開著輕松愉快

　　我這臺長測車是兩驅(qū)2.0T的版本,，也是大家在15萬區(qū)間考慮最多的搭配，這套動力總成特點(diǎn)是2500rpm爆發(fā)力明顯,，而在這爆發(fā)區(qū)間之前相對柔和,，所以在剛接觸的時候，對于它的輸出特性熟悉了一陣,，在起步階段它是比較柔和的感覺,，油門開度更大才會獲得更好的動力。一旦過了2000rpm以后動力就會不斷地增強(qiáng),，這也是渦輪增壓車型的一個特色,。

　　中后段的動力表現(xiàn)名爵HS很不錯，幾次高速巡航時超車的表現(xiàn)就讓我很滿意,。而在日常駕駛中我覺得ECO模式是最順暢的,，包括動力以及變速箱的邏輯都比普通和運(yùn)動模式更好，而且即便是ECO模式,，也不會覺得動力輸出很弱,，畢竟0-100km/h加速不到8秒的車，在城市里這動力絕對夠用了,。

　　而開起來它的車身不算大,，而且轉(zhuǎn)向算是比較靈活的了，給人感覺很輕松,，懸架也不會有那種體型稍大SUV忽忽悠悠的感覺,。另外因?yàn)樗黃UV的身份，偶爾經(jīng)過修路的路段也能更放心,，不用刻意減速很低,，速度快一點(diǎn)通過顛簸路面時懸架也能很好地過濾掉震動。此外它還有很多輔助配置,，包括開門提醒和并線輔助就很好用,，能夠一定程度減少盲區(qū)事故的發(fā)生。對于女性車主來說輕盈的轉(zhuǎn)向和體量感不是那么大的車身很好駕駛,，坐姿高視野也不錯,。

微體驗(yàn)

　　像空調(diào)濾芯和雨刮平時自己換就行,，名爵HS的空調(diào)濾芯位置在手套箱后面，用一個螺絲固定,，平時常見的1元硬幣就可以擰開,，換起來很方便。半年的使用時間看著還是有點(diǎn)臟的,，原廠的防霧霾濾芯用1年左右沒問題,，自己換也可以選購類似的產(chǎn)品。雨刮器使用的是24+17英寸組合,，刮得面積挺大的,，更換成本也不高，質(zhì)量好一些的不到百元,。

　　HS自帶備胎,，應(yīng)急時候可以更換，所有換備胎的工具都在后備廂內(nèi),，由泡沫材料固定,，從它后備廂的用料和設(shè)計(jì)來看，也是下了一番功夫的,。

總結(jié)：

　　好了為期半年的名爵HS長期測試就到此結(jié)束了,，這臺車除了高顏值之外，舒適的駕乘體驗(yàn)和智能的互聯(lián)功能讓我印象深刻,，和同級車型相比它包括配置和價格都有不錯的優(yōu)勢,，使用半年沒有出現(xiàn)故障,，品質(zhì)來看也不錯，再加上便宜的維修保養(yǎng)價格和實(shí)用的空間,，作為一臺日常家用SUV來講是挺稱職的,。