續(xù)航測(cè)試

　　其實(shí)對(duì)于零跑S01(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這樣的平價(jià)個(gè)性小車(chē)而言，好開(kāi)有樂(lè)趣是一件非常難得且重要的屬性，相比之下它的用戶(hù)也并不常會(huì)將其駛向城際高速路通勤,。不過(guò)作為EV AH-100體系中的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo),，我們也對(duì)它進(jìn)行了全面的續(xù)航測(cè)試。

高速續(xù)航測(cè)試

　　按照慣例,，首先進(jìn)行高速續(xù)航測(cè)試，我們?cè)诜��?wù)區(qū)的國(guó)網(wǎng)充電樁將零跑S01補(bǔ)滿(mǎn)電,，之后將里程表清零,。充電完成后表顯續(xù)航里程為304km，與工信部續(xù)航值十分接近,。和不少純電動(dòng)汽車(chē)一樣,，零跑S01的兩個(gè)充電接口均在車(chē)前翼子板側(cè)，也就是說(shuō)在一些充電線(xiàn)不夠長(zhǎng)的位置上只能用車(chē)頭入位,，而且需要盡量貼近充電樁,。

　　最終經(jīng)過(guò)179.3km的行駛，零跑S01的電量顯示剩余15%,，表顯續(xù)航里程剩47km,，按照流程我們停止了測(cè)試。高速行駛中由于包含了過(guò)檢查站的路段,，所以如果想保持90±2km/h的平均時(shí)速,，車(chē)輛在完全暢通的路段行駛速度可達(dá)110-120km/h。按照掉電比例得知,，零跑S01高速工況下的滿(mǎn)電續(xù)航約為212km,。

城市低速工況續(xù)航測(cè)試

　　低速工況測(cè)試對(duì)電動(dòng)車(chē)相對(duì)更友好，我們將車(chē)輛充滿(mǎn)電出發(fā)（滿(mǎn)電表顯續(xù)航299km）,，并開(kāi)啟了經(jīng)濟(jì)模式(最高限速90km/h）,以平均31.3km/h的速度行駛102.7km,，表顯續(xù)航剩余121km。經(jīng)過(guò)計(jì)算,，該車(chē)城市低速工況下掉電比例為1.27,，滿(mǎn)電續(xù)航約為239km。

城市中充電及能耗測(cè)量

　　總的來(lái)說(shuō),，受較小容量電池組所限,，零跑S01 380 Pro的續(xù)航表現(xiàn)比較一般。如果一定要做城際通勤的話(huà)那么每160-180km就要尋找充電站充電,。即便是在城市中使用,，239km的續(xù)航也略顯局促。所以?xún)H從續(xù)航一方面考慮，我們更推薦零跑S01 460版,，它的電池容量有近1/3的擴(kuò)充（48kWh）,，在緩解里程焦慮上自然會(huì)好不少。