●動(dòng)力系統(tǒng)

　　四缸,，四缸,，四缸,，重要的事情說(shuō)三遍,。榮威RX5 MAX(參數(shù)|詢價(jià)) 300TGI車型搭載的是四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率127千瓦（173馬力）,，最大扭矩275�,！っ祝蛔詣�(dòng)擋車型與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱,，是同級(jí)別中為數(shù)不多使用AT變速箱的車型,。

　　油門踏板的設(shè)定偏輕，容易竄車的情況，是榮威RX5 MAX 300TGI和400TGI車型的一個(gè)通病,，這在上次試駕的時(shí)候就已經(jīng)感受過(guò),，需要溫柔的對(duì)待油門踏板來(lái)緩解這一情況,。拋開這個(gè)問(wèn)題,，榮威RX5 MAX的動(dòng)力表現(xiàn)給人的感覺(jué)并不差,，尤其是中低速狀態(tài)下的提速表現(xiàn)還挺輕快,。

　　這臺(tái)6速手自一體變速箱,，確實(shí)沒(méi)有明顯的短板,，要說(shuō)美中不足的地方,，其實(shí)來(lái)自于電子擋把,。其一是操作有時(shí)不夠流暢,，其二是手動(dòng)模式的指示燈不夠明顯,，包括儀表盤上的換擋提示,，所以在駕駛時(shí)偶爾不留心切換到了手動(dòng)模式,，還會(huì)納悶為什么變速箱一直不升擋,。

●加速測(cè)試

　　將駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)模式，采用彈射起步的方式同時(shí)踩死油門及剎車踏板,，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入“彈射模式”,。雖然這點(diǎn)在儀表盤上沒(méi)有體現(xiàn),，但車輛“自動(dòng)”短促轟油門的表現(xiàn)像極了賽車比賽時(shí)起步的樣子,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直在2800-3000rpm之間徘徊。隨后松開剎車踏板,，前輪會(huì)短暫的發(fā)生空轉(zhuǎn),，但很快便恢復(fù)抓地力。

　　最終10.32秒的實(shí)測(cè)成績(jī)可以算是符合預(yù)期的表現(xiàn),，畢竟是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量在那里擺著,，當(dāng)車速超過(guò)60km/h后,，加速度不如初段和中段來(lái)的那么迅猛。不過(guò)參考同級(jí)別其他車型的實(shí)測(cè)成績(jī)來(lái)看,，10秒出頭的成績(jī)也算是一個(gè)主流水平,，完全可以接受。

●油耗測(cè)試

　　在油耗測(cè)試中,，我們將空調(diào)設(shè)定為23°C,、二擋風(fēng)量，以30km/h的平均車速行駛了116.8km,，共加燃油10.12L,，算下來(lái)榮威RX5 MAX 300TGI自動(dòng)擋車型的油耗為8.7L/100km，要高于表顯的油耗數(shù)值,。不過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的情況下,，RX5 MAX 300TGI自動(dòng)擋車型還能有這樣的油耗表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。

　　此外榮威RX5 MAX 300TGI車型只需要92號(hào)汽油即可滿足它的胃口,，所以綜合來(lái)看,，后期用車成本中的油費(fèi)占比不會(huì)特別大。