滿足你的所有要求測寶馬X3 xDrive28i

王曉辰

2019年10月04日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　 [汽車之家專業(yè)測試] 有些事或許會遲到,，但它永遠不會缺席,，就如同我們今天測試寶馬X3 28i車型一樣。它上市確實有一段時間,，可能您都快把它忘了,，但是我一直記得還需要為它做一期非常全面的AH-100測試。

　　寶馬X3共有25i,、28i和30i三種功率車型,，25i是入門版本，性價比不錯,，可是一臺搭載2.0T發(fā)動機的中型SUV,，僅有184馬力,，這樣的動力水平很難讓人接受,。30i動力足夠，配置也夠,，但是價格......對吧,，您懂的。最后,，中配的28i則凸顯了出來,。

●外觀與25i/30i幾乎沒有區(qū)別

廠商指導價

　　大尺寸的中網(wǎng)看慣了之后，也并非難以接受,。此時再看上一代車型的設計,，反而覺得有些秀氣了。除了雙腎進氣格柵外圈采用了鍍鉻裝飾以外,，其余位置均為黑色的裝飾件,。我看有不少朋友買回去直接X寶就把中網(wǎng)換成全黑色了,。

　　相比于奔馳GLC的圓滾滾造型和奧迪Q5L的鋒利線條，我認為寶馬X3更容易讓人接受,。每個地方單拿出來，設計上談不上有多么驚艷,，也不會給人“一見鐘情”的感覺,，但是拼在一塊確實是挺和諧的,，算是很耐看的,。

文章標簽： AH-100評價體系 SUV試駕評測

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評測編輯-：	xDrive 28i的動力對于日常家用來講的話已經(jīng)夠用了,。方向盤的轉向手感細膩，底盤也軟硬適中,，同級別車型里競爭力很強,。
評測編輯-周宇軒：	內飾一眼就能認出是寶馬車型,，做工用料出色，軟質材料使用的到位,。多媒體系統(tǒng)操作方便，基本無需學習成本,。哈曼卡頓音響的音質出色，滿足大部分人的耳朵不是問題,。
評測編輯-謝玥：	外觀年輕運動,，大尺寸的雙腎式的進氣格柵看久了也不會覺得無聊了。國產寶馬X3在軸距上沒有進行加長,，車身比例看起來協(xié)調，藍色的車身配色也挺炫麗的,。

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評測編輯-周宇軒：	當我們頻道的每一位同學接觸到全新寶馬X3這款產品時，都對它的綜合實力贊不絕口,，確實這一代車型表現(xiàn)出非常強的產品競爭力,。而作為指導價40萬元以內的入門版車型,，X3 xDrive25i除了動力系統(tǒng)以及配置上的差異外，其他表現(xiàn)都很優(yōu)秀,。
評測編輯-：	我感受最為深刻的,，還是這臺車在舒適性與運動感之間所設定的一個完美平衡。無論這臺車在道路上的行駛穩(wěn)定性還是舒適性,，都很出色。
評測編輯-李佳：	X3的綜合表現(xiàn)非常好,，同級別中的標桿水平。入門版車型動力將將夠用,，如果要更全面一些，28i車型更好,。

寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝國V 閱讀測試文章
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測試文章：不加長仍擔當測試新一代華晨寶馬X3
評測編輯-：	選擇國產并堅持不對軸距進行加長，絕對是新一代華晨寶馬X3的明智之舉,。在提升性價比的同時,，寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國產新車上得以延續(xù),。當然如你所見，新一代X3在越野場地內的過人表現(xiàn)也沒有讓寶馬損失半點顏面,。
評測編輯-周宇軒：	相比于用標準軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現(xiàn),。成功實現(xiàn)國產化顯然才是新一代國產X3給予Q5L和GLC更大競爭壓力的重要舉措。
評測編輯-李佳：	與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比,，國產新車無論在設計品質還是駕駛操控方面,，都基本保持了海外版的原汁原味。在豪華中型SUV的細分市場,，新一代X3依舊是綜合實力最為均衡的選手之一。

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