提升競爭力 測試2019款速派 TSI330
駕駛部分可以感覺到速派(參數(shù)|詢價)也是舒適取向為主,，同時也有一定的支撐性，不會覺得它軟綿綿的,，這也是MQB平臺的優(yōu)勢所在,。整體感覺扎實沉穩(wěn)，只是面對連續(xù)細碎路面顛簸時,，處理的沒有那么徹底,，和同平臺的的邁騰有一點差距，整體與帕薩特區(qū)別不大,。
轉向助力給人的感覺是比較輕快,，但還是挺穩(wěn)健的，高速路上也不會有那種發(fā)飄的感覺,，對于一臺中型轎車而言,，它的需求大多數(shù)是代步,，好開踏實是它所需要的，這臺速派就基本做到了,。不用牽扯你太多的駕駛精力,，順其自然的代步就挺好。
剎車成績也是同級別中大多數(shù)車型的表現(xiàn),，舒適性取向的懸架也沒有太過分的點頭現(xiàn)象,，而剎車腳感可能需要適應下，前段有一點點偏軟,，而且制動力度比較大,，這個要控制好。到了中后段剎車就算比較線性的了,，連續(xù)幾組測試下來也沒有熱衰減現(xiàn)象,。
噪音和邁騰有差別，與帕薩特也很接近,，怠速時候的噪音稍微有點大,，開起來之后會好很多，而和邁騰差距的地方應該是用料的差別,，畢竟速派的指導價性價比更高,，整體噪音控制也是可以接受的范圍，相比之下風噪會稍微有點明顯,。
總結：
速派改款之后整體精致度提升,，而這也是很重要的一點，選購中型車的消費者對于品質是有一定追求的,，此前速派的那個第三方屏幕和儀表盤對于車內(nèi)質感有較大的影響,，這次改款起碼對于TSI330高配車型來說，是提升很大的,。再加上外觀的提升,，視覺感受新款速派更好。
再加上開起來沒什么缺點,，動力足夠用相比TSI380高功率版本車型還更省油,，其實我是比較推薦選擇TSI330這個低功2.0T車型的。如果它上市后能保持現(xiàn)款的售價,，各方面表現(xiàn)接近甚至超越帕薩特,，價格還有優(yōu)勢，如果不是特別在乎大眾品牌的話,，我更推薦選擇新款速派,。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）
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