開(kāi)著輕松愉快

　　我這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車是兩驅(qū)2.0T的版本，也是大家在15萬(wàn)區(qū)間考慮最多的搭配,，這套動(dòng)力總成特點(diǎn)是2500rpm爆發(fā)力明顯,，而在這爆發(fā)區(qū)間之前相對(duì)柔和，所以在剛接觸的時(shí)候,，對(duì)于它的輸出特性熟悉了一陣,，在起步階段它是比較柔和的感覺(jué)，油門(mén)開(kāi)度更大才會(huì)獲得更好的動(dòng)力,。一旦過(guò)了2000rpm以后動(dòng)力就會(huì)不斷地增強(qiáng)，這也是渦輪增壓車型的一個(gè)特色,。

　　中后段的動(dòng)力表現(xiàn)名爵HS很不錯(cuò),，幾次高速巡航時(shí)超車的表現(xiàn)就讓我很滿意,。而在日常駕駛中我覺(jué)得ECO模式是最順暢的,，包括動(dòng)力以及變速箱的邏輯都比普通和運(yùn)動(dòng)模式更好，而且即便是ECO模式,，也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力輸出很弱,，畢竟0-100km/h加速不到8秒的車，在城市里這動(dòng)力絕對(duì)夠用了,。

　　而開(kāi)起來(lái)它的車身不算大,，而且轉(zhuǎn)向算是比較靈活的了,，給人感覺(jué)很輕松,，懸架也不會(huì)有那種體型稍大SUV忽忽悠悠的感覺(jué)。另外因?yàn)樗黃UV的身份,，偶爾經(jīng)過(guò)修路的路段也能更放心，不用刻意減速很低,，速度快一點(diǎn)通過(guò)顛簸路面時(shí)懸架也能很好地過(guò)濾掉震動(dòng),。此外它還有很多輔助配置,，包括開(kāi)門(mén)提醒和并線輔助就很好用,，能夠一定程度減少盲區(qū)事故的發(fā)生,。對(duì)于女性車主來(lái)說(shuō)輕盈的轉(zhuǎn)向和體量感不是那么大的車身很好駕駛,，坐姿高視野也不錯(cuò)。

微體驗(yàn)

　　像空調(diào)濾芯和雨刮平時(shí)自己換就行,，名爵HS的空調(diào)濾芯位置在手套箱后面,，用一個(gè)螺絲固定，平時(shí)常見(jiàn)的1元硬幣就可以擰開(kāi),，換起來(lái)很方便,。半年的使用時(shí)間看著還是有點(diǎn)臟的，原廠的防霧霾濾芯用1年左右沒(méi)問(wèn)題,，自己換也可以選購(gòu)類似的產(chǎn)品,。雨刮器使用的是24+17英寸組合，刮得面積挺大的,，更換成本也不高,，質(zhì)量好一些的不到百元。

　　HS自帶備胎,，應(yīng)急時(shí)候可以更換,，所有換備胎的工具都在后備廂內(nèi)，由泡沫材料固定,，從它后備廂的用料和設(shè)計(jì)來(lái)看,，也是下了一番功夫的。

總結(jié)：

　　好了為期半年的名爵HS長(zhǎng)期測(cè)試就到此結(jié)束了,，這臺(tái)車除了高顏值之外,，舒適的駕乘體驗(yàn)和智能的互聯(lián)功能讓我印象深刻，和同級(jí)車型相比它包括配置和價(jià)格都有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),，使用半年沒(méi)有出現(xiàn)故障,，品質(zhì)來(lái)看也不錯(cuò)，再加上便宜的維修保養(yǎng)價(jià)格和實(shí)用的空間,，作為一臺(tái)日常家用SUV來(lái)講是挺稱職的,。