●動力系統(tǒng)

　　四缸,，四缸,，四缸,，重要的事情說三遍,。榮威RX5 MAX(參數(shù)|詢價) 300TGI車型搭載的是四缸1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率127千瓦（173馬力）,，最大扭矩275牛·米,；自動擋車型與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱,，是同級別中為數(shù)不多使用AT變速箱的車型。

　　油門踏板的設(shè)定偏輕,，容易竄車的情況,，是榮威RX5 MAX 300TGI和400TGI車型的一個通病，這在上次試駕的時候就已經(jīng)感受過,，需要溫柔的對待油門踏板來緩解這一情況,。拋開這個問題，榮威RX5 MAX的動力表現(xiàn)給人的感覺并不差,，尤其是中低速狀態(tài)下的提速表現(xiàn)還挺輕快,。

　　這臺6速手自一體變速箱，確實(shí)沒有明顯的短板,，要說美中不足的地方,，其實(shí)來自于電子擋把。其一是操作有時不夠流暢,，其二是手動模式的指示燈不夠明顯,，包括儀表盤上的換擋提示，所以在駕駛時偶爾不留心切換到了手動模式,，還會納悶為什么變速箱一直不升擋,。

●加速測試

　　將駕駛模式切換至運(yùn)動模式，采用彈射起步的方式同時踩死油門及剎車踏板,，車輛會自動進(jìn)入“彈射模式”,。雖然這點(diǎn)在儀表盤上沒有體現(xiàn)，但車輛“自動”短促轟油門的表現(xiàn)像極了賽車比賽時起步的樣子,，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直在2800-3000rpm之間徘徊,。隨后松開剎車踏板，前輪會短暫的發(fā)生空轉(zhuǎn),，但很快便恢復(fù)抓地力,。

　　最終10.32秒的實(shí)測成績可以算是符合預(yù)期的表現(xiàn)，畢竟是1.5T發(fā)動機(jī)的排量在那里擺著，當(dāng)車速超過60km/h后,，加速度不如初段和中段來的那么迅猛,。不過參考同級別其他車型的實(shí)測成績來看，10秒出頭的成績也算是一個主流水平,，完全可以接受,。

●油耗測試

　　在油耗測試中，我們將空調(diào)設(shè)定為23°C,、二擋風(fēng)量,，以30km/h的平均車速行駛了116.8km，共加燃油10.12L,，算下來榮威RX5 MAX 300TGI自動擋車型的油耗為8.7L/100km,，要高于表顯的油耗數(shù)值。不過在發(fā)動機(jī)排放符合國六標(biāo)準(zhǔn)的情況下,，RX5 MAX 300TGI自動擋車型還能有這樣的油耗表現(xiàn)值得點(diǎn)贊,。

　　此外榮威RX5 MAX 300TGI車型只需要92號汽油即可滿足它的胃口，所以綜合來看,，后期用車成本中的油費(fèi)占比不會特別大,。