續(xù)航測(cè)試
其實(shí)對(duì)于零跑S01(參數(shù)|詢價(jià))這樣的平價(jià)個(gè)性小車而言,,好開有樂趣是一件非常難得且重要的屬性,,相比之下它的用戶也并不常會(huì)將其駛向城際高速路通勤。不過作為EV AH-100體系中的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo),,我們也對(duì)它進(jìn)行了全面的續(xù)航測(cè)試,。

高速續(xù)航測(cè)試




按照慣例,首先進(jìn)行高速續(xù)航測(cè)試,,我們?cè)诜⻊?wù)區(qū)的國(guó)網(wǎng)充電樁將零跑S01補(bǔ)滿電,,之后將里程表清零。充電完成后表顯續(xù)航里程為304km,,與工信部續(xù)航值十分接近,。和不少純電動(dòng)汽車一樣,零跑S01的兩個(gè)充電接口均在車前翼子板側(cè),,也就是說在一些充電線不夠長(zhǎng)的位置上只能用車頭入位,,而且需要盡量貼近充電樁。


最終經(jīng)過179.3km的行駛,,零跑S01的電量顯示剩余15%,,表顯續(xù)航里程剩47km,按照流程我們停止了測(cè)試,。高速行駛中由于包含了過檢查站的路段,,所以如果想保持90±2km/h的平均時(shí)速,車輛在完全暢通的路段行駛速度可達(dá)110-120km/h,。按照掉電比例得知,,零跑S01高速工況下的滿電續(xù)航約為212km。

城市低速工況續(xù)航測(cè)試


低速工況測(cè)試對(duì)電動(dòng)車相對(duì)更友好,,我們將車輛充滿電出發(fā)(滿電表顯續(xù)航299km),,并開啟了經(jīng)濟(jì)模式(最高限速90km/h),以平均31.3km/h的速度行駛102.7km,表顯續(xù)航剩余121km,。經(jīng)過計(jì)算,,該車城市低速工況下掉電比例為1.27,滿電續(xù)航約為239km,。
城市中充電及能耗測(cè)量


總的來說,,受較小容量電池組所限,零跑S01 380 Pro的續(xù)航表現(xiàn)比較一般,。如果一定要做城際通勤的話那么每160-180km就要尋找充電站充電,。即便是在城市中使用,239km的續(xù)航也略顯局促,。所以僅從續(xù)航一方面考慮,,我們更推薦零跑S01 460版,,它的電池容量有近1/3的擴(kuò)充(48kWh),在緩解里程焦慮上自然會(huì)好不少,。
動(dòng)力 | 滿分 | 得分 |
---|
電動(dòng)機(jī) | 8.0 | 5.7 |
加速 | 2.5 | 2.1 |
中途加速 | 2.5 | 1.0 |
平順性 | 1.5 | 1.2 |
動(dòng)力響應(yīng) | 1.5 | 1.4 |
傳動(dòng)系統(tǒng) | 8.0 | 6.7 |
變速箱自動(dòng) | 8.0 | 6.7 |
變速箱手動(dòng) | 8.0 | -- |
能耗性能 | 28.0 | 19.5 |
電量消耗效率 | 8.0 | 7.0 |
續(xù)航里程 | 14.0 | 6.5 |
充電速率 | 4.0 | 4.0 |
是否支持快充 | 2.0 | 2.0 |
實(shí)測(cè)低速續(xù)航里程 | 0.0 | 0.0 |
實(shí)測(cè)高速續(xù)航里程 | 0.0 | 0.0 |
總分 | 44.0 | 31.9 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: