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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

還是那臺(tái)稱(chēng)職家用車(chē) 試?yán)琢?85T運(yùn)動(dòng)版

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  盡管新一代雷凌(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的加速測(cè)試成績(jī)不盡人意,,但是對(duì)于這款車(chē)的購(gòu)買(mǎi)人群來(lái)說(shuō),,大部分消費(fèi)者并不看重它的加速性能,因?yàn)樾旭偲焚|(zhì)才是決定這款家用車(chē)是否適合家用,。

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

  TNGA架構(gòu)的應(yīng)用為雷凌注入了全新活力,,也讓全新一代雷凌變得更強(qiáng)了。用“活力”來(lái)形容它可能很抽象,,但是我一上手就感受到這個(gè)所謂的“活力”,,精準(zhǔn)的指向性細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感非常小的轉(zhuǎn)向虛位讓這臺(tái)緊湊型車(chē)的每一次并線(xiàn)或者過(guò)彎都展現(xiàn)出靈活的一面,,新一代雷凌的操控樂(lè)趣不容小覷,。

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

  新一代雷凌的底盤(pán)表現(xiàn)要比老款雷凌強(qiáng)太多了,這不單單是我一個(gè)人這么覺(jué)得,,包括我的同事王子平和黃榮嘉這倆位汽車(chē)之家老編輯在開(kāi)雷凌跑了一段路以后,,也對(duì)新一代車(chē)型的進(jìn)步表示肯定:例如新一代雷凌駛過(guò)一些顛簸路面時(shí),不論前排駕駛位還是后排座椅的乘坐舒適性都比老款有所提升,,一些路面的彈跳和振動(dòng)經(jīng)過(guò)麥弗遜前獨(dú)立懸架,、E型多連桿后獨(dú)立懸架的“化解”后,傳到車(chē)內(nèi)是干脆的“咚咚”兩聲,,臀部的感受是不會(huì)騙人的,,雖然這只是一個(gè)緊湊型轎車(chē),談不上什么厚重感,,但用“緊致”二字形容這個(gè)底盤(pán)我認(rèn)為最合適,,以上這些提升和進(jìn)步很大一部分是TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)的功勞。

  或許以上這些駕乘感受都很抽象,,消費(fèi)者更希望看到一些具象,、實(shí)際點(diǎn)的東西,這不,,新一代雷凌全系標(biāo)配后獨(dú)立懸架,,就沖著這一點(diǎn),,雷凌就比朗逸和軒逸好。這一點(diǎn)得多虧TNGA架構(gòu)新平臺(tái)的后懸架在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)之初,,都是設(shè)計(jì)成獨(dú)立懸架這種形式,,大家以后看到TNGA架構(gòu)下的新車(chē)基本都是后獨(dú)立懸架了。

◆ 油耗測(cè)試:

  本次油耗測(cè)試,,測(cè)試車(chē)使用ECO駕駛模式,,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)開(kāi)啟,,空調(diào)為手動(dòng)空調(diào)(二擋風(fēng)量/20℃溫度)。經(jīng)過(guò)101公里的綜合路況行駛(擁堵/環(huán)路/高速),,在平均時(shí)速為31km/h,、室外氣溫超過(guò)35℃的前提下,它一共消耗了8.23升92號(hào)汽油,。經(jīng)過(guò)計(jì)算后得出,,它的百公里油耗是8.1L。

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  8.1升/100km的油耗對(duì)于一輛緊湊型家用車(chē)而言,,表現(xiàn)不算出色,,筆者認(rèn)為室外超過(guò)35℃的高溫天氣和運(yùn)動(dòng)版車(chē)型配備的225mm胎寬在一定程度上影響了油耗。

◆ 繞樁測(cè)試:

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

◆ 剎車(chē)測(cè)試

  在制動(dòng)測(cè)試中,,我們可以更加明顯的看到懸架系統(tǒng)的狀態(tài):全力剎車(chē)時(shí),,前懸架的壓縮并不明顯,新一代雷凌的車(chē)身姿態(tài)控制得比上一代雷凌好太多了,。

