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適合年輕人的車 雪佛蘭創(chuàng)酷長測(完)

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,,又到了雪佛蘭創(chuàng)酷(參數(shù)|詢價)的長測更新時間,。本次我們主要和大家分享一下創(chuàng)酷的多媒體系統(tǒng)功能以及體驗�,?偟膩砜�,,這塊8英寸觸屏外加MyLink智聯(lián)系統(tǒng)以及安吉星遠(yuǎn)程服務(wù)等功能,,使用起來還是極為方便的,。

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● 功能復(fù)合主流,語音控制好用

  雪佛蘭旗下的人機交互系統(tǒng)名為“MyLink智聯(lián)系統(tǒng)”,,其中包括8英寸觸摸彩色屏幕,,OTA遠(yuǎn)程在線升級,手機互聯(lián),,語音控制,,藍(lán)牙電話/音樂,智能導(dǎo)航等功能,。而我們這臺頂配車型還多了高德地圖,、考拉FM、酷我音樂,、經(jīng)銷商預(yù)約,,車隊以及車載Wi-Fi等功能。(這些功能只出現(xiàn)在頂配及次頂配車型上,,名為MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)),。此外,高配車型配備的車機搭載了1.5GHz雙核處理器以及16Gb內(nèi)存,,從而確保車機系統(tǒng)的運行流暢,。

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  這套車機的主UI界面簡潔清晰,即便是初次使用也能夠很快的找到相應(yīng)功能,,對用戶來說上手很快,。主菜單上有音樂播放媒體、導(dǎo)航,、電話,、日歷,、空調(diào),、車隊、安吉星以及Apple CarPlay等常用功能,。

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  這臺頂配車型提供了單區(qū)自動空調(diào),,也是全系唯一帶有該配置的車型。不僅可以在屏幕上進(jìn)行空調(diào)的設(shè)定與操作,,并且還保留了物理按鍵,。除此之外,強大的語音控制系統(tǒng)也能對空調(diào)溫度進(jìn)行設(shè)置,,可以看看下方的體驗視頻,。

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  安吉星服務(wù)分為客服顧問電話,、全音控免提電話以及Wi-Fi熱點三個功能,。曾經(jīng)安吉星最負(fù)盛名的遠(yuǎn)程導(dǎo)航以及線路下發(fā)功能在如今帶有語音設(shè)定導(dǎo)航目的地的車型上其實作用已經(jīng)不太大了,畢竟人與人之間的溝通效率不一定比人機之間溝通來的高。

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  Wi-Fi熱點功能提供4G流量,,不過需要購買安吉星的流量套餐,。其實這個功能在過去而言對于車上乘客,尤其是長途游玩時算是個痛點需求,,畢竟若干年前的流量費還是挺貴的,。而如今都要即將迎來5G移動互聯(lián)的時代,各種運營商推出的冰激凌套餐層出不窮,,手機流量費也不是很貴了,。

  安吉星Wi-Fi熱點套餐的費用其實相比手機運營商并沒有太大競爭力:7天400MB流量卡15元,30天1GB流量卡30元,,90天3GB流量卡89元,,半年6GB流量卡229元(享受買1送1活動),1年18GB流量卡559元(享受買1送1活動)�,,F(xiàn)在辦寬帶送的流量卡每個月都有15-20G免費流量,,花大幾百塊買車載流量卡還不如買個隨身的Wi-Fi發(fā)射器更實惠。

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  Apple CarPlay手機映射功能是我自認(rèn)為車機中對于蘋果手機用戶粘性最大的功能且沒有之一,,有個CarPlay實在太方便了,,基本上車前用手機設(shè)置好目的地,上車后插上數(shù)據(jù)線就行,。除了導(dǎo)航功能外,,使用CarPlay還可以省去連接藍(lán)牙的操作,直接就能使用車載電話,,同時手機中的歌曲也都支持播放,。就我個人而言,我不是一個對車機功能要求很多的用戶,,通常只要有CarPlay就足矣了,。

● 微體驗

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  通用旗下的大多數(shù)車型都會在出廠默認(rèn)設(shè)置遙控鎖門后的鳴笛反饋,就功能性而言無可厚非,。不過如今面對越來越嚴(yán)苛的交通法規(guī),,譬如上海外環(huán)線內(nèi)是禁止鳴笛的,因此這樣的默認(rèn)設(shè)置就未必合適了,,畢竟鎖個車要被扣上擾民的帽子也不太好,。在系統(tǒng)菜單中,建議把鎖車反饋設(shè)置為“僅燈光”,,這樣在鎖車后車輛會自動閃動兩下雙閃,,即能得到反饋,也不至于擾民,。

● 油耗

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  創(chuàng)酷的油耗表現(xiàn)說實話低于我預(yù)期不少,。我平時開車習(xí)慣給油比較大,,節(jié)奏屬于偏快的那類,而行車電腦顯示的實時油耗卻一直不怎么高,,看來三缸發(fā)動機在節(jié)能減排上有著挺大優(yōu)勢,。第一箱油開下來平均時速27km/h,消耗了33.03L汽油,,行駛了371km,,測得平均油耗8.9L/100km,這樣的表現(xiàn)我覺得挺省油了,。

