● 外觀和內飾簡單回顧
最后我們來簡單回顧一下創(chuàng)界Redline的外觀和內飾造型。與RS一樣Redline版本有四種車身顏色可以選擇,,不同的是Redline的車頂采用了與車身同色的設計,此外帶有“一抹紅”的黑色后視鏡外殼和鋁合金輪圈也是相較于RS版本最明顯的不同,。
Redline的外部配置并沒有RS那般豐富,,不過該有的倒車影像、后部雷達,、LED自動大燈,、后視鏡電動調節(jié)等基本功能都是齊全的,另外此次拍攝的馳銳版還提供了盲區(qū)監(jiān)測,、倒車車側預警等主動安全功能,,日常出行需求可以得到滿足,。
Redline內飾以黑色為主基調,雖然少了RS版本遍布座艙各處的紅色點綴,,但動感依舊,。內部配置上雖然與RS相比依然有一些差異,但諸如MyLink+互聯系統等年輕人比較關注的功能依然都是標配,,充電接口數量也不少,。
Redline有鋒銳版和馳銳版兩個配置版本,座椅方面鋒銳版為全織物材質,,配置更高的馳銳版為更上檔次的皮革+織物混合座椅,,不過這兩種面料相比RS版的真皮電動座椅而言還是更入門些。創(chuàng)界乘坐空間表現不錯,,由于主駕駛座高度調節(jié)范圍大,,身高173cm的體驗者前排頭部空間大于1拳,后排頭部和腿部分別為3指和2拳多,,表現依然不錯。另外與頂配四驅版相比,,所有兩驅車型后排地板均為全平狀態(tài),。
儲物空間方面,創(chuàng)界后備廂常規(guī)容積為375升,,放倒椅背后容積最大可以增加到1375升,。后排地板高度有兩擋,放置在高位時地板與椅背能夠保持平齊,,從而有助于搬運大件物品進出后備廂,。
● 文章總結:
或許是因為整車質量比四驅版本更輕的緣故,CVT車型的加速時間更短也在情理之中,,加速過程中動力儲備一直處于較為充足的狀態(tài),,可玩性還是比較高的。輕巧的助力以及軟硬適中的懸架相信能夠獲得多數消費者的認可,,在運動感的“面紗”下依然保持著一顆擔當家用車重任的心,。與RS版本相比,Redline兩款車價格更低,,車內應有的基本配置也算較為齊全,,對于預算較低的用戶而言更有吸引力。至于哪款配置最適合您,,不如遵從內心和實際需求,,大膽選擇吧!(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)
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