廣汽豐田 雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

  而日常行駛時(shí),,制動(dòng)踏板的腳感十分線(xiàn)性,并且給人的信心很足,,實(shí)際測(cè)試的成績(jī)也不賴(lài),,39.89米的制動(dòng)成績(jī)屬于汽車(chē)之家合格標(biāo)準(zhǔn)。至于剎車(chē)穩(wěn)定性,,它的表現(xiàn)較為優(yōu)秀,,多組測(cè)試下來(lái)沒(méi)有明顯的熱衰減發(fā)生。

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  • 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.59 38.65 6.00
    測(cè)試文章:可以忘掉1.6L車(chē)型了 測(cè)試?yán)琢?.2T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在換裝上1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)以后,,雷凌的加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有明顯的提升,,這是預(yù)料之內(nèi)的事情,而預(yù)實(shí)之外的則是剎車(chē)性能以及行駛質(zhì)感的提升,,再加上整體配置的增加,,它的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力得到了明顯的改善,這可是之前1.6L車(chē)型不具備的,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    新款雷凌最大的變化就是用1.2T車(chē)型替代了1.6L車(chē)型,,從我們的試駕體驗(yàn)來(lái)看,它 的提升是比較明顯的,,尤其加速,、剎車(chē)性能以及行駛質(zhì)感。另外,,它的配置也有一 定幅度的增強(qiáng),。而對(duì)比之前相同版本的1.6L車(chē)型,它的售價(jià)雖然貴了2000元左右,, 可整體性?xún)r(jià)比還是可以接受的,,吸引力更強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    雷凌車(chē)系有種把節(jié)油進(jìn)行到底的感覺(jué),,此前的雷凌雙擎已經(jīng)是同級(jí)別各方面表現(xiàn)比較好的混動(dòng)車(chē)型,,此次推出的1.2T車(chē)型無(wú)疑是把小排量經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性演繹到新高度。在同級(jí)別對(duì)比中雷凌1.2T的加速性能不占優(yōu)勢(shì),,但并不算差,能輕松滿(mǎn)足日常使用,;其優(yōu)勢(shì)在于油耗表現(xiàn)要優(yōu)于同級(jí)別和同排量的競(jìng)品車(chē)型,。綜合來(lái)說(shuō),,雷凌1.2T比較適合注重經(jīng)濟(jì)節(jié)油的家庭使用。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.78 42.19 7.10
    測(cè)試文章:表現(xiàn)均衡 測(cè)試?yán)琢?.6G CVT精英型
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果用代步車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去衡量雷凌1.6L CVT車(chē)型,,我覺(jué)得可以給8分,,動(dòng)力夠用,油耗不高,,乘坐空間也很寬敞,,沒(méi)什么可挑剔的。但如果從配置和做工來(lái)看,,大概就是滿(mǎn)足溫飽的水平,,合格夠用,沒(méi)別的,。所以綜合來(lái)看,,我給它7分。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌1.6L CVT擁有足夠的動(dòng)力,,合格的剎車(chē)以及不錯(cuò)的油耗,,是一款各項(xiàng)性能比較均衡的緊湊型家用車(chē)。從做工,、空間到行駛品質(zhì),,你找不到它的亮點(diǎn),但也挑不出毛病,,再一次完美演繹了豐田車(chē)均衡的特性,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    從我們測(cè)試的成績(jī)來(lái)看,雷凌1.6L CVT車(chē)型表現(xiàn)足以讓人滿(mǎn)意,,行駛質(zhì)感也沒(méi)有明顯可詬病的地方,。不過(guò)在沙石路上,碎沙石打擊底盤(pán)的聲音還是感覺(jué)挺響,,這是后輪沒(méi)有內(nèi)襯造成的,。至于乘坐空間,雷凌的后排在同級(jí)別里應(yīng)該算是比較大的了,,而且地板也沒(méi)有凸起,。綜合來(lái)看,雷凌是一款各方面都很均衡的車(chē)型,。

  • 雷凌 2016款 雙擎 1.8H V E-CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.74 39.83 4.10
    測(cè)試文章:油耗精算師 測(cè)試?yán)琢桦p擎1.8H V 豪華版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    相對(duì)于純電動(dòng)車(chē),,雷凌雙擎不會(huì)對(duì)用戶(hù)的用車(chē)習(xí)慣造成影響,完全不用擔(dān)心充電和續(xù)航里程的問(wèn)題,,消費(fèi)者可以無(wú)縫過(guò)渡,。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,無(wú)論擁堵還是高速路況,,雷凌雙擎的油耗都很低,,幾乎比普通版1.8L CVT車(chē)型省一半的油,,日積月累下來(lái)就很可觀(guān)了。在很多大城市,,消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)都煩惱著沒(méi)指標(biāo),,但新能源車(chē)在政策上有優(yōu)勢(shì),如果是廣州或者天津的朋友購(gòu)買(mǎi)雷凌雙擎還可以享受1萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼,,算下來(lái)雷凌雙擎在價(jià)格上的門(mén)檻已經(jīng)很低了,。讓人更意外的是,雷凌雙擎在行駛品質(zhì)方面比普通版更有質(zhì)感,,變相又提升了半個(gè)檔次,,值得推薦給大家。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    雷凌雙擎的加速及剎車(chē)性能都讓人滿(mǎn)意,,而4.1L/100km的優(yōu)秀油耗成績(jī)?cè)谖业念A(yù)料之中,,之前多款成功的車(chē)型已經(jīng)足夠證明豐田混合動(dòng)力車(chē)型在油耗方面的不俗實(shí)力。其實(shí),,最讓我感到驚喜的是它的行駛質(zhì)感,,起初我以為它在這方面會(huì)跟1.6L及1.8L汽油版車(chē)型接近,但事實(shí)是它已經(jīng)上升了一層次,�,?紤]到它自身的綜合素質(zhì)不錯(cuò),再加上定價(jià)合適,,而且在部分城市還有上牌的補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策,,我認(rèn)為雷凌雙擎是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,值得推薦給大家,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    雷凌雙擎的加速及剎車(chē)性能讓人滿(mǎn)意,,4.1L/100km的油耗成績(jī)屬于優(yōu)秀的水平,非常適合用上班代步及家庭使用,。與汽油版車(chē)型相比,,它提升的地方不僅僅是動(dòng)力系統(tǒng),還有行駛質(zhì)感,,經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的底盤(pán)明顯更加扎實(shí),,舒適性也有明顯的提升,開(kāi)著感覺(jué)就要比汽油版高了一個(gè)檔次,�,?偠灾琢桦p擎是一款綜合素質(zhì)很高的家用緊湊型車(chē),,亮點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛品質(zhì),,而其它方面也很難挑出毛病。另外,如果你在廣州地區(qū)用車(chē),,那我給它的推薦度會(huì)更高,,原因在于它可以享受廣州上牌的優(yōu)惠政策,,還可以獲得政府的1萬(wàn)元補(bǔ)貼,。

  • 雷凌 2014款 1.8V CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.85 40.86 7.80
    測(cè)試文章:主流之爭(zhēng) 10款合資三廂緊湊型車(chē)橫評(píng)
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    相比卡羅拉,雷凌在外觀(guān)的設(shè)計(jì)上更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,,整體風(fēng)格年輕個(gè)性化,。實(shí)際開(kāi)起來(lái)的表現(xiàn)還是一臺(tái)舒服順手的家用車(chē),各方面表現(xiàn)得都很均衡,,推薦給那些年輕的家庭,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    盡管廣汽豐田想把雷凌打造成一位運(yùn)動(dòng)型選手,但試駕之后我發(fā)現(xiàn),,雷凌幾乎和卡羅拉一樣,,都具有明顯的居家風(fēng)格。它整體給人的感覺(jué)比較中庸,,空間和價(jià)位是吸引人的地方,。此外,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合也給人帶來(lái)了一些驚喜,,這套動(dòng)力系統(tǒng)在保證平順性的同時(shí)還能擁有出色的動(dòng)力響應(yīng),,整體駕駛品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    豐田的家用車(chē)一直主打舒適風(fēng)格,,沒(méi)想到雷凌和這一代卡羅拉走起了舒適中帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的路線(xiàn),。這算是一種轉(zhuǎn)型嗎?不管怎樣,,產(chǎn)品很成功,,雷凌的綜合實(shí)力十分出眾,值得推薦,。

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雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI

指導(dǎo)價(jià):13.38萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.2T 116馬力...
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雷凌 2019款 185T CVT運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VIPK
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