靜態(tài)部分
聊完了令人振奮的賽道駕駛,我們將視線轉(zhuǎn)移至靜態(tài)部分上面,。2020款的Giulia和Stelvio(參數(shù)|詢價(jià))可以說將幾乎所有的改變?nèi)性诹塑噧?nèi)。
此次廠家提供了兩臺(tái)車的黑標(biāo)限量版供體驗(yàn)和駕駛,,顧名思義,,它們?cè)谕庥^上使用黑色裝飾來替代鍍鉻裝飾,給整臺(tái)車增添更多動(dòng)感元素,。不過這些在2019款的黑標(biāo)限量版上同樣有所體現(xiàn),。
內(nèi)飾的諸多改變顯然是積極的,它們針對(duì)既往車型在這一部分的不足之處又做了補(bǔ)強(qiáng),。因?yàn)閮膳_(tái)車相似地方很多,,我們就以Giulia為主來看。方向盤小改之后更具立體感了,,底部盤輻向內(nèi)收的設(shè)計(jì)此前僅在四葉草版本上有出現(xiàn),如今也得到了普及,。
多媒體車機(jī)部分改變明顯,,現(xiàn)在的UI界面是全新設(shè)計(jì)的,主菜單更加方便直觀,。功能方面它順應(yīng)趨勢(shì)地加入了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),,增加了遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程OTA。在使用體驗(yàn)方面還稍有欠缺,,一方面是屏幕的觸控靈敏度不是太高,,另外是屏幕尺寸沒得到提升,周圍的邊框多少有點(diǎn)影響觀感,。
在Giulia身上,,儲(chǔ)物空間方面的進(jìn)步十分喜人。以往我們總覺得意大利人不拘小節(jié),,設(shè)計(jì)師和工程師之間缺乏溝通,,這一次想必他們之間進(jìn)行了很深刻的交流。以擋把為中心,,它的四周的空間布置都得到了優(yōu)化,。前部增加了一個(gè)深度不小的儲(chǔ)物槽以及一個(gè)12V電源,右側(cè)加入了一個(gè)放鑰匙的空間,后部增加無線充電裝置,,也可以理解成一個(gè)手機(jī)放置位,。
Giulia上大部分優(yōu)化了的地方在Stelvio上面都有所體現(xiàn),除了擋把前面的部分,。當(dāng)然在Stelvio上面蓋板打開后也有地方放手機(jī),,只是能再多加利用一下會(huì)更好。
總結(jié):
毫無疑問,,相比來自這個(gè)國度的其他很多車而言,,它們兩位已是相當(dāng)?shù)挠H民,而同時(shí)又極大程度保留了意大利車獨(dú)特的駕駛愉悅感,。當(dāng)手握方向盤時(shí),,我能感受到它們洋溢著的熱情,這種充滿活力的感覺來自車輛的每一個(gè)方位,、每一個(gè)部件,。此次改款后,我看到了他們正在努力讓車輛變得更完善,、更加全面,。其實(shí)能在國內(nèi)的大環(huán)境下堅(jiān)持自己的初心,本身很難得,。(文/圖/攝 汽車之家 蔣易辰)
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