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復(fù)活的角斗士海外測試Jeep Gladiator

汽車之家編輯

唐朝

2019年11月17日 23:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 硬派的意義

　　一直以來硬派越野車的城市道路,、高速公路的駕駛感受留給我的印象只能用開著受罪形容，過往的牧馬人也是其中之一,。這代牧馬人針對短板進(jìn)行了優(yōu)化,，由此開發(fā)而來的Gladiator(參數(shù)|詢價)也跟著受益。

　　雖然渦輪增壓發(fā)動機在數(shù)據(jù)上已經(jīng)能與大排量自然吸氣發(fā)動機媲美,，但當(dāng)你真正開上V6發(fā)動機的車型后,，嘴里一定會發(fā)出“大排量自吸才是正義”的贊美。當(dāng)然,，在美國本土這臺3.6L V6發(fā)動機與大街上那些V8大家伙相比也只能算是弟弟,。

　　我相信無論是購買牧馬人，還是Gladiator,，你內(nèi)心中一定是希望與它一起在荒野中馳騁,。那時鋪裝路面上的缺點、短板將成為它帶你跨越障礙的得力助手。自然吸氣發(fā)動機平順的輸出特點讓車輛在脫困時明顯比有著渦輪遲滯的增壓發(fā)動機更好控制,。

　　這套COMMAND-TRAC四驅(qū)系統(tǒng)的能力很強,，之前我們測試過牧馬人Sahara四門版，它上面用的就是這套四驅(qū)系統(tǒng),，各種項目可以說是輕松玩下來,，很全面地在我們面前展示了它的實力。至于Rubicon車型上面的ROCK-TRAC,，它更強的地方體現(xiàn)在,，低速四驅(qū)有4:1扭矩放大，COMMAND-TRAC四驅(qū)系統(tǒng)只能做到2.7:1,，有多野蠻不用多說了,。

　　從Gladiator那和牧馬人五官相同的長相，以及上面這堆關(guān)于四驅(qū)配置的圖片,，大家都應(yīng)該會對Gladiator的四驅(qū)表現(xiàn)充滿信心,，不用猜了，開上荒地盡情跑起來吧,。

向編輯唐朝提問

文章標(biāo)簽：皮卡試駕評測海外試駕

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