● 總結(jié)

  本期主要對創(chuàng)酷的車機進(jìn)行一番體驗,,就我個人而言,實際上有個CarPlay就足夠了,,兼顧導(dǎo)航,、播放音樂、車載電話等多種功能,。至于車隊,、安吉星、語音控制以及車載Wi-Fi等配置,,更錦上添花一些,。就我個人覺得,實際使用的情形未必會很多,,當(dāng)然了,,這些豐富的功能自然是多多益善的。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲文)

文章標(biāo)簽: 長期測試 SUV試駕評測
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    評測編輯-鄭雷:

    坦白講,,測試之前我對它并沒有太高期待,但接觸過程中卻不斷產(chǎn)生好感,。創(chuàng)酷的外形是我喜歡的,,我看到了設(shè)計師的用心。行駛表現(xiàn)也令我滿意,,平順線性,,動力足夠,是一款比較適合年輕人的座駕,。

    評測編輯-梁奇:

    外觀設(shè)計比較招人喜歡,,緊湊的身姿看起來很有運動感。內(nèi)飾方面,,設(shè)計上依然主打年輕化風(fēng)格,,簡潔、直觀是它留給我的第一印象,。動力方面,,1.3T三缸發(fā)動機表現(xiàn)讓我感到驚訝,動力儲備比較充足,,前段爆發(fā)力以及中后段的輸出足夠出色,,但是油耗表現(xiàn)經(jīng)過實測不是很理想。

    評測編輯-:

    創(chuàng)酷作為一款小型SUV,,外觀上足夠討喜,,運動氣息濃厚,不管跑得快不快,,造型上一定要夠霸氣,。另外在產(chǎn)品綜合競爭力上略優(yōu)于同級別競品,不失為一個不錯的選擇,。

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    評測編輯-胡正暘:

    最近比較深入的接觸了創(chuàng)酷這款車,,整體印象不錯。工業(yè)設(shè)計有亮點,,儲物空間讓人稱贊,,動力合適,,底盤質(zhì)感上佳。乘坐空間偏小以及配置不高是兩大缺點,,但考慮到目前的售價,,仍然是值得推薦的產(chǎn)品。

    評測編輯-張郁達(dá):

    這款兩驅(qū)的自動擋創(chuàng)酷是一個不錯的代步工具,,售價不貴,,全系又標(biāo)配ESC,1.4T發(fā)動機低扭充沛,,非常適合在城市中駕駛,。那些手頭不算充裕而又想買一臺SUV的朋友可以考慮。

    評測編輯-張子儀:

    創(chuàng)酷是一款不會給人驚喜,,但也沒有任何硬傷的車,,各方面表現(xiàn)非常均衡,最重要的是價格比同平臺的昂科拉要 便宜不少,,所以性價比很不錯,,適合家用

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    手動擋車型不止為了拉低售價而存在,TRAX創(chuàng)酷的手動變速箱換擋很順,,誰都可以很快上手,。作為入門級車型,它同樣配備了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)和18英寸的大輪圈等,。最難得是,,它與其它車款一樣具有同級別中相當(dāng)出色的駕乘品質(zhì)感。

    評測編輯-胡正暘:

    性能測試成績真不錯,,加速10秒多,,剎車進(jìn)39米。如果配置能再高一點就好了,,不過全系標(biāo)配ESP是個值得肯定的細(xì)節(jié),。總的來說如果你喜歡創(chuàng)酷預(yù)算也不多,,這款入門版還是值得考慮的,。

    評測編輯-羅浩:

    1.4T搭配手動變速箱的加速性能比自動擋車型強,而且它最大的優(yōu)勢是價格便宜,,不過配置實在是低了些,,沒有倒車?yán)走_(dá)和天窗。

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    評測編輯-時睦華:

    TRAX創(chuàng)酷給了我不少驚喜,,價格合理,,駕乘品質(zhì)感同級領(lǐng)先,,超多的儲物空間讓人驚嘆,。這款頂配車型和次頂配車型都擁有國內(nèi)第一個能連接手機直接使用Siri的多媒體系統(tǒng)——MyLink,。如果不是空調(diào)控制面板的用料和其它地方不搭,我覺得它能得10分,。

    評測編輯-胡正暘:

    這種制作精良,、用起來透著一股細(xì)膩感的小巧車型很能吸引年輕人注意,另外有了昂科拉的鋪墊,,創(chuàng)酷的定價也給人不少好感,,加上合理的配置,以及可預(yù)期的市場優(yōu)惠,,它將有不錯的市場前景,。

    評測編輯-羅浩:

    創(chuàng)酷比別克昂科拉便宜了不少,而且本質(zhì)上二者也沒什么區(qū)別,,只是造型相對中庸,,做工用料方面也有所降低,不過總的來說實用性依然非常出色,,不過這款四驅(qū)版車型價格還是有點高,,買兩驅(qū)版就行了。

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