速則可以實現(xiàn)367km的續(xù)航,,這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮,。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯(lián)設(shè)計,兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果,,多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平,,上車后基本可以取代手機(jī)的位置。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作,,不管是外觀的設(shè)計,,還是內(nèi)飾的質(zhì)感,如雙屏中控臺的科技感,,還有翻毛皮材質(zhì)的高級感,,都能給人很好的初印象。而作為純電動車,,510km的長續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢,,根據(jù)我們實測,在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km,輕松滿足日常都市使用,。最后,,底盤懸架的厚重扎實也超出預(yù)期,整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀,。所以綜合來看,,顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜,、駕乘質(zhì)感不錯,,Aion S是不錯的電動選擇。

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AION S 2019款 試裝車

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息