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細(xì)分市場的孤品 試駕凱迪拉克XT6 6座版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  將時間往前推個20年,,我還是個小學(xué)生,,那會若讓我說一款印象深刻的豪華車,我第一個想到的就是凱迪拉克的產(chǎn)品,,其縱向線條的美感具有相當(dāng)高的辨識度,,它們往往都停在婚禮或是高檔酒店門口,或許是其大氣的外觀,、或許是“總統(tǒng)座駕”的典故讓它自帶儀式感,。前不久,凱迪拉克XT6正式上市,,這是一款6座版的中大型SUV,,在燃油版豪華車細(xì)分市場中可以說是獨一份。

汽車之家

  2019款凱迪拉克XT6共有5個不同配置的車型,,指導(dǎo)價區(qū)間為41.97-54.97萬元,,有風(fēng)尚版、運動版兩個系列,,從車型名稱中就能辨別,,名稱中有“運動”兩個字的就是運動版,沒有的就是風(fēng)尚版,。

上汽通用凱迪拉克XT6 指導(dǎo)售價

車型

售價(萬元)

28T 豪華型

41.97

28T 四驅(qū)豪華型

43.97

28T 四驅(qū)豪華運動型

46.97

28T 四驅(qū)領(lǐng)先運動型

50.97

28T 四驅(qū)鉑金運動型

54.97

  介于以往咱們已經(jīng)對車輛有過實拍,、購車手冊的介紹,此文也就不大篇幅重復(fù)了,,本文的靜態(tài)部分主要是亮點回顧,、細(xì)節(jié)補充,、更多的體驗以及分析為什么說該車是細(xì)分市場的孤品。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運動型

  凱迪拉克XT6延續(xù)了品牌大氣的外觀設(shè)計,,點綴裝飾依然具備豐富的縱向線條設(shè)計,。風(fēng)尚版的鍍鉻裝飾更為豐富,運動版造型致敬了V-series高性能車,,需要提一下的是,,為了能夠體驗到全面的配置,此次廠家提供的風(fēng)尚版配置與頂配鉑金運動型一致,,屬于訂制車型,。實際購車中只有豪華型、四驅(qū)豪華型是風(fēng)尚版造型,。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運動型

  良好的視野是駕駛安全的重要保證,,凱迪拉克XT6全系標(biāo)配了智能矩陣大燈,頂配車型上還有夜視系統(tǒng)作為補充,,夜視系統(tǒng)在同級別車型中并不多見,,與大燈相比,它的優(yōu)勢在哪里,?

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運動型

  實際體驗中咱找了一位朋友去草叢模擬“噓噓”,,從前風(fēng)擋幾乎看不到,夜視系統(tǒng)相對清晰了不少,,雖然未能識別出整體人型,,但從亮度來看已經(jīng)起到了提示作用。此外夜視系統(tǒng)中即使行人身著黑衣也能從遠(yuǎn)距離輕松識別,,保障駕駛員“視野”,,減少事故發(fā)生。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運動型

車身尺寸對比
車型長度(mm)寬度(mm)高度(mm)軸距(mm)座椅數(shù)量(個)指導(dǎo)價區(qū)間(萬元)
凱迪拉克XT65056196417802863641.97-54.97
奧迪Q750861968171630015/768.38-96.28
沃爾沃XC9049501958177629845/763.09-84.99

  文章標(biāo)題就提到,,凱迪拉克XT6是細(xì)分市場的孤品,,首先豪華品牌的中大型SUV中,燃油版6座產(chǎn)品目前只有凱迪拉克XT6,;車身尺寸在5米左右的7座產(chǎn)品也不是很多,,奧迪Q7、沃爾沃XC90在功能上算是競品了,,不過如果提到價格維度,,凱迪拉克XT6與它們幾乎沒有價格重疊,依然存在較大的差異化優(yōu)勢,。6座與7座其實也不是包含與被包含關(guān)系,,咱在乘坐空間部分來說區(qū)別。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運動型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運動型

  凱迪拉克XT6的風(fēng)尚版,、運動版擁有不同細(xì)節(jié)的外觀,,廠家表示是為中高配車型提供差異化的視覺感受,在未來或許會根據(jù)市場反饋進行調(diào)整,,例如為高配車型用戶提供風(fēng)尚版的外觀訂制,,以迎合更多客戶喜好。

向編輯王鶴璇提問
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  • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.44 41.23 9.80
    測試文章:拉低準(zhǔn)入門檻 測凱迪拉克XT6兩驅(qū)版
    評測編輯-謝玥:

    兩驅(qū)車型相比四驅(qū)的加速更快,,油耗也更低,,如果不太經(jīng)常走爛路的話,兩驅(qū)版非常合適,。

    評測編輯-:

    車身體積雖然大,,但是開起來并沒有那么笨拙。2.0T發(fā)動機的動力完全夠用,,即便滿載的情況下,,動力輸出也不會覺得乏力。

    評測編輯-:

    后備廂空間非常大,,日常使用時把第三排折疊了,,就成了一個實用性超高的四座車型,。多媒體系統(tǒng)好用,有了NFC功能之后,,用手機連接都變得極為方便,。

  • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.92 43.23 13.30
    測試文章:當(dāng)夢想照進現(xiàn)實 測試凱迪拉克XT6運動版
    評測編輯-謝玥:

    凱迪拉克XT6以不錯的價格以及6座車的定位拓展出了全新的細(xì)分市場,用料以及在車內(nèi)外豪華感上也都做的不錯,。但是加速和剎車成績只能算是及格,,車內(nèi)的科技感也有提升的空間。

    評測編輯-鄭雷:

    總的來說,,XT6的外觀內(nèi)飾確實很不錯,,身材上絕對不輸給同級別對手,但是動力的表現(xiàn)確實讓人不夠滿意,,并且第三排的空間也表現(xiàn)一般,,實際的意義不大。

    評測編輯-:

    在上市之前我還挺期待這個大家伙,,不過接觸之后有幾點遺憾,,一、動力是在弱了些,,接近10秒的加速有些說不過去,。二、油耗的確有些高,。外觀內(nèi)飾無太多驚喜,,2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思,第二排座椅給予你百萬級車型的恬適,,可50萬的售價你只買回了乘坐感受,,怎么想都有些不值。

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