在15萬元這個區(qū)間HS/01/CS75 PLUS都是2.0T發(fā)動機,，昂科拉GX是1.3T發(fā)動機,，變速箱也略有區(qū)別,，名爵HS的發(fā)動機輸出區(qū)間較高，雙離合通過減緩換擋結(jié)合速度的方式抑制闖動,；領(lǐng)克01的發(fā)動機爆發(fā)區(qū)間稍靠前,，動力輸出也較為線性；CS75 PLUS開起來最沖,，尤其是油門很靈敏，適合那些開車比較激進的消費者；昂科拉GX雖然排量小,，但油門比較靈敏,，而且渦輪介入較早，中低速不會覺得動力弱,。

　　在日常駕駛的感受上,，名爵HS在中高轉(zhuǎn)速有個發(fā)力點，超車時候在離合器結(jié)合后有明顯的推進,，領(lǐng)克01變速箱減擋也挺快的,，它的體感加速比較快。CS75 PLUS在加速時2000rpm是個分水嶺,，控制的好的話就還不錯哦,，昂科拉GX高速的能力不及另外三臺2.0T車型，但油耗會有一定優(yōu)勢,。

　　除了01其它三臺都是舒適性調(diào)校,，名爵HS的濾振感受不錯，過減速帶什么的也沒有多余的彈跳,，彎道里的支撐和其它兩臺舒適性SUV差不多,，沒有領(lǐng)克01支撐強。長安CS75 PLUS開起來感覺個頭挺大的,，大顛簸過濾的不錯,，細小的振動還是能傳遞上來。昂科拉GX是最輕巧的一個,，整臺車很靈活,，路面振動也不會太惱人。領(lǐng)克01對側(cè)傾抑制的最好,，但路面細節(jié)保留也是最多的,，這個更適合年輕消費者的選擇。

　　在疫情當前馬上迎來復(fù)工高峰,，選擇自駕上下班的朋友有幾點需要注意下,。一個是在車多人群多的地方，還是建議開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán),，關(guān)閉窗戶并在開車時帶好口罩,，如果實在買不到醫(yī)用口罩可以選擇我這種面具替換式的，使用時間更長而且也好購買,。名爵HS還很貼心的有疫情相關(guān)信息推送,，這是互聯(lián)網(wǎng)車型的優(yōu)勢之一。

　　在空曠的場合或是高架巡航通行,，可以打開外循環(huán)或者開窗通風(fēng),，如果覺得風(fēng)量太大可以選擇對角線開窗的方式加快氣流流動,。不過大家記得在快到公司的時候關(guān)閉暖風(fēng)空調(diào)，提前關(guān)閉座椅加熱,，這些會在一定程度上影響體溫,，可能會造成溫度升高無法順利到達單位的情況。

　　除此之外還要做好車內(nèi)的清潔,，一般上下班都是獨自或是與家人一起,，沒有遇到陌生人的情況，而新型冠狀病毒除了通過空氣傳播外,，接觸也會傳播,，帶好口罩做好防護的同時像免水消毒洗手液和消毒紙巾在車內(nèi)也得常備,，上下車擦一擦像方向盤,、擋把和門把手這種常接觸的地方，最重要的是勤洗手,！

　　名爵HS還配有滿足N95標準的雙效濾芯,，對于外界有一定的阻隔作用，不過據(jù)資料顯示此次新型冠狀病毒尺寸約為125納米,，PM2.5濾網(wǎng)只能對尺寸為2.5微米以上大小的污染物有效,，病毒的納米基本尺寸其實是遠小于微米級別的，所以對病毒本身并不能起到隔離作用,，但新型冠狀病毒在空氣中主要借助氣溶膠,，同時附著在空氣中的液體或固體顆粒物上進行傳播，這種可能帶著病毒的有害顆粒物很大程度可以被PM2.5濾網(wǎng)有效阻隔,。此外它還有空氣凈化器的幫助,，開啟這個功能對于防護也有一定的幫助。

小結(jié)：

　　在舉國之力抗擊新型冠狀病毒的關(guān)鍵階段,，大家一定要做好防護,，復(fù)工后不管是在上下班的路上還是在公司里也應(yīng)該時刻佩戴口罩，勤洗手注意清潔,，人多的地方開啟空調(diào)內(nèi)循環(huán)關(guān)閉窗戶,，相信大家做好防控工作這場疫情將很快過去。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）