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好開舒適家用的SUV 名爵HS 30T長期測試

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  在15萬元這個區(qū)間HS/01/CS75 PLUS都是2.0T發(fā)動機,昂科拉GX是1.3T發(fā)動機,,變速箱也略有區(qū)別,名爵HS的發(fā)動機輸出區(qū)間較高,,雙離合通過減緩換擋結合速度的方式抑制闖動,;領克01的發(fā)動機爆發(fā)區(qū)間稍靠前,動力輸出也較為線性,;CS75 PLUS開起來最沖,,尤其是油門很靈敏,適合那些開車比較激進的消費者,;昂科拉GX雖然排量小,,但油門比較靈敏,而且渦輪介入較早,,中低速不會覺得動力弱,。

發(fā)動機參數(shù)對比
車型名爵HS領克01長安CS75 PLUS昂科拉GX
發(fā)動機2.0T2.0T2.0T1.3T
最大馬力(Ps)231190233165
轉速區(qū)間(rpm)5300470055005600
峰值扭矩(N·m)370300360240
轉速區(qū)間(rpm)2000-40001400-40001750-35001500-4000

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  在日常駕駛的感受上,名爵HS在中高轉速有個發(fā)力點,,超車時候在離合器結合后有明顯的推進,領克01變速箱減擋也挺快的,,它的體感加速比較快,。CS75 PLUS在加速時2000rpm是個分水嶺,控制的好的話就還不錯哦,昂科拉GX高速的能力不及另外三臺2.0T車型,,但油耗會有一定優(yōu)勢,。

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  除了01其它三臺都是舒適性調校,名爵HS的濾振感受不錯,,過減速帶什么的也沒有多余的彈跳,,彎道里的支撐和其它兩臺舒適性SUV差不多,沒有領克01支撐強,。長安CS75 PLUS開起來感覺個頭挺大的,,大顛簸過濾的不錯,細小的振動還是能傳遞上來,。昂科拉GX是最輕巧的一個,,整臺車很靈活,路面振動也不會太惱人,。領克01對側傾抑制的最好,,但路面細節(jié)保留也是最多的,這個更適合年輕消費者的選擇,。

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  在疫情當前馬上迎來復工高峰,,選擇自駕上下班的朋友有幾點需要注意下。一個是在車多人群多的地方,,還是建議開啟空調內循環(huán),,關閉窗戶并在開車時帶好口罩,如果實在買不到醫(yī)用口罩可以選擇我這種面具替換式的,,使用時間更長而且也好購買,。名爵HS還很貼心的有疫情相關信息推送,這是互聯(lián)網(wǎng)車型的優(yōu)勢之一,。

  在空曠的場合或是高架巡航通行,,可以打開外循環(huán)或者開窗通風,如果覺得風量太大可以選擇對角線開窗的方式加快氣流流動,。不過大家記得在快到公司的時候關閉暖風空調,,提前關閉座椅加熱,這些會在一定程度上影響體溫,,可能會造成溫度升高無法順利到達單位的情況,。

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  除此之外還要做好車內的清潔,一般上下班都是獨自或是與家人一起,,沒有遇到陌生人的情況,,而新型冠狀病毒除了通過空氣傳播外,接觸也會傳播,,帶好口罩做好防護的同時像免水消毒洗手液和消毒紙巾在車內也得常備,,上下車擦一擦像方向盤、擋把和門把手這種常接觸的地方,最重要的是勤洗手,!

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  名爵HS還配有滿足N95標準的雙效濾芯,,對于外界有一定的阻隔作用,不過據(jù)資料顯示此次新型冠狀病毒尺寸約為125納米,,PM2.5濾網(wǎng)只能對尺寸為2.5微米以上大小的污染物有效,,病毒的納米基本尺寸其實是遠小于微米級別的,所以對病毒本身并不能起到隔離作用,,但新型冠狀病毒在空氣中主要借助氣溶膠,,同時附著在空氣中的液體或固體顆粒物上進行傳播,這種可能帶著病毒的有害顆粒物很大程度可以被PM2.5濾網(wǎng)有效阻隔,。此外它還有空氣凈化器的幫助,,開啟這個功能對于防護也有一定的幫助。

小結:

  在舉國之力抗擊新型冠狀病毒的關鍵階段,,大家一定要做好防護,,復工后不管是在上下班的路上還是在公司里也應該時刻佩戴口罩,勤洗手注意清潔,,人多的地方開啟空調內循環(huán)關閉窗戶,,相信大家做好防控工作這場疫情將很快過去。(文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻)

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    不到12萬買那么大一個車,而且顏值和配置都不低,,還要什么自行車,?手動擋開起來沒什么毛病,底盤的調校也很扎實,。雖然是入門車型,,但配置一點都不低,所以我十分推薦這款車,。

    評測編輯-黃正橋:

    現(xiàn)如今要找一臺好看,、好開,配置還不低的手動擋的確很難,。不過這臺名爵HS手動勁取版,,雖然也是車系中的入門車型,但勝在造型真好看,,配置還不低,,開起來也很棒,價格只要12萬不到,,性價比真是非常的高,。

    評測編輯-盛元珺:

    在這個價位上基本挑不出太大毛病的一臺車,手動變速箱+1.5T發(fā)動機推動這臺HS也綽綽有余,,只是在高速上中后段再加速能力稍顯弱了一些,。考慮到不到12萬元的價格,,加上頗有誠意的配置,,我覺得這臺車是很值得購買的。

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    這臺搭載1.5T的名爵HS給我最大的印象在于動力調校上的改變,,相比以往產(chǎn)品有了很大的進步,,動力輸出可以完美契合駕駛意圖。此外,,20T車型的整體售價也比30T要便宜些,,對于預算有限的消費者而言性價比很高。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵HS1.5T搭配7速雙離合,,平順性比想象中的要好,,而且包括加速和油耗方面的表現(xiàn)也在同級中屬于中上水平。另外靜態(tài)也有著很好的表現(xiàn),,配置高用起來方便,,總體可以推薦,。

    評測編輯-周翱:

    名爵HS的20T車型整體性價比很高,配置豐富,,動力夠用,,油耗不高,此外順暢的動力調校也是這臺1.5T車型最大的亮點,。如果追求動力表現(xiàn),,可以購買30T車型,但對于注重配置表現(xiàn)的朋友,,可以考慮這臺20T頂配車型,。

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    名爵HS作為品牌的旗艦SUV,不論是外觀還是內飾都有著很強的設計感,,而且相比同價位合資車型它的配置更加全面,,還有著很好地動態(tài)表現(xiàn),作為年輕人的SUV,,是個不錯的選擇,。

    評測編輯-黃正橋:

    名爵HS采用了全新的設計風格,在原有品牌凌厲的外觀上加入了更多的曲面,,整臺車看起來更高級,。而且開著也很有品質感,綜合來看在它這個價位區(qū)間,,也就領克01可以一戰(zhàn),。

    評測編輯-周翱:

    名爵HS更適合年輕人選擇,像互聯(lián)大屏,、超級運動模式,、運動座椅等都是年輕人喜歡的元素,而開起來它的2.0T+6速濕式雙離合平順性也可以保證,,沒有明顯的弱點,。

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