欠一點溫柔測試2019款上汽大通G50

鄭雷

2019年05月18日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 動力表現(xiàn)

　　動力方面,，1.5T發(fā)動機最大功率169馬力/5600rpm，最大扭矩250�,！っ�/1700-4400rpm,，匹配7速雙離合變速箱。這套動力總成并不陌生,，它在上汽榮威,、名爵的一些車型上也有使用。

　　絕對動力是足夠的,，在渦輪完全起壓后,，它可以很好地完成超車等動作。不過，動力響應(yīng)比較慢,，這對于日常駕駛來說非常不友好,。在高速巡航時，一腳全油門下去,，變速箱響應(yīng)速度和降擋速度都慢,，再加上渦輪遲滯，大概2秒以后才會有明顯的出力,。即便忽略變速箱的動作,，發(fā)動機對于油門踏板的響應(yīng)速度也依舊不是很積極。城市中走走停停時,，小幅度的油門變化是很常見的,，但發(fā)動機無法在第一時間給予回饋，有一定的滯后，日常駕駛時比較難受,。

　　7速雙離合變速箱的表現(xiàn)也同樣不是太好,，降擋慢是一方面，低速蠕行時,，前兩擋會帶來一定的頓挫和拖拽感,。另外，油門的調(diào)校不是很線性穩(wěn)定,，有時候同樣的油門開度下會帶來截然不同的發(fā)動機出力,。不過，對于乘客來說,，動力方面的短板似乎并不是大問題,。我特意坐在副駕駛和第二排進行了體驗，前面所說的變速箱頓挫,、拖拽感,，以及遲滯的動力輸出對于乘客影響比較輕微。

● 加速測試

　　7速雙離合變速箱的保護程序?qū)ζ鸩睫D(zhuǎn)速有一定限制,，發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速可以保持在2100rpm左右,，借助渦輪起壓的瞬間松開剎車，可以獲得最好的加速成績,。前輪只有非常輕微的打滑,，輪胎抓地力不錯，最終3擋破百,，成績也比較喜人,，在同價位產(chǎn)品中具有一定優(yōu)勢。

● 油耗測試

　　全程共行駛116公里，平均時速32km/h,，消耗92號汽油11.29L,，表顯綜合油耗為9.3L/100km，實測綜合油耗為9.6L/100km,，表現(xiàn)平平,。

文章標(biāo)簽： MPV試駕評測單車性能測試

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大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.61秒	38.68米	9.60升
測試文章：欠一點溫柔測試2019款上汽大通G50
評測編輯-鄭雷：	上汽大通G50車身尺寸接近本田奧德賽,，這使得它有著不錯的乘坐空間，日常家用的話可以滿足大部分人的空間需求,。不過,，它的行駛表現(xiàn)確實弱了一些，動力響應(yīng)慢,、變速箱平順性較差,，這兩點是它急需提升的。
評測編輯-謝玥：	新車整體的造型設(shè)計還是很年輕的,，車內(nèi)的配置和空間對于一個家庭用車而言很不錯,。當(dāng)然需要在未來改進的地方也很多，主要集中在兩點，第一是行駛的質(zhì)感,，第二是做工細節(jié),，我相信這些問題改進之后，它會贏得更多消費者的青睞,。
評測編輯-梁奇：	同價位的MPV產(chǎn)品也是不少,，廣汽傳祺GM6、吉利嘉際等產(chǎn)品都有著很高人氣,。相比之下,，上汽大通G50在熱度上并無優(yōu)勢，想要殺出重圍并非易事,。整體來看,，大通G50的優(yōu)勢在于空間和性價比，除此之外,，它還可以兼顧一定的商務(wù)用途,，這也是其它對手并不具備的特質(zhì)。

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