靜態(tài)部分

　　聊完了令人振奮的賽道駕駛,，我們將視線轉(zhuǎn)移至靜態(tài)部分上面。2020款的Giulia和Stelvio(參數(shù)|詢價(jià))可以說將幾乎所有的改變?nèi)�集中在了車�?nèi),。

　　此次廠家提供了兩臺(tái)車的黑標(biāo)限量版供體驗(yàn)和駕駛,，顧名思義，它們在外觀上使用黑色裝飾來替代鍍鉻裝飾,，給整臺(tái)車增添更多動(dòng)感元素,。不過這些在2019款的黑標(biāo)限量版上同樣有所體現(xiàn),。

　　內(nèi)飾的諸多改變顯然是積極的，它們針對(duì)既往車型在這一部分的不足之處又做了補(bǔ)強(qiáng),。因?yàn)閮膳_(tái)車相似地方很多,，我們就以Giulia為主來看。方向盤小改之后更具立體感了,，底部盤輻向內(nèi)收的設(shè)計(jì)此前僅在四葉草版本上有出現(xiàn),，如今也得到了普及。

　　多媒體車機(jī)部分改變明顯,，現(xiàn)在的UI界面是全新設(shè)計(jì)的,，主菜單更加方便直觀。功能方面它順應(yīng)趨勢地加入了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，增加了遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程OTA,。在使用體驗(yàn)方面還稍有欠缺，一方面是屏幕的觸控靈敏度不是太高,，另外是屏幕尺寸沒得到提升,，周圍的邊框多少有點(diǎn)影響觀感。

　　在Giulia身上,，儲(chǔ)物空間方面的進(jìn)步十分喜人。以往我們總覺得意大利人不拘小節(jié),，設(shè)計(jì)師和工程師之間缺乏溝通,，這一次想必他們之間進(jìn)行了很深刻的交流。以擋把為中心,，它的四周的空間布置都得到了優(yōu)化,。前部增加了一個(gè)深度不小的儲(chǔ)物槽以及一個(gè)12V電源，右側(cè)加入了一個(gè)放鑰匙的空間,，后部增加無線充電裝置,，也可以理解成一個(gè)手機(jī)放置位。

　　Giulia上大部分優(yōu)化了的地方在Stelvio上面都有所體現(xiàn),，除了擋把前面的部分,。當(dāng)然在Stelvio上面蓋板打開后也有地方放手機(jī)，只是能再多加利用一下會(huì)更好,。

總結(jié)：

　　毫無疑問,，相比來自這個(gè)國度的其他很多車而言，它們兩位已是相當(dāng)?shù)挠H民,，而同時(shí)又極大程度保留了意大利車獨(dú)特的駕駛愉悅感,。當(dāng)手握方向盤時(shí)，我能感受到它們洋溢著的熱情,，這種充滿活力的感覺來自車輛的每一個(gè)方位,、每一個(gè)部件,。此次改款后，我看到了他們正在努力讓車輛變得更完善,、更加全面,。其實(shí)能在國內(nèi)的大環(huán)境下堅(jiān)持自己的初心，本身很難得,。（文/圖/攝 汽車之家 蔣易辰）

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