滑輪組測試:
全新一代極光的電子限滑系統(tǒng)反應(yīng)快速,、介入時機把握準確,基本能在第一時間對打滑的車輪進行鎖止,。如果牽引力控制系統(tǒng)能釋放更多動力給后軸,,這臺車還是很有希望完成單后輪滑輪組的測試項目。
越野項目測試:
實際越野的部分,,全新一代極光相當(dāng)順利地通過了�,?傮w來看,,相較它的那些主要競品,,它的車身通過性和電子限滑能力更勝一籌,,而在設(shè)計和越野配置方面也能看出,路虎是花了足夠心思,,讓全新一代極光盡可能滿足產(chǎn)品針對消費人群對全天候多功能座駕的熱切需求,。
總結(jié):
全新極光就如上一代車型一樣,最大的賣點就是設(shè)計和顏值,,不僅僅是男性消費者,,它的風(fēng)格也很適合女性消費者,有著SUV的通過性和轎車的協(xié)調(diào)性,,還有一點寬體低趴的效果,,能夠很好的結(jié)合運動時尚。內(nèi)飾的部分也結(jié)合了時尚感和科技感,,同時運用了大量高級配置來營造豪華感,,有著很棒的觸感。這都是它的優(yōu)勢所在,,雖然從測試成績上來看不是特別的完美,,但對于日常使用來說沒有什么問題。全新極光的消費者勢必不是隨大流的人群,,講究品質(zhì)和精致才是他們的訴求,,這一點全新極光做到了。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻 越野部分圖/文 于碩 視頻 王旻昊)
好評理由:
差評理由: